因为相互之间低价内斗导致品质低劣而最终被市场淘汰！让我们记住这些现在依然在国内市场兴风作浪的厂商–大阳，宗申，力帆等等！
中国除了豪爵品控可以媲美日系车，没了。国产车品控太差，自己的发动机技术也差
本就客观原因造成早期我国摩托缺乏发动机技术，生产条件很落后，不得不依赖国外品牌技术引进和生产指导，依靠廉价的劳动力，生产出销往全国遍地及出口外国的车型。可以说日系合资摩托在中国是覆盖最广泛和影响力最大的，到如今局面依然如此。
经过合资多年积累以后，造就了一批有一定生产和营销能力的中国摩托品牌，他们来到相对更为落后的泰国开辟市场，凭借着敢想敢干的特质和价廉物美的特点，中国摩托很快就占领了泰国大部分市场份额。但随着市场竞争加大，中国摩企缺乏技术加持，追求一时利润，竞争演变成了一时输赢，忽视售后服务，在当地用户看来，车子出问题了没人修理，即使车子再便宜他们也选择价格高质量好的日系摩托。随着时间的推移，中国摩托品牌逐渐淡出泰国市场，曾经的风采也只是昙花一现，反而日系品牌成为了最大赢家。
反思日系：站在技术的制高点，精益求精，有着丰富的营销经验，定位合理。
质量不好呗
中国摩托车在越南市场打的是价格战，走的低端廉价路线。日系小排量摩托车在越南市场的价格也不太高，
质量问题严重导致
质量差，性价比低。
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