十年不换车，这是很正常的一种消费状态，与穷无关。
首先，车很耐用，十年的车子质量依然杠杠的，甚至就像人的壮年。
其次，十年的时间，人的需求不会出现太大的变化，原先全家三人用车，你不可能一下子变成六七口人用车，需求情况应当变化不大。
第三，车辆消费的跟风，是年轻人的事，成熟的中年人，不需要用车来证明自己，换不换车根本没有太大的关系。
有鉴于此三点，我的综合看法是，十年换车的人，更多考虑的是，用车的习惯，产生了一定的惜物的情感，而并不是换不起车。相反，十年前的原车，按现在的价格，完全不值什么钱了，同样的甚至更好的车，都可以很有性价比地购买到手，哪里会因为穷而不换车呢？
讲讲我的自身经历，我用车的第六年换车了。但换的时候，颇为舍不得。
其实车辆的状态很好，只不过从实用的角度，原先的小轿车需要用SUV代替，更适合全家出游。毕竟，从空间、通过性等看，SUV比小轿车改善的地方太多了。当然，如果凑合，也没问题，迟个几年换车，也完全在正常范围之内。毕竟，车子用十年以上太正常了。
我记得换车的时候，孩子已在国外留学了，我告诉她，下次你回国，老爸用别的车接你了，咱家的原车子换了。孩子很惋惜地说，啊呀，好怀念呀，那辆车带我去过很多地方，有好些事想想都很有意思的。舍不得呢。
是的，那一辆车，天天接送孩子上学和放学。尤其她学艺术的时候，每天训练到深夜，培训班的外面，始终有我和车子等候在那里，风雨无阻。夏天，外面热浪袭人，车内清凉舒爽；冬天的时候，外面凛冽寒冷，车内温暖如春；雨天的时候，外面雨骤风劲，车内安然平静。每次，孩子坐进车内，都会感受到辛苦学习之后的一种关怀，来自于父母亲，也来自于那辆车。
特别是孩子有次上体育课受了伤，一拐一拐的，更加离不开车了。车子让她免了很多的辛苦，方便和支持了她的学习和生活。
所以，我将车开到4S店去置换新车的时候，特别在车位上拍了一张照片，发给孩子，让她留作纪念。也真是奇怪呀，第二天到了4S店后，车子的轮胎就破了，这是从来没有过的事，仿佛车子也有灵性，知道即将为另外的主人服务了，也想稍稍地偷个懒儿，休息休息了。我更加有种难言的情结，觉得这车子，真的成为家的一部分，甚至就像个家人。
确实，我们全家还给车子起了爱名，叫作小悦悦。网上写文章的时候，全家旅游晒美图的时候，小悦悦都是我们欢乐的背景。如果不是为了车子空间和通过性上需要加强，我真的是不舍得换车的。而且，车子到了二手市场，是很不划算的，4S有个二手评估，给了三万元。
再后来，换了个SUV，我们取名爱称是，胖迪。现在，胖迪又成了全家生活的一个重要部分。孩子又爱上了胖迪。出国带的箱子那么大，胖迪的后备箱满满当当地装下了，要原来的小悦悦，是肯定装不下的。孩子点头，嗯，还是胖迪的空间大，服务更周到了。
只不过，我还会常常想起那辆小悦悦，不知他的新主人是怎样的人？会不会像我们一样爱惜它？在城市的星空下，胖迪与它擦肩而过的话，肯定是认不出来了，毕竟车号码换了，二手车新主人也会重新打理，但我知道，它一定仍然在这座城市的某个小区，静静地坐在那儿，在需要的时候，全心全意地服务着人类。
有很多车主十年不换车，其实就是一种心结，舍不得。有很多人一辈子都只认一个品牌，其内在的根源，一是这个品牌质量过硬，还有深层次的原因是，他们用车的最初感觉，一直没有忘记。
就是穷！我能理解，我十三年前买了经济型轿车，花费总共约15万元，到了现在经常看车，不知道该换什么车？也感觉买不起车。要讲收入十多年来应该是大幅上涨了，就是感觉越来越穷，看20来万的车感觉都买不起，同龄同行至少更换30多万的车。要是能额外多个三五百万我就换个50万的车。生活压力到是不大，担心忧虑的事情太多了，如果只活自己，我就一分钟换车了，三五十万也就那样了。现在只是感到自己还是太穷啊！
