一、整体市场
7月,乘用车销量继续上涨42%,6月份同比上涨43%,通过减税刺激车市,利好当前,利空明年,部分消费者会把明年的购车需求挪到今年
7月,销量top20车企,销量同比下降的只有FAW(-0.1%)和Tesla(-14.4%)。7月16日起,长春市坐公交/地铁要戴N95口罩,不知道是为了卖N95口罩,还是为了帮FAW卖车
7月,份额下降的主要汽车集团:Toyota -2.4%,Geely -0.8%, Changan -0.2%, GM -0.6%,Nissan -1.5%, GWM -0.9%,BMW -0.4%, Hyundai -0.7%,这些企业大都是燃油车的销售主力,Chery的份额增长了0.8%,主要是QQ EV系列月销2万台
7月,MPV销量同比下降0.1%,MPV不管是低端还是高端,用途大都是商用,比如旅游拉客用车,现在生意不好做
7月,DF infiniti,销量156台,2-6月销量皆低于1000台,离停产不远了
7月,12万以上市场,份额同比增加8个百分点,购置税减半和各地的补贴政策,对高端车利好很大
6-7月,越野SUV销量同比增速都超过90%,坦克300 2.0T, BJ40 2.0T/2.3T,哈弗H9 2.0T,荣威RX8 2.0T,越野车是2.0L购置税减半政策受益最大的市场之一,玩车的人群一般也不在意油价上涨
1-7月,皮卡的月销量都是负增长,很多皮卡的价格集中在9万元附近,以商用为主,还不属于类似越野SUV的玩车市场
7月,出口同比增长79%,史上出口最高的7月,国外的高通胀和缺芯,正好适合国内车企出口
二、EV市场
7月,Tesla只卖了2.8万台,比6月减少5.1万台,官方原因是工厂扩产改造。8月2日,美国政府top3官员佩洛西窜访台湾,不知道会不会影响8月Tesla的销量。中美关系这么紧张,如果美国车Tesla还能大卖,只能说有些有钱人受的爱国教育比较少
7月,问界M5 REV销量6000多台,小康风光ix7的油改电车型,销量也能这么高,实属意外
1-7月,9-12万元市场,BEV渗透率只有5.8%,PHEV渗透率只有4.8%,反过来说,这个价格段也是燃油车渗透率最高的市场,是普通工薪阶层购车的首选
三、新造车企业
7月,新造车企业占乘用车市场份额3%,连续下降3个月
1-7月,新造车企业份额比2021年提高1个百分点,但车长4.1-4.5m段的产品份额在下降,估计供给和需求的因素都有
云度,从3月份开始销量为0,曾经是第一批获得工信部新能源汽车资质的企业,国企背景 + 偏居一隅(莆田),体制和地域制约因素很大,汽车产业需要的资金量巨大,投资回报时间周期长,不是所有城市都能扶持起的
国机智骏,7月份销量为0,1-6月都是几十台销量,2021年全年,月销量在100台附近,央企背景,产品各方面落后