其实我过科目三就是个笑话，为什么是个笑话呢？当时路考150个学员，我们教练12个人。考试那天我们都站在马路边高谈阔论，大家各抒己见，也不知道从哪听的小道消息，各种说法层出不穷。当时我就说，你们上车的时候围绕车辆转一圈，完了再踹一脚轮胎，在上车的时候给考官敬个礼，大声说报告考官，请求考试，考官点头示意再上车。
牛皮已经吹出去了，轮到我了，我就按我说的照猫画虎，围绕车辆转了一圈，装模作样检查了一下。当时也不知道那根筋不对，我真的双腿并立给考官敬了个礼，考官让我上车，他们都在哈哈大笑，笑话我呢。
上车之后按教练说的一通操作，考官说可以开始了，我就起步走，没一会，考官说换二挡，我顺利平稳换到二挡，考官就我让我靠边停车 。他让我下车，我扭头就走，我以为没过，因为没过不给单子，他说单子不要了吗？我欣喜若狂双手结果单子，一溜烟跑了，这就算是科目三过了。
更可笑的是我后面的70几个人没有一个过，原因是没有绕车一圈检查车辆。
首先我先介绍下科三的顺序吧：
1、上车之前先围着车转一圈。有几个按钮要按一下
2、然后上车，调整座椅，打上安全带，副驾驶有监考员，给他们说准备完毕，考试正事开始。
4、灯光模拟完后开始启动，要先按两下喇叭鸣笛然后发左转向。
5、启动后2档慢跑，别急，速度保持在20码就行，
6根据提示就是前方通过学校，公交车站等，到这里你头部要有一个左右观察的姿势。
7、前面完成后就是加减档，我当初就是等通过公交站台提示后。直接加速到40，然后等到有加减档的提示的时候做加减档的顺序 ，
8、然后就是转弯，这里一定要慢，生手速度快了的话估计要挂，
9、就是直线行驶，这里方向盘要掌握好，别跑偏线路
10、就是超车，先打转向灯，心里默数够5下再转车道，完成超车也是一样
11、就是路边停车了，30公分以内合格，考试的线路基本上给做好标记了，先打转向，停靠的时候看前面的点就行。这时还没结束，一定要等到语音播报结束才能摘安全带。不然还是要挂的。
驾照考了好几年了，现在就记得这么多，不知道对你有没有帮主，我当时考了一次，第一次机会挂了，忘记车启动前鸣笛了，第二次满分通过。
唉，考驾照之前我非常恐惧开车。觉得自己这么胆小，一辈子不可能学会开车的。
可是之后逼着自己去考驾照，但是吧，我报了个自动挡的c2，因为实在听说c1太难了。
结果发现其实也挺容易的，都是一次通过。虽然，练车的时候也经常被教练骂。
是不是科目3C一比较容易熄火呀？
所以如果担心C1不好过，那就考自动挡，反正平时开的时候自家的车也是自动的。
当然，如果已经报了c1那就努力加油的去考嘛
你好，感谢邀请！
科目三我也考了两次才考过，练车的时候就觉得很难，怎么说呢，科目三细节特别多，稍微不小心就扣一百分，扣分非常大，和大家聊聊我的科三驾考经历：
第一次考科目三的经历
我考驾照的时候用的时间是三个月，时间很长，一次性过还好，考掉一次补考就很麻烦，不光费钱，还耽搁时间。第一次考科目三，很紧张，路上是非常顺利的，没遇到一辆车，当时还觉得自己非常幸运，结果还是考掉了。我是在我们景东考的，景东的科目三路段很复杂，而且路特别窄，考试路段还在修路，坑得很，稍微不注意就会压边线。靠边停车也是容易掉分的一个项目，很多人就是这个项目掉的，景东的靠边停车是最后一个项目，而且靠边停车你还得用手去扶着转向灯，也就是需要打两次右转向灯，因为第一次打了然后打方向它又熄了，我当时就是这个项目掉了，只打了一次转向灯，最后什么程序都完成了，系统告诉我未使用转向灯或错误使用转向灯，当时那个心都凉了，连安全员都说很可惜！补考的话，在路上就压边线了，第一次不过第二次就更紧张了。考掉之后，预约非常困难，正遇上国庆假期，考试中心放假一个星期，而且考掉的学员非常多，再次预约也是要按时间先后来的，考掉一次就非常耗时，最少都要10天以上，这个是最少。
关于科目三考试我总结了一下
首先不能太紧张，要很放松，当然，平时练车时间也是要练够，还是要非常熟练才行，然后多注意细节，考试前认真回想上车动作和程序，上车后一颗平常心，发挥好自己的水平就好啦！下面给大家一张有关夜间模拟灯光的图，希望能帮到你们！
当年考驾驶证的时候，三科都是一次过关，从报名到驾驶证拿到手，用了35天。
我科目三考一次就过了，现在想想心里还在美，大学毕业后，拿到的第一个证[呲牙]，不过是六年前的事儿了，下个月该换证了。
我记得当时考科三的时候，除了领车员，还有四个人。第一个考试的那个朋友明显过于紧张，当提示灯光考试的时候直接懵圈了，一直坐着不动，因为车内外都有监控，也没有人敢提醒，就一直坐着，领车员通过对讲机跟总台汇报，总台就开始大声吆喝，估计那个朋友更紧张了，也明显知道总台在说他。在领车员的一再催促下，直接把车发动了，然后就提示考试失败，还有一次机会。估计这时候醒悟了，第二次开始考灯光，过了，然后上路，加减档没过，直接下车走人了。
