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标致4008定位于一款紧凑级suv产品，这款车在国内认可度并不是太高，品牌影响力略显低调，2019年前九个月累计销量也就1.47万台，平均月销1千多台，和主流对手相比相去甚远。

价格方面，2019款标致4008低配360thp领先版，官方指导价16.97万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价14.47万左右，全部落地再加购置税12805，车船税420，强险950，商业险5401，上牌500，共合计16.48万左右。

标致4008外观颜值不错，前脸竖条点阵中网很有侵袭力，下格栅和左右的雾灯区域也是层次突出，车身侧面饱满有力，协调流畅厚重，后尾部熏黑的狮爪尾灯很有辨识度，整体颜值格外时尚动感。内饰方面，同样让人眼前一亮，蝎型中控台相当立体，悬浮式中控屏，长条仪表盘，上下平底式方向盘，钢琴式按键，以及战斗机式电子档杆都非常前卫，在这个级别中显得独树一帜。

动力方面，4008低配搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，250牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉中规中矩，初段略显迟钝，中段涡轮介入后有一定冲劲儿，不过也不会给你带来太多激情，变速箱平顺性不错，只是升降挡不够积极，对于这套动力总成只能给个7分。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理的比较到位，开起来从容安逸，整体质感还不错。空间方面，后排腿部一拳四指，头部接近一拳，后排凸起较小，乘坐很宽松，只是坐垫有点偏硬，能软一点就更好了。

标致4008这款车的强项在于颜值和内饰，在这两个方面都达到了高水平，缺点是品牌认知度低，保值率差，动力性一般，而且后悬结构简单，全系没有四驱，总的来说不是那么均衡，这可能是它销量上不来的主要原因。

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2018年年初的时候买的东风标致4008，到现在19年十月底，已经买了小两年了，目前行驶公里在3.8万，谈一下这段时间的用车感受。

当时看上他首先是因为外观，由内而外散发着一种科技感，狮眼大灯和狮爪尾灯这一套组合特别犀利，感觉又酷又高档，配上威武的小狮子图标，简直完美。让我下定决心买这款车的另一个原因就是炫酷的中控，高清的液晶仪表，钢琴式的按键，别具一格的电子档杆，充满了新鲜感和吸引力，坐进驾驶位感觉自己不是开的一辆车，而是一个价值不菲的战斗机，开起来也没有笨重感，方向盘很小很轻盈，各种设计都非常有仪式感，法国人的浪漫就是这么迷人。

当时买车的时候全款优惠1.2万元，基本上没大有什么优惠，也只送了一点无关痛痒的东西。如果说现在优惠3.2万元，那我认为是非常值得购买的。前段时间刚问了一下我们当地优惠力度不过两万元左右，如果全国都能达到3.2万元的优惠，感觉法系车销量绝对会上升一个台阶。

这款车的动力1.6T就完全足够，家用代步日常超车完全没有一点问题。目前接近4万公里的里程，城市道路和高速路基本上一半一半，表现平均油耗在8.6升左右，实际算的平均油耗在九升左右。对于这样一款SUV来说，个人感觉油耗还可以接受。后排空间不算特别大，但中央地板特别平，这一点给五星好评。有人说是因为后非独立悬挂的原因，但我感觉只要开起来舒适，不管什么悬挂都不重要。独立悬挂并不一定比非独立悬挂舒适，非独立悬挂也并不一定比独立悬挂成本低。

总体用车感受比较愉快，但这款车可靠性方面确实还有待提高，下面就来说一下我遇到的一些小问题。在今年年初行车中发现方向盘的喇叭不怎么灵敏，有时候按三下就响一下，十分影响安全性。于是就上4S店内检查，检查一上午也没有查出来，于是说等老师傅回来再看看，让我明天上午再来提车。到第二天上午一早电话告知方向盘损坏需要更换，由于是在保修期内给免费更换的，中间等了很长一段时间。修回来之后用了不到一个月，方向盘上接电话的按键又坏了，又回去修了一次，当天给修好了。

