文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 7月21日，在2022百度世界大会上，百度发布了第六代量产无人车Apollo RT6，也意味着正式下场造车。
Apollo RT6
只不过与传统意义上的造车不同，这款无人车将会应用在无人驾驶RoboTaxi领域，目前来看不会面向C端市场进行销售。
据了解，这是一辆4座MPV车型，配有电动侧滑门面向出行市场设计，RT6车长4760毫米，轴距2830毫米。RT6目前还未透露续航和动力信息，但根据目前的信息，Apollo RT6支持换电模式。
根据规划，Apollo RT6将在2023年上路测试，申请工信部公告，并将在2023年底投放萝卜快跑平台，远期计划2025年在中国65个城市部署运营，2030年达到100个城市。
去年，百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，成本为48万元；此次推出的Apollo RT6成本仅为25万元，运营车辆按照5年50万公里打造，每月的成本仅为4100元左右。
百度第六代量产无人车Apollo RT6
Apollo RT6全车配备38个车外传感器，采用8颗128线激光雷达，按照高低分布前6后2，构成了360度近距中距和远距三个冗余层。另外还有12个超声波雷达、12个摄像头和6个毫米波雷达。车辆算力可达1200Tops。
据了解，Apollo RT6支持有/无方向盘两种模式切换，在技术层面都已经具备上路的能力，RT6无方向盘版本在国内上路的时间取决于政策允许的时间。
Apollo RT6支持有/无方向盘两种模式切换
值得一提的是，这款车的制造是来自于百度自己组建的车辆工程团队，后续车型方面，百度透露基于为自动驾驶打造的星河平台，未来还将推出7款车型。
4月28日，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》正式发布，百度、小马智行成为首批获准企业。这也为百度此次推出Apollo RT6提供了政策依据。
这意味着，获取企业可以向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi），北京也成为了国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市。
百度创始人、董事长兼CEO李彦宏发声
不过在两天之后的4月30日，一张百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的朋友圈截图被曝光，李彦宏表示：“无人驾驶肯定会出事，甚至会出死亡事故，只是这个概率比有人驾驶低多了。”
