一方面是心理因素，虽然全国各地的科目二项目都差不多，但顺序是不同的，广东这边第一个项目就是半坡起步，不知道其他地区是不是也是一样？所以作为第个项目，开始考试都会在心理上未战先怯；
另外一方面是半坡起步考点不少：上车系安全带、调整左右后视镜、点火起步、半坡停车、半坡起步。而且这其中停车地点，不仅有前后的距离，还有离左侧线的距离要求，这对于刚刚学车还没有车身大小和前后车距感觉的小白来说，确实有些太难了。
都说好的开始是成功的一半，那一个坏的开始简直就是后面考试难度加倍的Debuff，所以哪怕过了半坡起步，但如果因此扣分的话，很多朋友心里依然是很发怵的。作为半坡起步挂了四次的人，买买君会到外乱说吗？
最难的就是起步，科目二起步能挂一半的学员。
就科目二和科目三来说，只要是你顺利起步的，百分之八九十的学员都能顺利通过考试；但是就这个起步，他就能难倒一大片的学员，挂科的学员里面能有一多半是挂在这个起步上了，至于说坡起和侧方倒库其实不难，这个挂科的很少，主要就是起步和S路，越简单的越容易出错，我觉着可能就是这个道理。
科目二难点就是倒库、侧方和坡起，倒库和侧方的难点就是打方向的时机和对距离的把控，坡起的难度在于溜车，因为手动挡的半联动动力有限，如果控制不好很容易溜车的，但是这个很好解决，多练习就好了，考试不怕难，怕你不走线，但凡难点我们都会着重教的。你得明白一件事情：只有技术差不多的学员，我们才会安排他们去考试；你可以这么理解：但凡上了考场的学员，技术都是过关的，技巧没有问题，只是心里状态不一样，心里状态好的基本都过了，心里状态不行的很容易挂科。
你可以去问一下那些科目二挂科的学员，因为不会操作挂科的学员很少，因为技术不够挂科的学员也很少，但是因为不够仔细挂科的有很多；起步就是考验仔细的项目，很多学员起步的时候都没有松手刹或是手刹没有松到底，这个就是一百分，然后带档打火的比比皆是，起步不看其他车的也有，反正科目二挂科千千万，起步就能占一半。
倒车入库和半坡起步停车，倒车入库看不准点位就容易压线或者倒库不如。半坡起步的30公分比较难判断，停车的点位比较难找
应该是上坡定点停车，要考虑边距的问题，还要把握住抬离放手刹踩油门的时间。好多人都在这上面挂了。
我觉得是S弯，倒车入库可以松离合一把进去没压力(前提是打迟打早你都修的进去)，侧方，上波感觉很容易，就是这个S弯，走得不太漂亮，我也是无语。科二的车速 车速 车速非常关键，开慢点没关系，别慌。考场的点位可能和练车场点位有点区别，适当调整打早打晚一些
都难，也都简单。会的科目都简单，不会的科目都难。各人的感受不同，各人有各人的说法。
题主，你好！很荣幸回答你这个问题，我是广西情二哥。我认为科目二最困难的项目是半坡起步，第二点就是倒车入库。为什么我这么认为？听听我说:
1.半车起步，如果你没有控制好离合器，又不可以加油的情况下，车很容易熄火，而且车子离边缘线也不得大于30cm.车头也不得伸出去横线位置但10公分，所以我认为半坡起步是最难的。
2.倒车入库有很多人都是卡在这里失败的，但我听到许许多多的人都说，最难的是倒车入库。但是对我来说，掌握了方法还是不难的。倒车入库，车尾不得超出线外，轮子不得压线，车头一定要停到位，车身平行就好，其他三个项目是最容易的学的了。去年考的时候是五个项目。
听说今年有的地方增加了项目，不知道现在要考多少个？有的地方听说考九个项目。难度加了一点！
好了，以上是我的回答，希望对你有所帮助，朋友，加油！
驾驶汽车考试有个奇怪的现象，考过了的人都觉得不难，没有考过的人觉得那个项目都难，这是真心话。
我的科目二考试就是一把满分通过，在没有考试之前，我也是认为科目二很难，心理负担特别重，认为每一项都很难，已经作好了挂科的准备，可是当自己考过之后，又认为科目二好容易啊，直接是轻而易举就能完成的事情。
我觉得科目二最难的还算倒车入库，这是很多学员的噩梦，很多学员都是载在这上面，不是压线就是倒不进去，还有个别学员直接加油门倒车，使汽车冲出库位。
还有陡坡定点停车和起步也是一大难点，参照物没有找对，导致汽车未停在停止线上，或者是汽车距离边线太远，导致扣分或者直接记零分处理。起步时离合器半联动掌握不好，导致学员起步经常熄火，离合器半联动需要不断练习。
科目二就是这两个项目太难，其它都还好，我总结了一下科目二，日常练习一定不能少，科目二就是没有技巧可言，只有认真按照教练教的方法练习，不要自作聪明，因为科目二都是一些固定的点位，认真按照教练教的方法学，应该没有多大问题，除非你不会灵活变通。
应该是侧方停车，因为侧方停车得时候回方向没有一个很明确的点，有时方向需要微调，对于新手来说没有什么方向感，还有可能将方向打反。还有就是上坡起步，离合掌握不号容易熄火。最重要的是开始不动心慌，紧张，要保持一个好的心态，思思维清晰，切勿焦躁。
倒车入库吧，其他我都没有一点的问题。
