长江洪水，为什么不影响上海江苏？

长江流域有几个地方容易发生洪灾，分别是：

嘉陵江和汉江上游地带，鄱阳湖北部和洞庭湖沅江，以及澧水至中游荆江河段，这三个中心区就是长江流域洪涝灾害的几个高频区，最高的可以达到12.0%以上。

如果把长江上游和中下游进行对比，那上游区域发生洪涝灾害的概率要小一些，并且，干旱也是中下游更容易发生一些。也就是说，不管是干旱，还是洪涝，长江流域的这些自然灾害都具有明显的地域差异。但是，长江洪水和长江流域洪水不是一个意思，长江干流自西向东经过了11个省级行政区，而长江流域则覆盖了19个省级行政区，六千多公里的长江水，滋养了近五分之一的国土面积。

并且，长江洪灾往往也不是发生在干流上，而是支流上，如果是支流洪水，也就是流域性洪水，的确不会对江苏和上海这些地方造成多大影响，但如果是长江干流洪水那就不一样了，所以，长江江苏段也不止一次发布过洪水预警，就连轮渡航线也被迫停运。

实际上，由于江苏地处长江三角洲地区，多为平原地形，再加上境内有很多湖泊，在古代中国，的确曾多次因为短时性强降雨而发生洪涝灾害，但如今不一样了，修建了那么多的先进水利工程，一般都不会有决口产生。再加上在长江进入到江苏境内以后，这些地方的河道十分宽阔，长江水的流动速度都变慢了，即便长江干流形成了洪峰，也会自然而然地因为变宽的河道而下降水位，然后汇入大海，这也是为什么江苏的洪水总能在更短的时间内解决。

另外，长江的干流，首先是经过了青海省和西藏自治区，然后流经四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西和安徽，然后才是江苏和上海。要知道，江苏、湖南、湖北、江西和安徽这些地方，其实都设置了专门的蓄洪区，在这个月月初的时候，安徽桐城就已经有三十多座水库的水位超汛限，当即就采取了加紧泄洪的办法。

前面已经说到了，长江的流向是自西向东，而地处中国东部的上海，已经是长江入海口的位置，可以说上海近几十年的发展速度可以如此之快，与自身得天独厚的交通运输条件密不可分，不仅有铁路、公路、轨道和航空的这些运输方式，水路交通也十分发达。

在过去，当长江到了南京以下后，就被叫扬子江，这一段流经的就是上海市和江苏省，也就是从镇江这里开始，江阴之后的河口段就变得越来越宽，而且长江水汇入大海以前，同时还有黄浦江的江水汇入其中，这个地方的江面很宽，江水也很深。

大家都知道，每年还没有完全进入炎热的夏季，长江流域的降水就会开始增多，差不多每年的这个时候，都会有一些地方会因为短时性的强降雨而遭遇洪灾，目前四川省的多个地方就正面临这个问题。好在如今有了气象预报，提前预警的确有效减少了经济损失，也基本避免了人员伤亡的问题，所以，泥石流的突发性就更让人担忧一些。

虽然长江的水资源很丰富，并且也有南水北调工程往北方疏水，但实际上，如果把长江水量平均到长江流域人口数量上，其实占有量也只有世界水平的四分之一左右，这个丰富也不过是相对而言。

几乎每次南方进入汛期发生洪灾的时候，都会有人质疑为什么不把这么多水调到北方，要知道南水北调工程也是有自己的调用规则的，降雨量太大根本装不下，既然都装不下怎么往北调用，包括后来修建的三峡大坝，尽管它的确在防洪抗旱上发挥了巨大的作用，但它也有预留的抗洪水位指标，并不是可以一直装下去，该泄洪的时候还是要泄洪，同时还要保证航运和发电的基本能力。

洪水可怕吗？这个问题，相信只要是经历过洪灾的人都会觉得可怕，正所谓水火无情，轻则破坏房屋和财物，重则危及生命安全，洪灾一定会给人带来损失，只不过这个代价有大小之分而已。长江洪水，更多的时候都是流域性洪水，干流发生洪灾还是比较罕见，如今修建那么多的水利工程，目的也就是为了缓解这些问题。