修好之后感觉方向盘一会儿变成沉会儿变轻，不如以前顺手，4S店检查说没有问题，有点不放心去当地比较有名的汽车修理店检查，师傅说可能方向机出现问题，当我问师傅如何修理时，师傅直接说法系车不修，于是到现在这个问题一直也没处理。两年用车中出现过几次中控死机的情况，4S店检查也是说正常，但不知什么时候就会偶尔神经一下。总体来说质量可靠性真的还有待提高。

小众车型或多或少有些小问题，而且关键是通用性不好，上外面维修店保养也容易收歧视，想要个性是要付出代价的，不过总体来说这车大的方面没有问题，优惠力度比较大，可以考虑。

东风标致4008新款仍是国五排放标准，这台车综合配置、动力、以及保值率，优惠力度应在五万元以上，否则没有入手的意义。

法系标致汽车是合资汽车品牌中的大冷门，最热门的车型SUV标致也是在边缘徘徊，4008五月销量仅有1456台、5008仅有837台，在单一车型的销量排行榜中分别位列109和137位，有什么理由跳过100多台车去看这款冷门车呢？

标致汽车的冷门怨不得消费市场，高价低配是标致最明显的特点，以4008为例看一看存在的问题有哪些。

4008最低配领先款指导价16.97万，车身尺寸4510*1850*1628、轴距2730mm、悬架为前麦弗逊、后扭力梁；这种悬架结构是非常低端的，一般消费级及以上SUV不论自主还是合资都很少选择，这一等级的SUV往往会使用前麦弗逊、后多连杆（小于等于三连杆），对于城市SUV而言后独立悬架是非常有意义的，因为在崎岖路面时如果没有独立悬架则车身姿态很难控制，区别对比下图。

使用了最低端的悬架结构但是价格却在轻奢级起步，这是高价低配的最直接体现；其次外观设计也比较尴尬，相比5008这台低一级的4008显得很不饱满，上扬的侧面线条让这台车有些俯冲式的味道，这种风格只适合中型或中大型速，小车撑不起来这种气场。而且所谓的4008本质是其本土的3008，外观设计几乎没有变化，但更换了代号以后这台车的价格自然看涨。

动力为1.6T缸内直喷技术涡轮增压发动机，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），同排量的增压机往往性能高于PSA的1.6T，排量更小的1.3~1.5T也有一批在性能方面有领先的机器；4008的整备质量为1492KG，推重比达到111.9Hp/T，这一参数至少还在中等偏上，但与6AT手自一体变速箱匹配后极限测试破百成绩也是将将突破10秒。

安全配置有基础的全车气囊、胎压监测、车身稳定系统，辅助安全配置几乎空白；舒适配置没有天窗、塑料方向盘、织物座椅、手动空调，综合空间、性能、配置以及原版定位，标致4008的低配技术还是合资品牌加分，充其量值得10万起步。

而按照实际不到4万的优惠而言，同样的价格可以选择到性能强劲很多的国产四驱SUV，比如哈弗F7和吉利博越；合资品牌中也有级别更高的两驱代步SUV，比如探界者和途观丝路版，中高配全系板悬、指导价16.97-24.17万的标志4008要面对的竞品更多，除了日韩系车以外其他基本不比标志SUV差，这款车不建议考虑。

（本文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

作为法系SUV里最卖座的一款SUV，4008确实是一款“集美貌和才华于一身”的法系SUV，可惜所有的卖点都没有戳中国内消费者的痛点，当然颜值除外 虽然它是法系SUV中最卖座的，可是今年累计销量都不及主流SUV车型单月销量的一半，真的是惨绝人寰啊！

