任何事情都有正反两个方面，也就是说凡事都是有利有弊的。一分为二地看待这个问题可能会更全面一点。

今年的8月13日到24日，我自驾游青海甘肃大环线11天时间，行驶4718公里，其中住酒店8晚上，住车上3晚上。我的车是2015版的途观，属于中型的SUV。

其中在大柴旦镇住在车上的时候，偶遇一对辽宁夫妇，开的是丰田霸道，带着户外帐篷，一直住在车上或者帐篷里，需要洗澡、洗衣服才住一次酒店，与他们也有一番交谈。

我来谈谈住车上和住酒店的感受吧。

一、有利的方面

1、省钱

没有人愿意和钱过意不去，真金白银也是维系生活和继续旅游下去的支撑。

8月17日，也就是我自驾游青海甘肃大环线的第五天，到达大柴旦镇，这里的酒店、民宿爆棚。提前两天都预定不上价格便宜的民宿，我到达的时候从网上看，剩下的酒店寥寥无几，价格也很高，在600—800之间不等。这样的价格，我作为一个工薪阶层，是很难接受的。也就决定不住酒店，在车上凑活一晚上。

感觉省下了几百元钱，所以就临时更改了旅游线路。本来打算要从大柴旦到敦煌，就临时改变为从大柴旦到茫崖，多跑了三百多公里，自认为省下的住宿费，比多跑了三百公里的油钱还多，还有赚头。我这次自驾游住宿费8个晚上共花费1147元，平均每天143.4元。而且我基本上都是住民宿，最高一晚上160元。

而辽宁这对夫妇，从五一后就出来自驾游，已经一百多天了，已经省下了一万多元了，用他们的话说，省下的这些钱，从大柴旦开回辽宁的油钱都绰绰有余。

如果自驾游就几天时间，住宿花费不大，大家也都不太在乎；如果是像上面提到的辽宁这对夫妇，一百多天的自驾游，这笔账就不是一个小钱了。

2、方便

众所周知，自驾游住宿有时候很令人头疼，头疼有以下几个方面：

一是在旅游旺季，网红的地方，经常预定不上酒店。经常自驾游的朋友可能都或多或少有过这样的经历。本来规划好的路线，却因为预定不上住宿的地方，只好临时改变路线，不得不放弃一些已经计划好的景点，留下小小的遗憾。

二是因为定好了住宿不得不赶路。这次我自驾游从大柴旦到茫崖，由于留恋沿途的风景，多拍了一些照片，耽误了行程，有一段一百五十多公里是赶夜路，加上这一段无人区没有信号，导航无法使用，很是提心吊胆，对安全驾驶有一定的影响。如果不是为了赶往住宿的地方，睡在车里，就方便多了。

这次自驾游的11天里，有3个晚上住在车上，原因就是住宿费太高或者不想赶路，就在景区周边驻车，睡在了车上。

三是用自己的被褥放心。不少人愿意住在车上，而不愿意住酒店，就是担心酒店的被褥不干净，不愿意用别人用过的东西。

3、大多数酒店不允许带宠物入住。

不少人自驾游的时候，喜欢带上自己的宠物，而大多数酒店、景区是不允许带宠物入住的，需要提前咨询。酒店不允许带宠物入住，也是可以理解的，酒店担心宠物影响别人休息，对酒店的卫生造成影响。而游客又不忍心把自己的宠物留在车上，索性和宠物一起住在车上了。

二、弊端方面

1、睡眠质量不高

毕竟是在车里睡觉，空间狭小，怎么也比不上在床上睡觉舒服。这一点是毋庸置疑的，花钱买舒服，这是谁都知道的。一分钱不花，睡车上，与花了几百元钱住宾馆，体验绝对是不一样的。

