感觉性价比不高，降价后元Pro比它强，400续航的版本又不如买艾安y500的
在便宜，做得再好再漂亮性价比再高也要能买到能交付不是，整个3-6个月拿不到车有什么用
1.是年轻人的菜，造型时尚（全新的海洋系列），科技配置堆满（车道偏离预警、全景影像、自动刹车、自动识别交通标识等等）。
2.这几年比亚迪的进步是大家有目共睹的，尤其是新能源这块走在了世界前列。全新的刀片电池更加的安全，同时加入了超级闪充功能，喝杯咖啡，刷个朋友圈的时间比亚迪海豚又满电复活可以继续营业了，这对于需要跑长途的你是个极好的福音。
3.亲民的价格，作为国内为数不多一直坚持有心造车的企业，这么多年来比亚迪推的车型性价比都是非常高的。我2013年购买的比亚迪L3使用至今12万公里，未有过大的维修，就是基本的保养。作为我的人生的第一台车，当时全款6万不到落地，让我成为了有车一族。
4.加油！比亚迪！加油，民族企业！
到目前为止，我还是会选择先开燃油车
第二，纯电车型越来越多得受到年轻人的喜欢，经济、环保、配置高级和时尚都是比较抢眼的亮点
首先新能源汽车是未来趋势，各国和地区都先后出台全面实现新能源汽车的计划时间，我国从2017开始研究的“中国禁售燃油车时间表”终于在近日给出了具体时间节点。
已确定一级城市将在2030年实现全面新能源化，最晚2050年中国将退出传统燃油车时代，进入全面新能源汽车时代！
这一次不再是“江湖谣言”，而是官方实锤的消息了！我们先来看看官方的具体解释：
中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称油控研究项目）在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中，一级城市私家车将在2030年实现全面新能源化。
在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了区域层级设置，根据中国各个区域经济发展、汽车饱和度、燃油车限购限行、新能源汽车产业布局和推广力度、政府决策与执行力等十大指标，共划分为四个层级。
其中，特大型城市(如北京、上海、深圳等)，以及功能性示范区域(如海南、雄安等)为第一层级城市，将率先实现燃油车禁售的目标。
其次，比亚迪创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。
再次，不管是政策和实力比亚迪都很有势，近几年在新能源领域的开拓也有目共睹，也积累了很多的用户，他们的设计也越来好看如唐，汉都很好看，不仅设计好了，驾驶体验也很好，质量也比早前有了质的飞跃，各方面都很好。不过也有很多用户反应比亚迪的服务不太好，希望比亚迪能够有所改进。
最后，比亚迪推出9.68万起售肯定会吸引不少的年轻用户路转粉，价格亲民，质量保证，设计时尚应该会大卖，就像五菱推出的五菱宏光mini马卡龙还有敞篷版都受好多年轻人的喜欢。
外观还是可以的，至于质量嘛- ，开两年后才会知道。
你说的是海豚吧，关注很久了，唯一不安逸的就是颜色太骚气了
就怕有的年轻人不爱吃菜。
比亚迪这几年的，外观是在线的，但内饰总觉得缺点什么。质量怎么样，没开过，没说话权。价格感觉可以再低点就好，少点套路。