还不是因为穷？一辆车，开了十多年，肯定很多方面不如新车了，至少需要每年检车就挺烦人的，再加上再好的车，开了十年，也难免有些小毛病。如果买辆新车，不仅解决了上述问题，还能带来一些新技术、新功能，让用车感受更好。车牌可以转，车位可以继续用，唯一的障碍不就是钱吗？换车的钱，一定是有更重要的用处，所以才啥不得拿来换车，否则为啥不换？
当然是因为穷，要是富的话可以一年换十个车。
其实有的穷人就想买个好车换个好车，显摆下自己有钱了，让别人知道自己有钱了。
但是呢有些富人，生怕别人知道他有钱，有很多钱，他就骑个破洋车。
车在有的人眼里，好车是一个身份的象征，有的人却只是一个代步工具。
有的人没有太多的钱，车十年又开不坏，就不选择换车。
有得人很有钱，他又不用靠车去显摆，自己的车还不错，也没必要换车。
车就一消费品，十年前的百万豪车，十年后很多还卖不了10万，所以真没必要换。
其实现在汽车消费都比较理性了，自己也开习惯了，家用车开十年基本都过不了20万公里，都还很好开，换了就跟浪费很可惜。
也有好多人对有感情了也不舍得换。
有的人十年前就买了辆百万的车，现在才十年再战十年也没问题，没必要换，即使换换什么车啊，再换个百万的吗？
有的人十年年买了台20万的车，还好好的，或许现在手里还没有20结余，你让他换什么车啊？
所以车开了十年没有换，有的是因为穷，但也很多富的也不会换。
当然也有些人，一两年就换，个人喜好而已。
我就是十年不换车的人，过了那个阶段了，当时三年内买了5辆车，两厢小型轿车1辆、三厢紧凑型轿车两辆、中大型轿车1辆、SUV1辆，家里车比人多，天天上汽车网站、泡汽车贴吧，看到喜欢的就想买。现在不换车主要有两个原因，一是穷，钱还没多到可以随便花的地步，暂时还买不起我的梦想之车，同级别从老款换到新款，从别克君越换成大众迈腾，从丰田凯美瑞换成本田雅阁，从奥迪A6换成奔驰E，有什么意思。二是懒，懒得换，懒到别说换车，一年到头连洗车也不洗一次，能开就行。
2008年在厂里打工，认识了一个老板，给我们厂里做供应商，他是做模具和压铸的，厂里有几台压铸机，还有一些做模具的设备，他在2007年买了一台丰田金皇冠的车，大概30多万吧。
之后，这个老板就一直开这台车，直到2020年我有事到他厂里，看到他居然还在开这台车，当时我的第一反应就是我的天啦，这车都开了13年了，还在开？
我问他为什么不换车？他说这车又没坏，干嘛要换车？我说这车早就过时了，他说能开就行，干嘛要换，弄得我无言以对。
要知道到2012年，他厂里有一百多号人了，年产值有2~3亿，利益少说也有一千多万，他的厂房是自己建的，花了一两千万，听说他还有几千万的贷款，以这种身家来说，随便买个百把万的车，不成问题，他就是不买，开原来的丰田金皇冠。
做生意的人一般都讲面子的，都想买个好车，这个老板是个例外，我听他之前的员工说，这个老板之前是打工的，帮他亲戚开机器，在厂里打工时，就自己接私单来做，赚了一些钱，后来就自己出来干。
他是一步一步从底层做起来的，为人低调、精明能干、能吃苦、节约，厂里的生意也是越做越大，几个亿的产值了，都不肯换台车，这是相当节约了。
我认为这是他骨子里的节俭精神，才不愿意换车的，如今的社会，很多人通过生意富起来，一旦富起来后，有两种表现，一种人表现得像爆发户一样，有钱就变坏，另一种表现得低调，闷头发大财。