准确的讲，长江洪水也会影响到江苏和上海，只不过当前我们所说的长江洪水，很少是因为长江干流引发，而更多是指长江流域洪水，两字之差，性质完全不一样。

近几日我们在关注鄱阳湖洪水的同时，其实江苏也发布了长江江苏段洪水黄色预警，扬子江段主要的几个洪水监测站基本都超过了警戒线，而且有进一步上涨的趋势，这说明长江主干流涨水，对整个长江中下游都是有影响的，只不过目前针对长江干流的水利建设相对比较成熟，不会轻易产生决口，且干流洪水与流域洪水完全不一样。

另外，从江苏开始的长江称之为扬子江，河道更加开阔，长江水流速度变缓，且扬子江自古就能受到潮汐影响，说明这里比较接近入海口，且越往入海口河道越呈现喇叭形状，长江干流洪峰进入江苏以后因河道变宽而水位下降，很快就可以奔流入海，比长江荆江段的荆江大堤要安全的多，所以我们看到的江苏段有洪水，也很快就可以消散。

当前鄱阳湖的洪水属于长江流域性洪水，除了长江干流来水以外，更主要原因的是江西流入鄱阳湖的五大水系都在涨水，仅靠鄱阳湖自身的排洪能力跟不上。深层次原因是江西的地形导致的，江西三面环山，境内降雨只能向北往鄱阳湖汇集，没有其他出境口，而江苏、上海平原地形，地表河流除了流入长江以外，也可以自行入海。

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第一江苏上海已经是下游了，江面宽排水没问题，江西，湖南水患是因为洞庭湖和鄱阳湖，拿鄱阳湖来说:江西境内所有的支流都是汇入鄱阳湖的，再由鄱阳湖汇入长江，每次长江流域大降雨就会导致长江水位上升出现了长江倒灌鄱阳湖，而鄱阳湖以前很多地方又被围起来建房子，开荒，湖水只是淹了原本属于他们的地方。洞庭湖更不用说了，以前是八百里洞庭湖，现在呢？比鄱阳湖还小。

江西境内长江段要有强大的泄洪能力，为鄱阳湖，洞庭湖同时排涝。要做到这些，就要有巨大的水利计划按排。让它水患变水利，到江苏段上海的长江水流更激，冲泄能力更强，同时长江水可直接冲泄太湖水，从长江至太湖，再从太湖到上海黄浦江再入大海。可大量冲泄江苏上海的污杂泥浆，把江底，河底，湖底冲泄一次，改变水环境，大有益处！

长江洪水为什么不影响上海江苏？

上海其实也受到长江洪水期的影响，当然不是长江洪水可能直接冲垮上海的沿江堤坝，没有这么严重，但在六、七十年代的时候，上海夏天一下大雨，路面很容易积水，那时候我们家还在虹口临平路后面的一条小马路，夏天一旦滂沱大雨，我家门口的那只窨井必定不能泄水了，路两边就开始积水，最厉害的几次我记得还是我很小的时候，我还和邻居的孩子一起在家门口玩水，外面还下着雨呢。

我小学的时候，曾经路面积水超过人行道，漫溢进入了我们家，那几年里上海人家在雨天家家户户往外排水，还属于正常情况，那景象也蛮壮观的，水桶、脸盆、勺子甚至锅子都用上了。

六、七十年代上海，我们家附近经常会修筑马路，一般都会垫高整条马路，我小学的时候，我们家里的地坪是比外面马路高的，还有门槛，木头的，到我中学时，我们家里地坪就比外面的马路低了，门槛消失了，因为人行道比我们家里的地坪高出很多，所有1984年我们家重新建造房子的时候，就彻底的把家里的地坪做的比外面马路高出了很多。

虹口临平路那一带的下水道也重建了好几次，九十年代还是八十年代末，据说是重建的最彻底的一次，说是下水管已经完全变成了和好莱坞大片里的欧美城市里的下水管一样，管径比我们人还高，这我相信，其实八十年代重建我们那里下水道的时候，我们门口就曾经堆满了比一个人还要高的大圆筒段，据说就是做下水道的。

还有一个深刻印象就是外滩的黄浦江堤坝，我还是小学的时候，外滩那里的堤坝比现在低的多了，起码低了好几米，哪像现在堤坝旁的人行道就要比马路高出那么多——七、八十年代的外滩堤坝，几乎年年维修加高，直到有一年维修加高的很彻底，就是现在这个高度，再以后才又装饰性的维修了一次，搞成了现在这么漂亮的样子。

当然，以前上海的这些水患情况，是否是长江洪水直接影响的，我不清楚不能瞎说，但我猜总跟长江洪水有点关系的吧？因为以前上海的水患也每每在这个时节发生，春秋和冬天并不会有水患。

