你好，我是环华行913，很高兴回答你的问题。
汉兰达是这个级别的老大了，颜值也行，尺寸也大，保值率还高，如果这个还不行的话也还有好几款合资和自主研发的，看你想怎么选，其实咱们一汽红旗的HS7也是不错的，是世面上最便宜的六缸车了，3.0T机械增压，配8AT空气悬挂，你可以去了解下。
汉兰达应该是合资七座SUV里当仁不让的NO.1，你的同事嫌它土，多半是嫌内饰土吧，毕竟汉兰达这颜值还是在线的~~
那既然不喜欢汉兰达，也不是没有替代品，像福特锐界，曾经汉兰达的死对头，典型的美式肌肉车，同时又有马丁的设计感，2.0T+8AT的动力组合要比汉兰达的2.0T+6AT更有诚意，而且终端优惠要比汉兰达大~~
当然，如果觉得福特锐界也不够Fashion，那可以看看它的同乡，雪佛兰开拓者，一款未来感十足的大七座SUV，2.0T+9AT，和别克GL8同款动力组合，尤其是Redline版本，犀利的不像个大中型SUV~~
不过因为是刚上市不久，所以终端优惠还不够大，按照雪佛兰的尿性，终端不优惠个四五万，都不值得考虑~~
如果要在合资大七座SUV里挑选性价比高的车型，现代全新胜达是绕不开的。动力更强，空间更大，配置更高，但是价格嘛，基本可以吊打自主品牌了~~
推荐的这三款备选车，如果注重保有量，选锐界；如果注重颜值，选开拓者，如果注重性价比，那就选胜达。当然了，如果仅仅是想买七座车，并非必须是SUV，推荐看看本田奥德赛~~
希望对你有帮助~~
同事想买7座SUV，推荐汉兰达但他说太老，有什么同级其它车型推荐，丰田汉兰达定位是一款中型SUV，是同级别7座SUV领域最主流的车型之一，其外观大气，乘坐空间宽敞，保值率高，质量稳定，上市多年销量经久不衰，月均销量都在8000台左右，可以看出消费者对其认可度非常高。汉兰达这款车上市已经有很多年了，目前已经面临换代，现款外观看上去依然比较大气，但是略显老气，缺少了一点时尚感，内饰造型中规中矩，谈不上档次感，相比同级别车型没有太大的优势，6英寸中控屏略显小气，不支持手机互联等功能，显示清晰度一般。其次配置方面表现也只能说一般，30万的车全系标配卤素大灯，依然使用脚刹。如果可以接受这几点汉兰达还是值得购买的车型。
当然除了汉兰达这个级别价位里目前也有很多的选择余地，比如大众的途昂，亦或者是别克昂科旗都是不错的车型。个人比较推荐大众途昂，这款车定位是一款中大型SUV，采用7座布局，并且采用的是全时四驱系统，而汉兰达采用的是分时四驱系统，两者价格相差不大，途昂无论配置、动力、空间都要比汉兰达好上不少，途昂目前月销量基本维持在5000多台，表现也是非常不错的。
推荐车型380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价31.49万，加上购置税27867，9567，车船税480，上牌500，全款落地价353314元。跟汉兰达2.0T四驱豪华版价格相差不大，汉兰达四驱豪华版指导价29.98万，加价1.5万，裸车价31.48万，落地价基本一样，但是途昂配置要高出许多，性价比更高。
动力方面途昂搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，与汉兰达参数一样，匹配的是7挡双离合变速器，百公里加速时间8.3秒。外观方面途昂造型非常的大气，超过5米长的车身给人感觉十分霸气，内饰设计风格简约精致，做工用料扎实，大面积软性材质包裹，搭配银色面板装饰凸显档次而不失时尚感。空间方面途昂轴距为2980mm，乘坐空间非常宽敞，后排座椅放倒后储物能力很强，并且品牌认可度非常高，还是值得选择的。
这款车驾驶感受方面有一定的区别，汉兰达调教偏舒适性，底盘过滤颠簸动作柔和，从容安逸舒适性很高，没有太多的驾驶乐趣。而途昂调教偏操控性多一些，底盘过滤颠簸冲击感明显，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态更加稳定，不足之处就是没有汉兰达保值率高，这也是很多人会选择汉兰达的主要原因。
