每年春节过后的一个月，以及5—8月份之间，都是大多数人普遍认知的汽车市场淡季时期，尤其是二月和七月，绝大多数情况下，是全年销量最低的两个月。进入8月份，造车新势力的销量纷纷出炉，8月3日晚，比亚迪官方公布了本年度7月份的销售数据，拿数字说话，以实实在在的销售数据，扭转了大家对传统汽车销量7月份全年最低的刻板印象。
比亚迪官方7月份销量数据显示，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。在传统销售淡季的7月份，比亚迪这一前所未有的成绩实属亮眼。
明星爆款 销量口碑双管齐下
大家都知道，比亚迪在几个月前就已经宣布停止所有纯燃油车的生产和销售，因此目前在销售的产品序列也就只有EV纯电车型和DM插电混动车型车型，而这两种车型在7月的销量分别为81223辆和80991辆。
当然，除了这两款旗舰产品以外，比亚迪品牌旗下的其他各个车型，同样有着不凡的表现，比亚迪宋家族在7月的销量为38697辆，其中宋DM系列同比增长355.3%；秦家族在7月的销量为34114辆，其中秦PLUS EV同比增长104.2%；元家族在7月的销量为22172辆，其中元PLUS环比增长18%。以上我们提到的车型大部分都是王朝系列中的产品，反观海洋系列的车型销量表现同样也不差，其中驱逐舰05在7月的销量为7548辆；海豚在7月的销量为21005辆，环比增长102.4%。
在官方数据发布的同一天，《财富》世界500强榜单强势出炉，比亚迪赫然在列。不管是亮眼的销量还是企业全面的产业布局，经过27年的栉风沐雨和坚持自研，这样一家月销16.2万的车企登上世界500强榜单可谓实至名归！
《财富》世界500强排行榜，一直是衡量全球大型公司最著名最权威的榜单，纵观今年最新榜单，依然是IT、能源、房地产等传统强势行业局大多数，作为车企能够成功入围世界500强已经足以证明比亚迪的实力，更值得一提的是，比亚迪是入围车企中唯一一家专业生产新能源汽车的国产车企。
技术加持 剑指全球市场
比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，从刀片电池到DM-i超级混动都大受欢迎，今年销量更是节节攀升，比亚迪在包括疫情爆发的两个月份中，已经连续五个月销量突破十万辆，而截止到目前比亚迪在前7个月的累计销量也已经达到808929辆，同比增长166.01%。
比亚迪在进入《财富》世界500强海报中讲到：比亚迪的目标不只是世界500强，产业不只有汽车，业务不只在中国。在公布7月产销数据的同时，比亚迪还首次公布月度海外销量。产销快报显示，7月份比亚迪海外销售新能源乘用车4,026辆，超越了比亚迪去年全年海外销量的四分之一。1-7月公司新能源出口9,921辆，同比增长21.34%。这意味比亚迪加快了拓展国际市场的步伐，这种国际化布局还表现在新市场的拓展上。
目前，比亚迪汽车已经销往了全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。7月21日，官方宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相。8月1日，公司宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。
在传统淡季的七月份，比亚迪交出了月销量16.2万的好成绩，再加上首次入围世界500强的实力，比亚迪已经成为国产车企乃至全球范围内新能源汽车行业中的佼佼者，我们期待着比亚迪在未来有更多的可能性，同时，也期待着有更多的民族汽车品牌“亮剑”于世界之巅！