第二个朋友，灯光两次没过，也直接走了。
我第三个考试，灯光很顺利，教练平时强调的很多，没有问题。上路，都很顺利，过红绿灯转弯的时候，有点紧张，明显感动领车员在轻轻的踩刹车。拐弯后的加减档，好像三档还没加上，提示我已经通过了，心里立马轻松了，感觉自己运气太好了。后面的直线行驶，都很容易，最后靠边停车的时候。我估计没有问题了，就没有刻意的太往边上靠，扣了十分，九十分顺利通过。
科三考试，紧张是肯定的，但一定要按部就班，平时练习的多的话，一般没问题。
一次过，在驾校把技术练好了到考试的时候把心态放好，考试起来也没什么难度。
考C1驾照科目三我考了4次才过，不过别误会，一次考试有两次机会，那我就是在第二次考试的第二把考过的。现在来说说我的经历吧。
考第一次的时候，我正准备通过一个路口时，发现前面闪红灯了，我赶紧就停车了，车头可能就盖住前面的线了，考官就赶紧跟总控室请示我这个怎么处理。处理过程中绿灯亮了，我想着总不能停在这里等吧，直接开着车就往前走了，走了好远就听到总控室传来指示，让我继续完成考试，结果还是在一个比较窄的右转路口压线了，系统提示压线扣100分，考试结束。
接着又回到起点继续开始考试。我就需要变道到最右侧车道就可以到第一次右转弯那个位置了。变道的路段有个类似居委会的地方，过了那个居委会路口我就开始变道了，车身刚过去一半，从居委会路口出来一辆车直接左转就到了我后面，就被考官一脚踩停了。心里那个懊恼，那个不甘心呀。没办法，这次考试实打实的挂了。
20天后就开始补考了，千注意万注意还是在第一把挂了，不知道你们有没有遇到那个情况，教练车灯光左转右转是要把那个控制杆往上拉或者往下按的。但我那辆考车的控制杆太灵活了，我在完成超车动作时按平时的力道去控制，超车项目完成后我往下按，准备关掉左转灯，结果灯变成了右转向灯，我又往上拉，它又变成左转向灯了，我就着急了，握方向盘的手就没控制好，压了旁边的线，直接就挂了。
第二次机会时我真的就可以用小心翼翼来形容，遇到有路口没红绿灯的地方，看到有人正往马路上来，我非等他走过去了在开车走，生怕我开车起步他又走到马路上来被考官踩停。终于快到终点了，教练让我靠边停车，我本来准备按教练教的停在路边停车的旁边，可是考官说那样不可以，完了让我停那个新开发的停车场出入口，我说路口不能停车的呀，然后他就说那你就往前开开吧。这会儿我才听到语音播报考试合格。
那一刻的心情比吃了蜜还要甜[呲牙][呲牙][呲牙]
考了三次，都快怀疑人生了！
科二考完后，隔了一年才来考科三，练了一天教练车，再来一天考试车，考试车练了四把一把都没过，第二天就上考场了，考试第一把，过公交车站轻踩刹车，忽然语音播报，听到声音一紧张就想着要刹车，不知怎么的直接把车踩熄火了，然后我竟然去拉了手刹……，接着重新打火，挂上档就要起步，起了半天没反应，我意识到哪里出问题了，可是当时愣是没想起没放手刹，最后又搞熄火了，挂了，跑一圈重新开始第二把。第二把战战兢兢地过了公交车站，后面到超车时换二档没换上，换到空档去了，车一阵乱响，挂了。
第二次考是一个月后，和新学员一起，还是练一天教练车，再来一天考试车，这一回考试车倒是过了两把。第二天考，前面顺利通过，到了直线行驶，我小心翼翼地掌控着方向盘，左右小幅度微调，眼睛一直盯着路上的线，我当时感觉良好，没有大幅度摆动，忽然就扣了我一百分，我一下子心凉了半截。开回起点再来第二把，前面依旧顺利，又到了直线行驶，我因为过度紧张，没有把车身调正就进入到直线行驶的道路上，没有多远就发现车走偏了，要压线，一着急，方向盘打多了一点，瞬间冷汗直冒，心想完了，果然，那个恐怖的声音再次响起。开回去的路上我不停咒骂自己，直线行驶连挂两把，你真是个人才，我仿佛听到了小伙伴们鸭子般的笑声。
这一次没过之后我都有点怀疑人生了，感觉自己练得没问题啊，怎么两次都挂在直线行驶上了呢，越想越怀疑自己，也在心里有点抱怨驾考，到后来在头条上看到什么驾校，科目三这些词都一阵心惊，赶紧划过。
该面对的还是要面对，第三次考是隔了两个月之后，这次重点就练直线行驶，跑了几趟试了试方法就感觉比较有把握了，这回终于一把就考过了，考完了一身轻松，我第一个念头就是我要去头条回答驾考问题！我终于可以直视这些问题了！
题外话，最后这次考试我们一共三个人考，除了我还有另外两位女生，练考试车的时候，我挂两把过两把，一位女生四把全过，另一位一把都没过，嚷着要取消考试预约，结果第二天考试，我和一把都没过的那位女生过了，反倒是四把全过的那位考挂了，这个估计太痛了！
考了一次，考之前模拟一次，差点都挂了，靠边停车，忘记打转向灯了，俺们教练，找到离车不远处，指着人家那个大车，说，哎，你咋不打转向灯，当时我幡然醒悟，赶紧麻利打上，然后就过了，唉，要不然就挂了。考科目三，一定要心态好，胆大心细，祝你早日拿到驾证
