7月21日，特斯拉发布了今年第二季度业绩。财报显示，本季度特斯拉实现营收169.34亿美元，较去年第二季度同比增幅42%，超过分析师预测的168.8亿美元；净利润(GAAP)为22.59亿美元，同比增幅为98%。
其中，特斯拉二季度来自汽车业务的营收为146.02亿美元，同比增长43%。以非美国通用会计准则（GAAP）净利润计算，特斯拉上半年合计赚了55.78亿美元，折合人民币约376.6亿元，相当于日赚2亿元。
截至目前，特斯拉已连续六个季度营收超过100亿美元大关，连续12个季度实现正盈利，调整后净利润连续六个季度超过10亿美元。
看似亮眼的答卷下，有几个数据值得关注。
一个是它的毛利率和毛利润均出现了下跌。二季度，特斯拉的毛利润环比下跌了22.53%，毛利率也从一季度的29.1%降至25%。造成下降的原因有很多，原材料价格上涨是直接影响因素。这种压力也转移到了产品端。今年以来，特斯拉多次上调了主要车型售价。
第二个是营收与净利润同比增幅大幅下滑，且环比双双下降。本季度营收169.34亿美元，较去年同期同比增幅为42%，而上季度营收187.56亿美元，同比增幅81%。对比之下，不仅营收增速放缓，环比也下降9.71%。净利润也面临着同样的情况，不仅增利减速，净利润环比下降31.91%。
第三个是交付量出现了环比下滑。二季度特斯拉全球共生产了25.8万辆汽车；交付了25.5万辆汽车，略低于市场预期，同比增长27%，环比下降18%。这也是特斯拉两年以来首次出现环比下滑。按照特斯拉全年150万辆的交付目标，下半年交付总量需要超过90万辆。这对于深受产能瓶颈的特斯拉来说，依然挑战不小。
摘下“万年销量王”的帽子后，是比亚迪的疯狂进攻。数据显示比亚迪今年上半年新能源销量64.14万辆，同比增幅达到315%，反超特斯拉，一跃成为上半年全球新能源汽车销量冠军。
这三组核心指标增速的相对放缓，都给特斯拉带来了一定的压力。
虽然汽车业务出现了波动，但业务版图庞大的特斯拉也从其他领域获得了不错的现金流。其中重要一个就是来自比特币的投资收益，今年二季度，特斯拉减持了75%的比特币资产，兑换了9.36亿美元的现金。
谈及这一“最难财季”，特斯拉特意赞扬了中国市场的贡献。过去4-6月，上海工厂扛住生产暂停和产能受限的多重压力，与美国弗里蒙特工厂共同创造了公司有史以来的最高月产量纪录。
目前，上海工厂已在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。想要下半年完成90多万辆的交付量，上海工厂的表现值得期待。
