据国家提出振兴东北的时间已经将近二十年，东北经济历经起伏，始终给人萎靡不振的印象，国人对于其中原因，各说风云。有人归咎于国企体制问题，又有政商环境不好之说，还有人说人口流失严重。
东北的经济需要反哺。现在有一句戏言说是只有东北的东北人最少，也就是说大量的东北人游离在外。这些游离在外的东北人也不乏有一些混得好的，或许振兴东北需要他们贡献一些力量。项羽有云:富贵不还乡，如锦衣夜行。
从历史上看，一个地方的兴衰往往与是否处于贸易通道上有关，在西班牙和葡萄牙开辟大航海贸易路线之前，丝绸之路是世界上最繁荣的商路，丝绸之路的起点关中平原成为中国的京畿重地，丝绸之路的终点罗马也是西方世界的核心，丝绸之路沿途的中亚阿拉伯地区也是各路豪杰倍出，各领風骚。突厥大食蒙古此起彼伏，称霸一方。但是这样熟悉的剧本，在达迦马开辟欧洲通往印度的海上新航线之后不再上演，仿佛从那一刻开始，突厥勇士，大食战士，蒙古铁蹄都不见于历史书籍，忽然之间，草原民族变得能歌善舞起来。
东北的问题也是同样的道理，深入腹地 而又失去了海参崴这个出海口，南部的营口大连又距离腹地太远，在世界贸易货物循环中处于末端。另一方面，早些年东北政府的所作所为饱受诟病，也才会酿成现在这样的苦果。近几年东北一些地方政府也在煞费苦心地摆脱掉曾经的不良形象，但是就像狼来了一样，即使现在改头换面也难以让众人信服，地方政府现在也确实在以谦和的姿态行事。
东北振兴不仅是政府的政绩，也是东北人民共同的呼声，其实需要每个东北人献出自己的力量。如果能将政府和人民两个方面有机结合起来或许能为东北的振兴添砖加瓦。
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