进入江苏的长江洪水，变得“安静与温顺”，并被纳入有效管控，自然也就无坏的影响了！

长江发源于世界屋脊青藏高原雪山，由西向东横跨青藏高原，横断山区，云贵高原，四川盆地，江汉平原，长江中下游，全长6387公里。

长江河网密集，支流众多，其中比较大的支流有：在攀枝花交汇的雅砻江，宜宾岷江，重庆嘉陵江，岳阳湘江，武汉汉江，九江赣江…等等。长江水量充沛，约占全国流量的三分之一。

长江流域广，支流多，且呈西高东低，落差高达6000m，受季风影响，雨带每年5月来到长江南岸，6月与干流及北岸相伴，夏季又多暴雨，干支流水量大，易使长江出现特大洪水，而长江中下游地势低平，泥沙淤积，致使排水不畅，洪水超过长江有效容纳量，或长江堤坝决堤而造成洪涝灾害。

长江经过南京即进入江苏境内，又称扬子江，为长江下游与入海河口段。南岸线全长约400公里，太仓浏河口以下为上海长江岸线，长约50公里，北岸全长约450公里。其中自江阴以下为长江入海河口段，全长约200公里，此段为喇叭形，入海口附近为最宽，约80公里。

长江洪水成洪涝灾害首要因素是，长江水流量暴涨，而又排水不畅，导致洪水超过长江有效容量。

长江进入江苏已是长江下游与入海口河段，进入上海时已是入海口河段下游了，上面提到从江阴开始长江呈喇叭形，越往下走长江越宽，与东海交界处宽达80公里。也就是说无论长江上游来水量有多大，到达江苏，上海段时由于长江变宽，水位立马降低，并且都会急时排入东海，不会有迟缓或积蓄，使洪水超过长江有效容量的概率变得很渺茫。

形成洪涝灾害另一个原因是长江堤坝的倒塌决堤。

江苏长江堤防于上世纪50年代，70年代与80年代先后三次修筑石堤，并加高培厚。

1997年，江苏又进行江堤查漏补缺的达标建设，为期5年，共投入资金35亿元，随后又加投10亿，新建加固水下护岸105公里，干堤1088公里，使用土石方1608万立方米，使长江堤坝比设计的洪水位高2米。

除修筑高质量，高标准长江石坝外，尚在长江两岸植林造林，对长江堤坝进行防护，到2025年长江沿岸江堤绿化宽度不少于30，将长江两岸建设成千里景观防护林。

综上，长江洪水进入江苏水道变宽，“脾气便没那么急燥”，再加上高质量的水道将其纳入有效管控，发不起脾气，变得安静且温顺，当然也就没坏影响了。

长江是我国最长的河流，也是世界第三长河，仅次于尼罗河和亚马逊河。长江发源于青藏高原，水量充沛，习惯上分为三段，即上游 、中游、下游。上游处于高山峡谷，落差大，城市都建在警戒水位线以上，构成不了太大的威胁。宜昌以下则是长江中下游平原，特别是荆江段似九曲迴肠，汛期江水混浊，含泥量大，流速减缓，泄洪不畅，容易造成溃堤的危险。对此，上世红五十年代将荊江河段部分截直，建设了泄洪区，才减少了江汉平原和武汉地区的威胁。但险情仍然经常发生。特别是1998年的长江全流域洪水，尽管有洞庭湖和鄱阳湖的调蓄，但湖南、湖北、江西、安徽都处在历史上最高水位，受遭十分严重。而在芜湖以下由于江面开阔，河床水深、离出海口近，泄洪快，所以对江苏、上海就影响不大了。若洪水遇到了高潮叠加，也存在着一些风险，不能掉以轻心，仍要作好安全渡汛的准备。

江苏上海都到入海口了，江面宽阔，排洪通畅，而江西湖南湖北这三省就不一样了，江面狭窄，而且汛期一到江水水位上涨，比周边水体都高，而周边水体如洞庭湖鄱阳湖作为所在地区水体汇集处，也有多余的水，而长江还不断倒灌，这些水都拥堵在一起，排不掉。

就算三峡的水一下到上海，上海眼皮也不抬一下！上海段的长江口阔的像海一样！江口还有个中国第三大岛。

看看我们江苏修的江提全部水泥浇筑，我们靖江98年修的百里江提像长城一样一个一个剁口