小小的空间，睡在里面一定有压抑感。车辆停在路边、广场、医院附近等地方，在露天地里，嘈杂声常常令人睡不着。

2、闷热、蚊叮虫咬

夏天到大西北旅游，晚上睡在车里，可能还相对凉快一点。夏天到南方旅游，睡在车上就会很闷热，不敢打开窗户，害怕蚊叮虫咬，也担心有坏人骚扰。

睡觉不可能一直开着空调，如果使用一晚上车载空调，估计费用要比住酒店还要贵。

晚上住在车里，冷倒是不怕，由于是自驾游，可以多带被褥、睡袋。就是热很难解决。

3、不安全

驻车在荒郊野外、江河湖边，容易发生意外。暂且不说有坏人，就是野生动物、自然灾害也是防不胜防。

我的车上一直放着几个“二踢脚”鞭炮，就是为了防止野生动物、坏人骚扰而准备的。

选择驻车点，尽量不要在荒郊野外、江河湖边，尽量到城镇、村庄有人的地方。

同时，不安全因素里面还包含了睡眠质量不高，对第二天的安全行驶有一定的影响。自驾游的人都有这样的安全意识，不疲劳驾驶。

结语：

鞋合不合脚，只有自己知道。不要一味地矫情不愿意在车上睡觉，必须要到酒店、宾馆、民宿住宿，省钱是王道。谁家的经济情况只有自己最清楚，舒服的地方都喜欢，但是实力不允许呀。

观点：我没有过床车旅行的经历，但是我结婚之前经常会有躺在车里等人（现在的老婆）一两个小时的经历，这种经历持续了两年多。所以我对于躺在车里的感受还是有一定发言权的！

1.冬天很冷。

我妻子以前在当地一家四星级酒店的餐饮部门做经理，这个工作晚上下班时间不太固定。我下午下班后就开车去她单位院里等她。

因为等待的时间通常要达到一两个小时、有时甚至更长，所以我在等待的漫长过程中经常躺在车里休息。如果是冬天，我通常多准备一件棉袄（母亲用棉花手缝的那种超厚款）用来盖在身上，主要是盖在腿上吧！因为如果不这样盖着，腿和脚很快就会被冻麻！

假如冬天夜里在车里睡，那酸爽应该会令人刻骨铭心！

2.夏天在车里睡，关窗很热、开窗有蚊子。

夏天在车里睡太热，开空调睡费油不说，假如在密不透风的停车场开空调睡，或者即使在露天环境中开空调睡而无意中开启了外循环，都有中毒风险，得不偿失。

开窗睡有蚊子。有的车子配有纱窗还好点，可以享受自然风（如果有）。但是开窗睡违背了“卧处不可当风”的养生古训，而且伏天里即使开窗睡都不会太凉快，到时候浑身黏糊糊地躺在车里也够你受的！

除非不得已，还是打消在车里睡的念头吧。

空闲之余我很喜欢自驾游，最长一次是走滇藏线途经318入藏，从317出藏，对于自驾SUV，总结有3大优势2大缺点，自驾游一定要知道这其中的酸与甜，避免踩坑！

我是2018年国庆前一天从张家界出发，车型哈弗H8（2017款2.0T），属于中大型SUV，在空间上来说还是很满意的，出发前详细做了各种自驾游攻略，先到4S店做了一次大保养，然后后排重新改装过，全部放平，对应尺寸定制了气垫床。

当时就是计划大部分时间睡在车上，所以随车我携带了很多东西，但事实证明，很多东西带着去其实基本用不上，比如说像千斤顶、扳手等修车工具徒增车身重量，一切准备就绪后，出发，第一站贵州黄果树瀑布。

原本想赶在2号下午到版纳，但奈何节假日，全线1000多公里高速，距离昆明还有100多公里时候已经晚上10点多了，一直堵着，只有在服务区先休息几个小时，这算是本次行程中第一次在SUV车上睡觉。

长时间没在车上睡过，刚开始真不习惯，差不多半个多小时就会醒一次，但是10月份那边气候是真的很舒服，20多度完全不需要空调，也没蚊子，我就把窗子开了1厘米，但想着西双版纳的美景，再加上还不习惯，睡意全无，断断续续睡了三四个小时，又继续上高速。