“祖传发动机”，“万年扭力梁”，“全系无四驱”，虽说是被吐槽最多的地方，但是其实这些在小编看来，这些都不是问题，1.6T发动机虽然多年未换，但是家用来说，它的动力足够，而且油耗表现还行；扭力梁嘛，这个倒也无所谓，一般人有几个能感受出独悬和非独悬的差别，何况法系车的底盘调校功夫在行业内无出其右，至于四驱系统嘛，作为一款城市SUV，平时也确实用不到，也不是必须就要有的，但是法系车最坑的一个地方，就是配置极其不合理，低配配置是真丐，所有好的东西比如说魔毯悬挂，夜视系统等都一股脑的堆在顶配车型上，汽车市场早已证明，任何一个汽车品牌最走量的车型基本都是低配车型，所以法系车整体都有点高价低配的意味，说白了就是不值这个价。以你说的最低配为例：最低配，没有车顶行李架，没有倒车影像，没有无钥匙进入一键启动，没有天窗，没有皮质方向盘和座椅，没有全液晶仪表盘，对于一台标价16.97万元的合资SUV来说，确实太过寒酸了，要知道这价格如果是现代ix35的话，都可以直接考虑顶配了(当然，严格来说，4008应该是对标途胜的，可是站在消费者角度来说的话，它跟ix35也存在竞争关系)，当然配置低这些都能理解，但是配置不合理就有点说不过去了，比如说最低配的4008没有倒车雷达，但是却标配了定速巡航，这玩意儿还没有倒车雷达实用，再比如配备了后排空调出风口，但是没有配备后排座椅中央扶手和杯架，而且后排座椅还不支持调节，这就有点说不通了。法系车到底还是没有研究透彻国人对于配置的喜好，所以啊，如果你真要入手4008，最低配就不要考虑了，怎么着也得是个次低配的尝先型

然后说一下这个优惠力度，3.2万确实也不少，不过单就目前法系车的市场保有量和现状来说的话，个人觉得还有下降的空间，毕竟是国五的车型，虽然优惠5万有点痴人说梦，但是优惠4万还是有可能的，如果能把优惠谈到4万左右，还是可以考虑入手的，如果谈不下来，那就等，等到国六标准一实施，经销商会把国五库存车提前去车管所办理登记，以二手准新车的形式继续销售，到时候还能省下一笔车辆购置税的钱，想当年，国五实施的时候，国四车就是这样搞的，而且法系车销量这么差，应该不愁没有库存车

希望对你有帮助

标致4008定位为紧凑型SUV，竞品车型是日产奇骏，本田CRV，丰田RAV4和大众途岳等车型，价格水平也相当，但是标致4008的热度和销量表现并不是很突出

标致4008低配全款落地

指导价格16.97万，优惠3万左右，优惠完14万左右，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地16.5万左右二手车的热度要好于新车，标致4008作为法系车保值率很低，3年内的准新车12万左右落地，而最低配新车也需要17万落地，这样的保值率让很多消费者都在观望，喜欢法系车的消费者，也都在看二手车，即使标致4008低配车型优惠3.2万，竞争力表现也很一般

标致4008自身实力很突出，无论是外观还是座舱表现都很有竞争力，在同级别车型中都处于中上游水平，但是目前法系车的品牌力偏差，大部分消费者对于保值率都很看重，所以很多消费者更愿意考虑二手法系车

另外法系车后期养车费用并不是很低，用车费用中规中矩，维修方面比较麻烦，市面上大众，丰田等车型很好维修，但是法系车维修难度偏高，家庭后期使用的实用性并不强，很多小县城维修起来很不方便

总结：标致4008自身实力表现不错，整体的做工用料，动力表现都是很突出的，但是保值率确实不是很理想，如何选择还要看个人的用车需求

东风标致4008定位是一款紧凑型SUV，基于海外版3008打造而来，主要竞争对手是本田CRV、大众途岳等车型，由于近年来标致在国内口碑以及影响力原因，销量相比同级别竞争对手有一定的差距，目前1－9月累计销量1.4万多台，9月份销量1200多台，市场认可度不高。

东风标致4008最新款最低配现车很少，个人比较推荐次低配HTP360尝先版，性价比更高，这款厂商指导价18.97万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价15.77万，加上购置税13956，保险6123，车船税420，上牌500，全款落地价178699元。