你同事想买7座SUV，推荐汉兰达但它说太老，有没有其他车推荐？可以看看大众的途昂，给你介绍一下途昂技术参数吧，车身5039/1989/1773（mm）轴距2980（mm）行李箱容积（L）286—2415 发动机搭载EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机 马力299 工况油耗百公里10.1升 原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）6.9秒 变速箱是DQ500 DSG七速湿式双离合变速器 4Motion智能四驱。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
等着福特探险者马上就要上市了，纵置发动机四轮驱动，性能领先汉兰达一个层面。
首先要买七座SUV我们就要考虑一个问题。相信凡是有车的朋友都知道。七座SUV虽然是七座车，但是最后的那两排只是用来应急的。并不能满足我们日常经常使用。偶尔用来应急一下短途还是可以的。如果真的想买期坐车又想有牌面的话。就应该买七座的MPV车型。因为MPV车型才是真正意义上的七座车，空间大，而且长作感受也非常的棒。如果考虑价位的话。 300,000以内。我们可以买广汽传祺的GM8、本田的奥德赛等车型
充电方便唐DM，家用插座就行。试驾后再去了解各种配置
汉兰达作为七座SUV的标杆车型，由于质量稳定可靠，而且空间宽阔受到很多消费者的喜欢，但是汉兰达的外观、内饰、技术等方面的确不年轻，下面我推荐两款颜值和性能都在线的七座SUV。
昂科旗
作为新兴七座SUV，昂科旗的外观看起来非常的大气时尚，内饰也非常的时尚有质感，昂科旗搭载的是2.0T配通用9AT的动力总成，动力表现很优秀，而且也非常的稳定可靠；
昂科旗的车身尺寸为4981 1953 1722mm，空间表现很宽阔，另外底盘很扎实，隔音和舒适性都不错，优惠幅度还非常大，配置也很高，是一款性价比非常高的家用七座SUV。
锐界
同样是美系SUV，锐界的外观看起来要比昂科旗更硬朗也更大气，锐界改款后的内饰看起来非常的科技而且上档次，锐界的搭载的是2.0T配福特8AT的动力总成，这套动力总成动力非常的强劲，而且平顺可靠还能加92；
锐界的车身尺寸为4878 1925 1734mm，空间表现也很优秀，底盘也厚重扎实，隔音效果也非常出色，配置也很高，就是价格比较坚挺。
总述
如果是年轻人追求时尚和实用，那么建议选择昂科旗，如果是中年人追求稳定和耐用，那么建议选择锐界，汉兰达适合开车佛系而且居家的人。
那么问题来了，七座SUV，你喜欢哪一款车？
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福特锐界
指导价：22.98-38.98万元
锐界可以说是汉兰达的老对手了。虽然整体销量不如汉兰达，但这并不代表锐界不是款好产品。其实，锐界的综合实力还是相当不错的。中期改款的锐界采用了全新的家族外观设计，多边形的前格栅各具辨识度再搭配上较为粗壮的腰线，整体肌肉感十足。
而动力方面则一直是福特品牌车型的亮点。其中245匹马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱，完全能满足日常使用。即便是在高速路段，超车时也能让你很有信心。如果对动力有追求而且预算充足的话，那么顶配的ST车型则很对你胃口。其2.7T V6发动机搭配8AT的动力系统，动力强悍，输出平顺。在开启运动模式后，油门响应更加积极，操控感很不错，有着同级别中少有的驾驶乐趣。
尺寸方面，虽然乘坐空间比汉兰达要稍逊色些，但储物空间依然保持着不错的水平，依旧对得起“巨家好男人”的称号。同时，锐界还有着更好的动力表现和不错的操控感。此外，此前一直让人不太满意的科技配置也在中期改款后得到了很大的提升。尤其是中控部分后换装了一个12.8英寸的超大屏幕，科技感提升很大，而且车机功能的丰富程度也远高于汉兰达。可以说，中期改款后的锐界在综合实力得到了补强，依旧是个强劲的对手。
大众途昂
指导价：30.09-50.59万元
途昂，一款针对中国和美国市场开发的中大型SUV车型。其凭借超过5米的车长和接近3米的轴距，超越了自家大哥——途锐，成为尺寸最大的大众SUV车型。既然有这样的车身尺寸，车内空间自然没得说。后备箱最大纵深可达2.3米就是最好的证明，同时车内储物格的位置及尺寸都很合理，空间利用率也很高。途昂的内外设计也体现着“大”的特点。其造型设计使用了大量的平直的横向线条来强调车身的庞大。整体没有太多新意，而且可能是出于还要兼顾美国消费者的口味，途昂的外观设计还有几分粗狂感。内饰依旧是典型的“大众”风格——简洁、四平八稳，稍显保守，但整体还是很大气。