过了昆明之后不久就进入了“魔鬼公路”（长达27千米的下坡高速），海拔从1600多米慢慢下降到500多米，我H8整车原本重2.2吨左右，随车带的东西比较多，预估车身重近2.8吨，坡大弯急，转弯都是小心翼翼，车身明显不够稳，长途自驾，SUV高速上略有不足。

在这条路上到处是惊心动魄，全程限速，高速限速最低40码，好像只有这段路上有了，有一个大转弯上，我速度快眼看要和右侧车道大货车并行了，此时我后面也有车，只能加速过弯，大货车压了中线直接把我左后轮挤到排水沟，托底而过，吓惨了。

版纳逛了1天，从普洱省道直接到大理，这一路住宿方便便宜，都是住酒店，过了香格里拉，沿着西景线到了澜沧江大峡谷，此时海拔3500多米，过了德钦县就进了西藏芒康县盐井景区，原本计划到这里加油的，结果遇上95号油没有了，说需要等5小时，没办法，大胆加了92号油，全程没发觉有什么异常。

之后2天经过芒康县—左贡县—八宿县，全长近400公里，这段路算是整个318线上最烂的一段路了，尤其在10月刚好被雨水冲刷，全是炮弹坑，多段路那时候都是塌方在新修，一路上总能看到轿车折返。此时很庆幸自己开的是中大型SUV。在这一段路上基本也不用考虑睡车上，沿途旅店很方便，也还算干净。

然后八宿县—波密—林芝—拉萨，全程850多公里，一开始还担心高反，其实海拔基本都在2800-3600米左右，偶尔经过大山垭口海拔略高，不激烈运动，也就基本感觉不到有什么不一样。

之后为了体验不一样的风景，选择从那曲—昌都—甘孜—成都折返，全程也差不多2100多公里，这一条线路就很烂了，而且有几段地区荒无人烟，一定要规划好行程，有两个小镇有旅馆，但环境不好，还不如我睡车里，这一段路下来花了6天左右时间，车里睡了4晚，感受颇多。

一路上云海日出、七十二拐、湖泊冰川、垭口雪山、山川草原、大峡谷等等美不胜收，但是说到SUV自驾住宿问题，还是有很多讲究的，这里说一个注意的事项：

第一、自驾车型选择

首选SUV，而且最好是中大型，底盘在200mm以上为佳，如果只是走像318这样的路线，沿途也不下主道路，那轿车都没有问题，但是尽量选涡轮增压发动机车型，在1.5T以上或者2.0以上排量那就完全OK了。

长途自驾如果不是在中东部地区，而是在西南、西北地区，通过性很重要，虽然牺牲了驾驶舒适性，但换来了通过性，自驾也就不太追求操控性了，加上全程加速少的话，舒适性也就不在乎了。

出发前对车辆做一次全面的保养，车况一定要好，很多路上遇到出问题的车要么是底盘托底要么就是变速箱等问题，基本都是原有车况一般，遇到极端路况就彻底废了。

像317一线，想找维修真的很困难，曾经有一次滇藏线入藏未能成功，就是车直接拉缸了，零部件要几天能才能到，这就很浪费时间，直接影响到旅途心情。

第二、提前规划好行程

长途自驾一天自驾时间尽量不要超过400公里，非高速路，不要在夜间行车，尤其像在318出入藏路上，一定要把大概路途时间规划好，到哪里落脚，实在不能到达，那就选择在小镇或者景点地区露营睡车里。

第三、自驾游必带的物品

身份Z、行驶证、驾驶证、车辆备用钥匙、手电、防寒睡袋、车上时刻预留矿泉水、少量食物，像巧克力很管用。尤其重要的是常用各类应急药，那边很多路段条件差，基本没有医疗基础。

第四、高原缺氧问题

高原海拔高，温差大，防寒衣物必带，有必要可带防晒品，其实在各地区海拔基本都在3000-4500左右，只要不进行激烈运动，或者在高海拔不长时间停留，基本不会出现大的反应，可以带相应的抗高反药或者氧气瓶，当然了血压高等问题就不要去了。