外观方面颜值没得说，有着浓郁的法系车风格，造型时尚动感，前脸点阵式的进气格栅搭配犀利有神的大灯，战斗感十足，车身侧面线条肌肉突出，悬浮式的车顶营造出不俗的运动感，熏黑式的狮爪尾灯活力十足，辨识度极高。内饰造型前卫，颇有天马行空的感觉，做工用料扎实，航空式的驾驶舱科技感十足，赛车式的方向盘、飞机式的电子档杆，档次感相当不错，无论做工用料还是设计感在同级别里都处于领先水平。

动力方面搭载了一台与宝马联合研发的1.6TTHP发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺，在1750转便可输出最大扭矩，当转速超过2000转动力基本随叫随到。底盘方面大家吐槽比较多的还是它的扭力梁非独立悬挂，但得益于法系车大师级的底盘调教，驾驶质感毫不逊色许多独立悬挂车型，底盘紧致扎实，对于路面颠簸吸收的很干净，同时悬挂支撑性很好，操控性以及舒适性都是达到了同级别主流车型的水准。

总得来说标致4008是一款产品实力非常不错的车型，各方面都做的不错，性价比比较突出，不考虑保值率的话还是比较值得购买的一款车。

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东风标致旗下多款车型给出了骨折式优惠，比如5008接近5万元优惠，4008也有三四万元优惠，但是市场反响平平，只能说法系羸弱的品牌已经很难支撑下去了。但是我们必须承认法系车品质完全有实力与日系、德系PK。

标志车整体定价偏高很多，在品牌影响力严重不足的情况下，要想打动消费者，只有拿出更大力度的促销才有可能。比如4008这款车，乞丐版无论是性能，还是配置都有些寒酸，与价格有些不符。个人认为还可以继续砍价，因为法系车市场保有量低，售后配件价格高，货源少，不如那些保有量大的车型便于车主日后保养维护。

总之我，标志车整体品质一流，但是这个3.2万元优惠还有继续扩大的空间。

不要只说优惠了多少钱，还要把原价爆出来！如果是“官方指导价20万，不做活动16万，在指导价的基础上做活动优惠3.2万。”，您继续，我就看看热闹！

国五4008不优惠 7万 转头就走

2021年10月入手标致4008，为什么选择叫好不叫座的标致呢？因为我不随大众呗。

2016年4月份当时打算换一部车，因为是普通上班族，出发点是买一台二手车，耐不住家里老头子念叨，就往新车方向看了。

买车首先排除了韩国车，因为之前有过一部现代伊兰特，那质量真的不敢恭维，开了四五年，不夸张的说好多地方都修过，发电机、马达、离合器、时规皮带等等等，说真的有阴影了，坏离合器的时候是在高速上，走着走着就不走了，唉！刹车也是差劲，朋友后来买的朗动也是剎不住。再一个排除的就是日本车了，不说多爱国，作为80后，受爱国主义熏陶不少，也不会考虑那点什么保值、省油，当然喷子说平时使用的很多电子件都有日本的东西，但是那个是自己不能很好区分，又或者没有合适的替代品，而车那么一个大件，明知不可为而为之，不可取的。

转来转去就看到了有标致308这个车，买车也主要是给我老婆开，车身相对来说更短，座位也偏高，视线不错，在三厢车里面我老婆一眼就相中了标致308。价格9万块上路，钱方面也正好，没有任何多余的了解就买下了。经过5年多的使用，感觉真的挺好的，就是常规保养，高速挺稳的，开150也不觉得飘，再高就没有尝试过了，两次被摩托车追尾，摩托车车头都凹进去了，而我的保险杠就掉了黄豆大小的油漆，所以感觉还是不错的，缺点可能就是油耗偏高，表显6.8，综合下来感觉还是不错的。

因为有了5年多的亲身体会，所以今年买车还是往标致考虑，因为标致4008的外观很不错，就选择了4008实力版，目前开了2000公里，油耗表显7.6，比我想象中的低，完全超乎了我的想象。车价带置换优惠了3万多点吧，没仔细算，落地价是16.7万。希望标致卖得越来越好吧，让更多人能体验到，同时也给中国市场其他品牌车有个强有力的竞争，竞争越大，购车优惠就越大，得利的还是广大群众。