什么是防爆轮胎？

“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气保用轮胎，英文为RUN STABILITY CONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。

由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系了起来。

我们该如何辨别泄气保用胎？

如果单从外观样式来看的话，其实我们很难分辨得出它是普通轮胎还是泄气保用轮胎。

因为泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。

不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。

泄气保用胎有什么作用？

普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。

以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。

听起来似乎安全性挺高的，但还是想强调一下，虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。

泄气保用胎爆胎几率小，但风险依然存在

如果轮胎受到的损伤程度较严重（如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等），泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运，所以大家还是安全驾驶为妙。

泄气保用胎有什么缺点？

虽然说了这么多的优点，但其实泄气保用轮胎也有着不可回避的几个小缺点。

一个是使用泄气保用轮胎需要匹配合适的悬挂系统，这都是拜其硬度高所赐。轮胎硬度高，所带来的直接影响就是令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显。

另一个是更换轮胎的困难度增加了，以目前国内轮胎店的设备和技术水平，拆装一条泄气保用轮胎并不是轻松的事情。

泄气保用轮胎的重量也不容忽视——相同尺寸规格的产品，每条泄气保用轮胎的重量要比普通轮胎多了约3kg。尽管更换轮胎时并不需要车主动手，但轮胎又硬又重，对于轮胎维修师傅来说的确够呛。

总结：

泄气保用轮胎的安全系数要比普通轮胎高出不少，配备这种轮胎的车辆确实能让人十分安心。

不过，泄气保用轮胎的缺点同样突出，那就是牺牲了一部分的舒适性、对悬挂要求更高、价格更贵、难以修补等等。

况且，目前泄气保用轮胎的工艺技术及产品规格并没有完全成熟，这种轮胎还是属于小众层面消费的贵价货，普通车主没有必要刻意追求或盲目跟风。

养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。

现在大街小巷都是各种车辆，穿梭于城市之中。所以车主们驾车出行需要时刻注意，有时稍不留神就有可能与其他车辆发生刮擦、磕碰这样的轻微事故，相对于这些比较容易预防的意外而言，对于路面上散落的一些细小尖锐物品那就有些难以预防了。一旦汽车在行驶过程中，轮胎被扎到诸如螺丝钉这样的尖锐物品，就很有可能导致爆胎，而但车主去汽修厂或4S店维修时，工作人员经常会想你推销防爆轮，那么什么是防爆轮胎，它有哪些优点，防爆轮胎真那样神奇吗？哪防爆轮胎有没有必要装呢？

防爆轮胎，其官方正式名称应该叫做–缺气保用轮胎，从字面意思就能知道这种轮胎在胎压不足或者漏气的情况下帮助车辆在一段距离内和速度内能正常行驶。而“防爆胎”这个名字其实就是轮胎厂家和使用这种轮胎的汽车厂家对这种轮胎的夸大宣传。换句话将，所谓的防爆轮胎也就是在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍可以以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。

根据上面所讲，可以总结出防爆轮胎的几大优点：1）比一般的轮胎更耐用，因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好，而普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄；2）其更安全，爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重。而防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂；3）能“支撑”久，但防爆轮胎泄露时，其不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑3个小时左右，而一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方。

尽管防爆轮胎优点突出，缺点也是不能忽视的，其主要有以下缺点：1）防爆轮胎重量大。装有防暴轮胎的汽车比普通的重很多，如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量；2）防爆轮胎舒适性不好。缺气保用轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差；3）防爆轮胎修补很麻烦，因为它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后一般都会被直接更换。

小编上面讲了这么多防爆轮胎的知识，就是为了让大家对真正的防爆轮胎形成一个概念，强调“防爆轮胎”其实并不是不爆胎，而是泄气后车仍然可以持续航行几个小时，避免了一般轮胎“一泄到底”缺点，同时也给车主带来了方便。特别是降低了在高速上行驶中突然爆胎造成危险的几率。尽管“防爆轮胎”并没有宣传的那样神奇，但其所起的作用却是很大的，从驾车安全方面来讲，如果车主预算足够的话，小编还是建议各位车主安装防爆轮胎，特别是经常跑高速或路况不佳地段的朋友，防爆轮胎还是很管用的，但是还是要切记高速爆胎后不要惊慌失措，不要做出猛踩刹车或猛打方向盘这样自杀的举动，一定要冷静应对，收油慢慢减速，紧握方向盘，否则防爆轮胎也救不了命。