如果担心高反，在经过林芝地区，多呆两天，林芝有美誉为小江南，是西藏海拔最低的地区，可以在此适应下再去拉萨，当然了如果是自驾游，入藏路上3-5天也就慢慢适应了。

如果遇到头痛，食欲不振、想呕吐，那基本就是有高反了，提前做好预防，很严重才会到呼吸困难，出现高反后，要多休息，减少活动，一定要吃东西补充体力。

一般宾馆都会有供养措施，轻微的高原反应可以自我慢慢调节适应，严重一点的一定要及时到医院看。

第五、睡眠很重要

进藏前睡眠和休息要充足，整个旅途中睡眠都非常重要，充足的睡眠对抗高反有很重要的作用，加上良好的心态，基本不会有大的反应。

白天驾驶行程控制在300公里为佳，避免路途劳累，第一天入藏尽量不要洗澡，很容易感冒的。

第六、其他注意事项

感冒或者有血压高等状况就不建议进藏了，饮食上，西藏偏向川菜口味，可以适当变换口味，防止厌食。

高原天气就像个孩子，说变就变，前一个山头还艳阳高照，下一个山头就风雪交加，要提前做好准备。

在藏区，不要随便拍藏民同胞、羊群等，也不要让他们帮你拍照，当然了，钱多另说；车辆不要随便开进公路两边牧区，草原是很神圣的；要习惯就地解决“问题”，毕竟条件如此。

最后再说一下关于在车上住宿的问题：

我当时选择中大型SUV其中一个就是考虑到晚上睡车里，但是刚开始那些旅途，基本上住宿条件都可以，价格也便宜基本都在100-300之间，如果想要睡车里，那完全都是没问题的，除了刚开始不太习惯，睡上2晚后也就没感觉了，但毕竟是车床，舒服度很差。

睡车上一定要根据天气情况和停车环境来看，比如在高速服务区、中东部、南部等城市之间旅游，气温适宜，晚上睡车里是不错的，记得给车玻璃留0.5-1厘米空隙，主要是空气新鲜，睡车里不闷。

如果晚上冷，关闭车窗后，那可以把天窗升起一点留出缝隙，虽然完全关闭车窗车内不会缺氧，但还是要尽量通风为好。

如果气温很低，必须要使用车辆空调，那记得开内循环，适时开下外循环和开窗通风，一定当心一氧化碳问题。

选择停车地方很重要，如果在小镇、县城一类，尽量停在靠近医院、酒店、商超、岗哨等这些地段，不要选择荒无人烟地区，虽然没有豺狼虎豹，但需要防坏人。

在川藏线上，如果在路途中远离了城镇，那记得选择空旷平坦地段，不要在低洼地区、预防塌方、泥石流等危险，其实较好的方式就是和其他房车、大货车、自驾游道友一起，基本上取水、用电等方面大家相互借用也方便，在同一片营地相互也有个照应，尽量不要单独一车一人。

其实像在西藏，夜晚很冷的时候，睡车里必须要开空调，一来不够安全，二来油费高，三来睡着不舒服影响睡眠质量，有可能引发高反，这样算下来还不如睡宾馆划算的，偶尔天气好可以睡车里，隔三差五也需要睡酒店洗澡修养一番。

总的来说，SUV自驾睡车上就是图方便，毕竟很多旅途需要提前预定酒店，而旅途变化远比计划快，常有时间上的冲突，选择睡车上就不用考虑那么多住宿问题。

但是也需要选择好的驻地，比如如厕、取水、用电、吃饭这些问题会麻烦些，有些地方还需考虑安全等问题，所以需要综合考虑。

自驾就像是一场以梦为马，以诗为缰的自由之旅，是一种与生俱来的喜欢，曾几何时多想就这么一人一车，手持单反，或自驾或骑行，逃离那个喧嚣的闹市,只为了去看想看的风景。

【如何节省旅游住宿费用】这几年很多人开始使用房车或者床车来进行自驾旅行，他们大多住在车里，这样可以节省住宿费用，这真的可行吗？特别是住在房车里，其实是非常不好的旅行体验，是长途自驾旅行得不偿失的赔本买卖，多年自驾经验，我来和您说说长途自驾在车上过夜为什么不可行，再给您几个住在车里的实用法宝。

