可以的，我去年失业了买了比亚迪秦纯电车，上路差不多十三万吧，跑了半年了，早上7点出车，中午吃饭休息共二个小时，晚上差不多7点多收工，就跑小拉一个平台，差不多跑三百块钱吧，能干的话到九点十点多，也得个四百左右，干网约车得耐的住寂寞，陪的上时间，没合适活的话也是不错的选择，前期投资个车十多万，然后就是重复每一天[泪奔][加油]
说实话，中年失业确实是一件很不幸的事情，对你深表同情！想跑网约车还是可以的，至少能保障一家人的正常生活。
为啥越来越多的人，不愿选择开出租车？
因为开出租车，需要每月为公司缴纳一笔费用，少则几千多者上万元。所以有些开出租车的师傅，往往会选择两个人或者是三个人合租，实行三班倒人歇车不歇，而缴纳费用由几人平摊。
以我所在的地方，一辆出租车通常都是三班倒，每个班每月缴费4000元，一年便是48000元。
所以每天每个班次，必须要跑到130元左右，才能确保每月的“板板费”正常缴纳。若是运气不济，很有可能连这笔钱都挣不起来，更别说是自己赚钱了。
主要是因为出租车公司收费太高，让很多人难以看到赚钱的机会，有时只能赚个寂寞。
为什么不少人选择网约车？
现在开网约车，有一个最大的好处：平台收费少，每月也就几十块钱，而不像出租车公司一样，每月需要缴纳几千上万元。
当然开网约车，很多平台都会有自己的要求：车龄必须低于6年，这是对车的最低条件。
所以开网约车，很多人都会选择买新车，而且是一些新能源的电动车。
我平常都喜欢用“*顺”的App叫车，一次与师傅交流得知：他家儿子、儿媳也在开网约车，一家三辆全是电动车。每天一个人可以挣三百多元，一月近万元，全家三人一月收入近三万元。
每天充电一次，电费也就二三十元，只要不跑长途，在城区里跑一天也基本够了，这比起燃油车来说，确实经济划算得多。
可以毫不夸张地说，如果以目前将近9元价格的燃油来计，开网约车很难赚到钱，所以选择电动车，才是最明智的。
电动车的弊端在哪儿？
目前电动车最大的问题：电池的更换成本！
可能大家已经注意到网上有关信息，第一批买电动车的车友换电池花费5、6万元。
于是有网友将自己电动车跑的公里数计算后，发现自己节省的油钱几乎与更换电池的成本相当。
因此，有网友便调侃说：自己买了个寂寞，原来只是为国家节约了燃油而已。
现在电动车的电池通常只有五年的寿命，所以通常在五年后便需要更换其电池，否则将无法正常使用。
当然随着科学技术的进步与发展，电动车的电池技术也会不断地改进成熟，其更换的价格也会随之下降。
所以现在网友们吐槽的电池，再过两三年或者是三五年，肯定会变得越来越好，价格也会越来越低，甚至是降到一个很亲民的水准。
建议：买电动车跑三年左右，便考虑折旧卖掉再买新车。因为随着电池的自然衰减，其跑路公里数也会下降，可能充一次电无法再跑一天了。那时出来的电动车，可能电池会使用更久，价格也会更低。
当然，如果是电池价格已经降下来了，也不必考虑换新车，而是直接把电池更换便好了。
放心去做吧，开网约车虽然很辛苦，但还是可以挣到钱的，对于你养家糊口还是没有问题。
谢谢邀请
跑滴滴。我给大家分析一下。随着各地新政的落地很多车因为不符合准入条件已经在被逐步清退,今后想跑网约车就得买新车办证跑，那么还能赚钱嘛？今天我们分享车友做的一张收支损益表，让大家清楚的明白，这笔账到底是怎么算的！我们以计税价12万快车为例，跑60万公里8年报废计算，以下意见仅供大家参考：
一、收入部分：
营运车60 万公里报废，去除接乘客的里程不计费
你顶多跑个50万公里
里程费+低速费+远途费
平均我们算2元每公里
50万*2=100万元
