谢邀。
钦州市为什么不建机场，这个不是钦州市不想建，而是客观条件限制没办法建。据我所知道，国内一般已建设有机场的地方，在方圆200公里内的地方是不允许再建设机场的。这个问题应该是一为了避免重复建设浪费资金，二是航线上的问题吧。下面来分析一下：
一、钦州周边不超过200公里就有二座大型机场。
钦州北邻广西首府南宁市，东与广西北海市和玉林市相连，西与防城港市毗邻，辖2县2区（灵山县、浦北县、钦南区、钦北区），另设有钦州港经济开发区和钦城管理区。钦州与南宁和北海差不多都是110公里左右，南宁和北海二大机场就摆在那里。南宁机场不用说了，北海机场
于2007年扩大建成投资30811万元、广西第四大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼。所以最主要的原因就是这个，所以钦州不是不想建设机场，而是条件所限没办法建设而已。
广西防城港市距离钦州市大概就是50公里左右。防城港距离南宁和北海也不超过200公里，所以要建设机场也不行。但防城港市所辖的东兴市是全国边境开放试验区，是东盟的桥头堡，与越南相邻。所以在东兴建设一个支线机场已在规划中。据了解，目前，东兴试验区加快推进中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、冲榄工业园等重点园区，推进以防城港为重要节点的海运网、铁路网、高速公路网和信息网建设，港口货物吞吐能力攀升1.5亿吨，区域性国际航运枢纽加快建设，一批高速公路、高铁建成通车，航空支线机场正在规划建设，中越北仑河二桥今年将合龙，面向东盟的国际大通道初步形成。
三，钦州加快码头和免税区建设
钦州既然不能建设机场，又不和越南相邻，但钦州处于北海、钦州和防城港三个广西沿海城市的中间位置，三个沿海城市的码头建设就是港务管理已集权于广西港务集团。所以目前防城港市的集装箱业务全部划拨给了钦州港，再加上钦州港建设的免税区，所以钦州的经济发展也很不错。
钦州市为什么不建机场，我是这样认为的，钦州、北海、防城港这几个城市，只有钦州离南宁最近，而且钦州的交通很方便，动车到北海防城港都是半小时，到南宁也不到一小时。况且有机场大巴候车室，每小时一班，也挺方便。建立一个机场要远离市区，这个距离也差不多到南宁北海了，耗费财力不算还要占用大量农田。因此就不必再建机场了。
已经有了南宁和北海两大机场了，相隔都是一百多公里，钦州就没必要再建一个机场，钦州虽然有四百万人口，但需要坐飞机出行的不多，这是由钦州到经济发展水平决定的。
有人说钦州有了机场，人气就会旺起来，就可以促进经济发展，促进旅游。这完全是扯淡，钦州作为北部湾地区的交通小枢纽，有高铁，有高速，有港口，可这么多年了，也没见人气涨起来，多一个机场能好到哪里去？
钦州如果想拥有机场，只有一个途径，那就是经济快速发展起来，只有达到一定体量了，才有可能把北海的机场搬迁离钦州近一点。或者在钦防交界再造一机场。
不稀罕，千万別建，受不了飞机起降那声响！