（一）长途自驾非常劳累

我非常爱自驾游，而且是属于经常长途自驾的那种类型，每天跑的公里数也多，其实开车是特别特别累的一件事情，无论您在自驾游路上的路况时好时坏，只要您开车，每天泡在路上，又要看景色拍照片，一天下来是非常累的，特别是还是长途自驾，会一天比一天感觉到累。

长途自驾，非常需要晚上能睡个好觉。

（二）车上是很难保证良好的睡眠条件

大空间的SUV虽然大，这个大也仅仅是针对驾驶感觉的，或者是乘坐人的感觉，重点在“坐”着空间比较大，这个“大”并不是说您睡里边空间也大。

这几年我注意到有些人开始改装大空间SUV，在后排定制魔术盒子，作为床，每晚睡在里面。这对于长途自驾游非常不可取

（1）住车里非常不安全

长途自驾旅行，基本都是要去野外的地区，如果您住在车里，有些地方是无法保障安全的，您看看现在好多房车床车自媒体人，他们发布的视频里经常会遇到半夜敲打他们车辆的事情，这要是在荒郊野外是多么吓人的事啊，您现在设想一下，深山野外，您住车里，半夜有人狂敲您车窗，拉您车门，您害怕不害怕，别说我是个女人，就是哪个男人也不可能不害怕吧，至少您这一晚上别想踏踏实实睡觉了。

单独自驾出行，睡在车里是非常不安全的事情。

（2）车内空间密闭，空气不好

冬天冷夏天热，您得整夜开空调，费燃油这还是小事，关键是一整夜关窗开着空调，也不舒服啊，车内严重空气不流通，对身体健康特别不好。

特别我看有些人购买了新车，迫不及待的开车长途旅行，晚上就睡车里，刚买的车，甲醛等有害物质还没散发干净，白天您开车在车里，晚上还睡车里，那您那小肺不成了除害机器了，对健康是大大的损伤，新车更不建议睡车里。

车内空气不流通，睡车里对身体健康不好。

（3）车内空间有限，无法良好睡眠

SUV再大，它也是车，和旅馆的房间不能比，特别是如果您人高马大，或者体重较大，睡车里无论是后排椅子，还是您定制了床板，睡眠空间都太有限了。

特别是车内顶高度有限，您能躺的下，但是您做不起来，特别是如果您换衣服，那才是个中滋味只有自己知道啊，车顶就那么高，真是不方便，有时候猛一抬头，还容易磕着头。

车内顶高速有限，睡车里特别压抑。

（4）车内不能洗澡上洗手间

车内最大的问题是您不能洗澡啊，也没有哪个SUV可以装个洗手间，这是最大的问题了，长途自驾旅行，每天晚上到了一个目的地，如果您定了宾馆，还可以洗个澡轻松一下，这是缓解一天疲劳非常好的方法。

车内没有洗手间，无法淋浴

（5）做热水等等各种不方便

车内做热水是非常不方便的，我是习惯每天早上自驾前，沏好热茶，做好热水，带上一大壶，踏踏实实开车在路上，因为长途自驾，水是真不能少的，饮料无法解决问题，还是茶水更适合自驾。

车内做开水不方便，生活细节无法满足

总之，长途自驾旅行，如果您每天睡在SUV里，无论这车的空间多大，总的来说，也降低了您的旅行感受，带来了更多的旅行疲惫，增加了不必要的旅途困难，节省那点住宿费用是真的得不偿失的。