这个老板就是第二种人，我也不知道他这十几年赚了多少钱，肯定不会少，但是不应该花的地方他很节约，但是对于能改进生产效率的机械设备，他从来不小气，他厂里有一台组合机器用来抛光的，他说要二百多万。
我当时就震惊了，这才是做实业的老板，他应该是把钱都投入扩大生产了，建厂房、买设备、招工人，都需要钱，而且花销不少，对于车，他没有什么追求。
就连我这样的打工人，都不可能十年不换车，我六年前买了一辆国产车，花了8万多吧，这不快到了年检的时间，就想着把车换了，再换台新的，我原来那车也是能开，啥毛病没有，就是小了点，旧了点，但我就是想换。
我这能力远远不如那位13年不换车的老板，说实话，就是普通人，十年不换车的人，也是很少的，一般来说，这种人都有一个品质：就是低调实在，不在乎面子，是做实事的人。
车是用来开的，最主要的功能就是代步和出远门方便，但大多数一辆车用久了，但凡手中有点钱，哪怕是贷款都想换，所以我特别佩服像这个老板这样的人。
我的回答最专业
第一，为什么要10年就换车？本来就没有这个说法。
第二，你如果家用，一年开1.5万公里，10年就是15万公里，没准你还开不到10万公里。发动机设计都是50万公里，30万公里才大修。家庭开，10万公里，正是汽车好开的时候，等于人的35岁正当年。你为什么要换？
第三，除非，你买的就是质量差的，某些国产汽车，可能开不了几年，车就不行了，那你肯定要换。
第四，或者，你是做生意的，需要商务接待，需要换一个满足需要的车。再或者，你成家，增加了人口，需要换大点的车。否则你换车为了什么？
第五，车无非几十万，也不代表有钱，你真有钱，买几套房存着多好，非和汽车较劲？你买个100万的豪车，6年也就价值50万。更何况，你要就买个30-50万的，那10年后，基本不值钱了。
我也是十年不换车的人，地处北京，十年前一口气买了两辆瑞麒G5（早已停产），2T的一辆自动一辆手动，现在分别跑了11万和8万，五年前买了一辆纯电动奇瑞eQ，之后燃油车一年跑不到一千公里，夫人平时不开车，所以两辆车基本闲置。车况都很好，就是年检麻烦。不打算换车，开下去呗。明年还有一辆新能源指标要下来，哎，三口人四辆车，车多也是烦恼，打算买辆欧拉占指标。不换车的原因是一车况好，二不需要。虽然也缺钱，但不至于买不起车，或靠车争面子[灵光一闪]
我来回答一个：
仅代表自己。
1，经济实力不够。因为有2套房在还贷。
2，我的锐志，已经14年多了，一直好好的，年检都是一次性过，使用很省心，所以不想换车。
3，女儿驾照快到手了，希望我的车给她练一练，旧车学习不心痛。
4，关键是锐志是后驱车，到现在一直让别人羡慕。质量不错。有恋旧情节啦。
5，车况良好，会一直开着，我爱我的锐志。
2010年6月买的车，至今近11年了，没有打算换车，预计开到15年一年两审再换，审车麻烦。如果能像有些国家那样，加油站、便利店都能审车，一年两审也开；最好那时能改成一年一审，我还继续开。
车况好，11年了没毛病。点烟器不通电算一个，也没修理，用行车记录仪的时候就用充电宝。雨刷换过一次，轮胎换过两个。蓄电池九年多的时候亏电，换过。到维修店换蓄电池的时候，维修工直呼质量过得硬，有些车像我车跑这么点公里数，三四年就换蓄电池了。车跑得少，11年跑了8万多公里，空置时间长导致的。
车其貌不扬，中规中矩，但质量一流，开着舒坦。知天命之年，没有了一定要换车的欲望，大道至简，代步而已。还有就是时间长了，对车也有感情了。如果下次换车，还换这个品牌的。
