特斯拉的“无人驾驶”引发的事件频频发生，而此次的事故又有些例外，是车主故意炫耀“真正的无人驾驶”而引起撞树起火，两人因此失去了生命的悲惨事件。
虽然是“作死”，但是特斯拉的无人驾驶系统还是受到了大家的质疑。特斯拉的无人驾驶主要是靠着摄像头的拍摄、AI系统和数据分析，虽然看上去非常的前卫，但是里面有许多的弊端，要不也不会频繁的出现安全事故发生。
此次事故发生在美国休斯顿的一个傍晚，一辆款的特斯拉正在高速的行驶当中，只见它急迅地驶下了公路朝着树上撞了过去，突然之间车上燃起了熊熊的烈火，救援队伍用了四个多小时才将大火扑灭。而这次车上的两名人员全部失去了生命。
在警方的调查过程中发现，车子上面的驾驶座位上面没有人！是的，你没有听错，没有人在副驾驶位置上面。两名死者分别在后面的座位和副驾驶的位置上。
因此警方下出结论，事故发生时，车子处在无人驾驶的状态。
要知道特斯拉的系统只有在检测到驾驶位重量才可以启动开机行驶，但是主驾驶位没有人为什么可以启动车子，无人驾驶又是怎么开启的呢？可见特斯拉在自动驾驶上面有着非常多的缺陷。只有两种结论，一种是这种安全检测不起作用；还一种就是被黑客入侵了。
特斯拉自从在年生产出了无人驾驶车辆，就迅速地被用户广泛的使用。但是接踵而至的就是事故的发生，仅仅半年的时间不到就发生了十多起死亡事件，可以跟前一年一整年的事故相比。
当时有工程师建议无人驾驶设置一个使用者注意力检测，但是被马克斯否决，认为这个功能是无用的。
特斯拉的无人驾驶在宣传时表示是完全的自动驾驶，但是实际上却没有办法做到完全无人监管的地步。而在此次事故中丧失的两个人这种“作死”的行为，之前也有人这样做，幸运的是没有发生事故，但是被吃了许多罚单。连马斯克本人也认为这个行为非常的危险，并强调就算是无人驾驶，驾驶员都应该保持时刻警惕的状态，以备不时之需。
有人专门搜集了特斯拉全球发生的死亡事故，并作出了统计，发现从去年开始，每年的死亡人数在不断地上升，因为无人驾驶而引起的死亡人数已经达到了二十多人。
当然，除了无人驾驶，特斯拉本身的质量也存在问题，像是结构是否坚固、电池的不安全等等。
而上海车展一位女车主控诉特斯拉刹车失灵的事情，也引起了人们的关注。因此可以看出特斯拉在安全上面存在非常多的问题。
综上所述，特斯拉的无人驾驶还处在不成熟的阶段，即使使用了这个功能，还是要老老实实地坐在驾驶位，注意力集中。千万不要学习这次事故中两个人，否则真的将自己“作死了”。特斯拉虽然事故不断，但是它的销量却在直线的上升，其实国产的新能源汽车正在快速的崛起，没有必要为了一个质量没有保证的产品而拿自己的生命开玩笑。