（三）床车自驾旅行宝典

如果您长途自驾旅行，非要每天住在车里来尝试下，那么请收好下边的几条宝典，才能增加您的旅行乐趣，降低住车里带来的不必要的麻烦。

（1）酒店和SUV间隔居住

没3天住一次酒店，这样既可以洗澡，也可以实现3天睡一个好觉，踏踏实实的补充睡眠，既能节省了2天的住宿费用，也能避免一直住在车里的劳累

（2）带上必要行车电器

车载大电源，特别是那种太阳能的作为首推荐，这样，您可以在车里做开水，甚至于焖粥都可以带的起来，如果是太阳能的充电就更方便了，可以带动您的笔记本，以及各种手机、运动相机、电池的充电。如果不能保证良好的充电，那么住车里就是个败笔。

（3）带上洗澡神器

这个网上都有卖的，您搜一下，是专门给床车还有房车准备的，但是我个人不建议您买，太麻烦，不如参考第1条，间隔住酒店来实现洗澡的需求。

（4）带上必要的防护用品

住在荒郊野外的SUV里，并不是每个地区都有房车床车营地的，为了保证自己的安全，不发生意想不到的事件，建议您必备一些防护用品，具体的就不说了，怕违规。

（5）带上小狗

如果您养狗，带上小狗一起出行会增加安全性，但是您就必须注意在预订酒店的时候询问人家一下，能不能带狗入住，因为一般大的正规宾馆是不可以带狗的，但是民宿和青年旅社一般都可以，但是都需要您提前询问清楚，免得到时候耽误时间。

（6）带睡袋

很多景区白天虽然气温高，但是夜间温差特别大，如果您住车里，一定想着带个睡袋，羽绒的最好，因为收纳起来特别小，又轻便，非常适合携带。

（7）定制魔盒

现在SUV的内部定制是非常多的，您可以看看各种魔盒，定制安装后，可以增加车内空间，对于住在车里是非常好的选择。

以上几点，可以减少您住在床车里的不适，增加您的旅途舒适性。

总之，旅行不是苦行，不要为了追求一些时髦而执意去住在车里，如果您安排得当，挑选到合适的民宿和青年旅社，完全不会增加旅途的住宿费用，如果您没有什么经验执意住在车里，反而会增加一些不必要的麻烦和负担，降低旅行的品质，增加旅行难度，得不偿失，本末倒置了。

希望以上的宝典对您长途自驾游有帮助，更多旅行宝典和攻略，可以打开我的主页浏览，那里还有很多有意思的小众旅行地。

来吧，关注我吧，我是@行走的蓝水晶，咱们一起悦旅行吧。

@悟空问答 @头条旅游 @今日头条青云计划

从旅行的舒适度来说，我不喜欢住车上。房车还可以洗澡，SUV洗澡上厕所都是问题。实在找不到住的地方了，偶尔一次两次还能接受，但是让我长期住车上，我绝对不愿意。我也有一辆SUV,空间大底盘高出去玩还是很方便，但是我不太愿意住车上。看了一些视频，还有小车上做饭带着各种瓶瓶罐罐，我更不愿意了。旅行不就是去不同的地方看不同的风景，吃不同口味的美食吗？我更愿意攒够了钱再出发。

我就是SUV床车自驾游已经三个多月了。刚开始住车里有些不习惯，但是经过两三天的调整，后来就好了。自驾的主要费用就是住宿，加油，过桥费。我全程跑的国道，风景要比高速好多了，可以随意停车，路过县城还可以买些吃的，而且跑国道60~80迈比较省油比高速还省。停车我会用窝窝自驾软件，我会找一些有公共卫生间的停车点儿用水很方便。最不方便的就是洗澡，但是现在自驾洗澡设备也很多都能解决。我是每隔五六天住一次宾馆。总体来说床车自驾很省钱。

谢邀！

非常有道理。有人说有利有弊，但是我觉得：大空间SUV，即便仅只是自驾游，利也是远远大于弊。

去年的9月28日至10月7日国庆节，我从北京出发自驾游内蒙古正蓝旗克什克腾旗乌兰布统达里湖达达线热阿线，深度草原游8天时间，其中住浴池澡堂子1晚上，住车上4晚上，牧民家蒙古包1晚上。

