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春风400GT 是一款休旅摩托车它兼具平时代步和长途摩旅的需求,可以说这是一款多用途的车辆,并且它的配置丰富，动力充足但这款车还并没有真正上市，所以题主才会“喜新厌旧，另寻真爱”。那么是否有和这款车一样性能的车型呢？其实这个预算大多数车友都会推荐选择DL250,并且这款车也具备多用途的特性，确实它的综合表现也不错，但这款车的动力表现实在有点捉襟见肘，所以参考春风400GT的动力表现这款车并不是这个价位内的首选车型。以实用性和动力表现为基础有以下两款车型推荐。第一款 隆鑫无极500r 平均售价3.2万
这款车虽然是一款运动型街车，但偶尔的长途骑行它也是可以胜任的。无极500r搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量471ml,最大功率35KW,最大扭矩43N.m,这个动力表现虽然在同级别车型中算不上很出色,但平时代步绝对是够用的。
除了不错的动力表现以外这款车的配置也是比较丰富的，前双碟刹，后单碟刹，前倒置减震器，后中央减震器，液晶仪表，LED灯源等主流的配置都有装备，并且这款车的颜值也是比较高的整体设计时尚前卫，布局紧凑合理，做工相对也比较细致。总体来说，这是一款综合表现还算不错的代步车辆。第二款宗申赛科龙RX3S 平均售价2.8万
这是一款相对比较硬派的入门级拉力车，这里所谓的硬派是指它的一些基础配置和车身参数，相比其它入门级拉力车这款车动力充足，通过性能好，续航里程长，配置丰富。RX3S搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门的设计,加上它是一款低转速调校发动机,所以它的低扭表现还是比较出色的。
而配置方面这款车主流的配置都有装备，比如前双碟刹，后单碟刹，前倒置减震器，后中央减震器，组合式仪表， LED灯源,USB充电接口,ABS防抱死系统等等。这款车是一款比较适合长距离代步或者摩旅骑行的车辆。
以上两款车型可以根据主要需求进行选择，如果主要以代步为主无极500r会更适合一些，如果主要以摩旅为需求RX3S也是不错的选择。
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题主既然看上了春风400gt，我想题主买车的用途大多都是用于长途旅行的吧。那依照3万左右的预算，我来推荐几款车型。
1铃木DL250abs
这是一款公认的好车，与神车铃木gw250同平台，保留了优良的基因，放大了摩旅的能力。车架发动机等基本配置都沿用了同平台的gw250，发动机动力水平基本不变，只是略微调教，增强了低扭，不过，由于车重达到了206kg，起步仍然很肉。但它相比gw250有更舒适的坐姿，发泡更好的坐垫，更好的风阻保护，甚至更优异的操控（没想到吧，它比gw250重20kg，竟然操控更好）和更经济的油耗（百公里3升左右）。花三万元选择dl250是选择它可靠的品质以及尚可的摩旅能力。
2凯越500x
当然，三万左右只能考虑凯越500x的基础版本了，高配版本已经去到四万了。然而，基础版本同样令人称赞。作为一台中量级adv车型，坐高达到了820mm，以获取更好的视野和骑乘姿势，高刚性的双翼梁车架带来了非常稳定的骑行体验，轻度越野丝毫感受不到车架的松散，且较为合理的骑行三角带来了非常灵活的操控，178kg的干重让操控非常轻盈，这一点可以对比某厂的同级别车型。发动机也是我们再熟悉不过了的，也就不用详细介绍了。总之，这是一款非常有性价比和探险能力的车型。
为什么不买铃木DL250ABS 神车一部，我想问问你为什么不买？摩圈摩友公认的神车，都是经过大家考验出来的，你为什么不买？还有告诉你不要碰国产，不要问为什么，因为我玩摩托车已经20多年了知道这国产水有多深。
我从二十几岁开始玩摩托车，到现在近六十岁，已经换过五六辆了，现在玩的是新飞致250，到手已经有八九个月了，五千多公里，现在就是遇到红灯停车，怠速低，起步时不注意就会熄火，别的一点小毛病都没有，周边一百多公里的好玩地方，我都去过了，骑着真心的放心加舒心！
凯越500x！！绝逼好过春风400
刚入手满一月，已经4500公里了，几乎天天都要跑，别人说的小毛病我是没有遇见过，骑的很舒服，
400gt我觉得不错啊，颜值很好，别的车赛科龙的看过吗，比如380cc的这个
骊驰250非常不错！
650，没什么问题，值得信赖的伙伴
DL250不差长短都行