事实上，将途昂和汉兰达两者放在一起对比对于双方来说多少有些不公平。毕竟，两者的定位不在同一个级别，而且价格上因为途昂定位更高，价格也更高。但如果放在合资7座SUV这个范畴，两者就免不了要被对比一番，因为不管怎样都绕不开汉兰达。
而且从实际购买价格来看，两者间的价格差距也不是很大。别看途昂有2.0T和2.5T可选择，但真正走量的是2.0T车型，而且还有一定的终端优惠。而打算购买汉兰达的消费者，更多关注的是除低配（五座）和次低配（配置相对较低）以外的车型，如果急于提车的话需要加价。这样看下来，不少预算相对充足的消费者在它们之间纠结也没啥可奇怪得的了。
别克昂科旗
指导价:29.99-37.99万元
通用在中国投放的SUV产品一直缺少一款七座SUV。而就在上个月，别克终于带来了一款七座SUV，同是也是旗舰车型——昂科旗。作为旗舰车型，昂科旗采用了新的家族式设计语言。其中分体式大灯的设计很有新意，类似回旋镖造型的转向灯（日间行车灯）与进气格栅相连，而大灯则与下方的风刀装饰相连。咋眼看过去，还真不一定认得出哪个是大灯。
内饰方面，昂科旗走的是偏商务的风格。内饰的整体设计偏向驾驶者一侧，中控台采用流线型的线条设计，同时再加上镀铬镶边进行点缀，即大气有凸显设计感。8英寸的中控屏幕略显小气，但清晰度和触屏反应速度都很不错。空间方面，自然也不用担心，毕竟有着接近5米的车长和2.9米的轴距，不过头部空间的表现并没那么令人满意，稍微有些局促。另外值得一提的是，昂科旗同样有Avenir车型，其采用了的是六座设计，车内的材质用料和做工要更好。
不得不说，走偏商务、偏豪华路线的昂科旗确实很有料。但看价格的话，29.99的起步价并不算惊喜，毕竟定位跟途昂一样，比汉兰达高一级。但昂科旗毕竟才刚上市没多久，如果日后有一个不错的终端优惠，相信会有不少车型的价格会与汉兰达重叠，昂科旗的性价比也会更显著。毕竟它有着更大的尺寸、更好的动力，应该会得到不少对质感、配置有要求的消费者的关注。
写在最后
如果说真正按级别划分的话，汉兰达的对手还有Jeep大指挥官、马自达CX-8。但在合资7座SUV这个范畴里，汉兰达的对手真的不少。虽然过去的4年多里，对手一个比一个有威胁力，但汉兰达就是依旧热销，地位难以撼动。而且还有一件对众对手们来说是坏消息，但对消费者来说是好消息的事。新一代汉兰达已在海外发布，国内版本也提上日程了。
汉兰达车型推出了多年，一直是这个级别车型里的扛把子。目前汉兰达也要面临换代升级，只是具体什么时间上市还不得而知。那除了丰田汉兰达7座SUV看看还有那些选择，1，别克昂科旗 2，福特锐界，3，雪佛兰开拓者，4，大众途昂 5，比亚迪唐。这是目前市场上主流的7座SUV。不过个人还是建议选择汉兰达，不仅因为汉兰达征战市场多年，其良好口碑早已深入人心。其次是大家津津乐道的保值率，汉兰达堪称汽车界的理财产品，汉兰达开几年卖了说不定还能买到中低配的雪佛兰开拓者呢。如果实在觉得汉兰达太老那就可以看看上面5款车型。
其中个人建议考虑均衡可以选择途昂2.0高功率版本，追求性价比的就选别克昂科旗或者雪佛兰开拓者。追求加速性能可以考虑比亚迪唐DM。福特锐界逐渐被边缘化不太建议选择。
大众途昂就一个字“大”不管是外观还是内部空间都能看出很大。第三代EA888发动机匹配DQ500 7速湿式双离合，也算是大众最高配置，最大功率162Kw,最大扭矩350nm，可在1500－4400转持续爆发最大扭矩。内饰延续大众一贯风格没啥特色，前麦弗逊后多连杆悬挂。途昂感觉就是一个很“大”的大众车。
别克昂科旗和雪佛兰开拓者是兄弟车型，都是通用中大型SUV平台的产品，只在外观和内饰用料方面有所差别，开拓者外观更加凌厉运动，昂科旗适合居家用车。两车都采用了通用第八代可智能变缸发动机和9AT变速箱。最大功率174kw,最大扭矩350nm/1500－4000转。涡轮介入较早，可持续爆发最大扭矩，通用9AT变速箱也一改之前6AT诟病，行驶平顺稳定，市场口碑反映也不错。前麦弗逊后五连杆悬挂同级别中也算是良心之作，再加上别克在内饰和静音方面的造诣，别克昂科旗算是性价比首选。开拓者只是在内饰方面差一点，预算不足的话可以考虑。
比亚迪唐DM在插电式混合动力算是神一般的存在，4秒多的百公里加速算是这几款车里面最快的，不过发动机技术与前面几款还是存在一定差距。对于那些喜欢加速感觉的消费者来说首选唐DM。