收入就是100万
二、支出部分：
每单扣除 0.5元的信息费（以前叫保险费）和 1.77% （劳务费）
两项费用加起来差不多是4%
100*4%=4万
也就是说平台又拿走了 4万
1.6排量综合油耗每公里按 0.5元
按当前油价算开的不错了
油费合计：60*0.5=30万
电话费+流量费每月200元要的
8 年下来就要毛 2 万
汽车保养每1万公里保养一次
共计 60 次
每次只做小保养按300元一次 计算
保养费用：60*300=1.8万
轮胎、刹车片易损件算8万公里换一次
加上额外维修费用 8 年最少 5 万
保养+维修费用合计：6.8万
营运车必须上运营险
每年营运险最少交1万
8年就是8万
现在电子警察这么多
罚款在所难免
每年罚款按500元计算
车辆年检、运管要求加装的GPS记录仪及后续服务费等等
这些加起来
8年我们算上缴国家2万元不多吧
最后我们加上购买车辆的那12万
合计总支出就 64.8 万
那你8年挣了多少钱？
收入的100万减去支出的64.8万 =35.2 万
年收入4.4 万
平均到每月收入就是 3600 元
三、工作量：
60 万公里，8年
一年 12 个月，每月工作 25 天
每天行程就是 250 公里
再折算每天要挣到的钱
100 万除 8 年，除12个月
再除每月出车 25 天
平均每天至少收入 400 元
现在要到达这流水至少工作 12 小时以上
一个人每天守在车上12个小时
就为挣那 3600 元
每天不是担心服务分被扣
就是害怕被投诉封号！
遇到素质低的乘客凶你，你敢多吱声不？
因为长期久坐憋尿还可能会患上各种的职业病！
8年下来，你还得搭上一台车
呵呵，你还干吗？
还能干吗？你还敢干吗？
现在想清楚了没？
以上纯属个人意见和见鉴。如有雷同纯属意外。
不能干，网约车红利已经过去，现在是割韭菜的时候，现在就是一个大坑，不会挣钱的，选个自己熟悉的行业吧
没事玩玩可以，千万别当个营生
我觉得现在跑网约车不是一个明智的选择，有合适的工作还是踏实上班为好，跑网约车可以作为副业干。因为有工作的话你就有一份稳定的收入，再加上跑跑网约车做为副业收入还是比较可观的。如果单一跑网约车比较辛苦。现在网约车行业入门比较低，满大街都是跑网约车的，好多都是外地打工者，自身学历比较低多数都选择到大城市租车跑网约车。可想竞争多激烈。再加个现在油价这么高，用油车跑肯定是不太合适的。如果再投资买一辆新能源车起码得要1 0W以上吧，这也是不小的投入吧，不要以为考个双证就怎么怎么样的，只不过跑的踏实点而已，不用担心被运管查车。有双证不一定有高的流水。
如果是真心下决心想跑网约车，那就要做好吃苦的准备，天天除了吃饭，睡觉，上厕所其它时间基本都是在车上，一天十二三个小时下来跑个四百多流水就是相当的不错了，那还是的算运气好的，搞不好也就三百多，如果跑十五六个小时可能会上五六百。但是一天长时间不下车你知道收车以后你一下车感觉这身体都不是你自己的了，走路都晃悠！长期下去身体根本吃不消的。如果长时间的跑，休息不好，睡眠不够，是会增加危险性的。长期开车久坐，憋尿还会增加其它疾病的发生。
所以想考虑跑网约车的朋友多考虑考虑。如果实在没的干，自己也有车跑跑也可以，收入比打工强点儿，但是辛苦是真的啊。如果那些个外地没车的人想到大城市租车跑的朋友，可要想清楚了，压力太大了。
最后想说入行前慎重考虑！
去打工吧，我有网约车放着我没开，
先体验下租车开，租最短的三个月，再感觉自己适不适合开，油车电车自己定，都有利弊，买的算不过卖的，自己感觉差不多就可以