我开的是长城哈弗H6顶配版，两驱城市SUV吧，最让我中意的就是后备箱空间的大，后座放到，2米长1米多宽的空间，两个人躺着都不嫌挤。装载着充气床垫、帐篷、睡袋、棉衣外套、摄影器材等等，空间还绰绰有余。

10月2日，住牧民家蒙古包也是为了体验一下。当时原准备搭帐篷夜宿草原的，没经受住草原深处蒙古族牧民一家的热情，看过草原星空后在这憨厚的牧民一家的邀请下，奢侈的享受了一次原汁原味的蒙古族家庭大餐，奶茶、手抓饭和清煮小羊排。

下边说说我住车上、帐篷和其他方式的区别与感受。

1，节省时间，更方便的欣赏美景。

省钱就不说了，确实在旅游花费方面，住宿费是一个大头，住在车上，必然就节省了一大笔开支。

这里想说的最主要的一个问题：为什么同一个地方，摄影师拍出来的照片与普通游客有非常大的差别？为什么别人去的地方自己去后感觉一般了？

最合适的时间到最佳的地点欣赏美景，不但是指季节，一天的不同时间段、不同的气候条件下，光影这双魔术手营造的氛围是非常不同的。

也就是说，你是在清晨柔和的晨光下，观看村庄的炊烟袅袅吗？是在傍晚西斜的晚霞光下，远眺青山黛影了吗？是在夜色撩人中感受无垠的草原星空吗？

如果我有床车，就至少不会浪费几个小时去寻找旅馆，也不用一大早起床往野外赶。在白天选好地点，放心等待黄昏的阳光，第二天一早随时看晨雾中的仙境。

2，方便省心，根本不用为晚上的休息担心焦虑。

10月4日，我从达里湖南岸草原出来奔达达线，下高速到经棚镇时，天刚擦黑，但经棚所有的宾馆都是满员。但当天下雪，我不想住车上，没办法就到洗浴中心，洗澡门票20元，包了个单间160元，比宾馆还省钱。

即便是因为天气原因，我也没有为住宿担心，大不了在车上开一晚上空调。

还有，如果长途自驾，累了就在服务区，美美的躺一会儿。

至于有很多人说的弊端，这就看每个人的感受了。

比如不安全，这不是什么大事，这社会我们国家的治安还是没问题的，无非是不要注意一下不要在荒郊野外没人的地方住；再有不舒服等，这就在于自己对装备的配备以及各人的感觉了。

空间足够大的话，虽说比酒店肯定不如，好好布置一下，舒舒服服的睡一觉，一点儿问题没有；再配上纱窗、野外电源等，生活还是很舒适的。

改造床车的简单介绍

简单来说，改造床车有两种：适合短期偶尔出游和长期长途旅行

短期出游：可以购买适合自己车型的充气床垫；长期长途旅行就多一些方式：用木板或者方管焊接成适合车型的“榻榻米”，可以是积木式，也可以是整体型的，再铺垫子，厚薄根据自己情况，以不板为合适。

其中，配备几个储物箱，大小型号和数量根据自己的需求，将生活用品和食物、衣物、其他用品分门别类的放置。SUV车可以将其放在后座脚下位置，当吃饭或者学习等时间，可以堆起做桌子用。

其他用品如晾衣钩绳、拖车绳、工兵铲、车载充气泵等在长途旅行时，有必要配置。还有就是陷车脱困神器、搭电线、野外电源就比较专业了。

对长期长途旅行来说，我更中意7人座商务车，其更宽阔的空间，改造余地更大。不但车顶可以加装太阳能热水管道，太阳能发电膜等，还可以在内部车顶下方加类似火车行李架，这样，携带煤气罐或者电磁炉、卡炉，做饭在车外，基本除了不能上厕所，和房车也差不了多少了。

当然，自驾游的目的不是省钱，根据自己的经济情况和旅行的追求不同，选择自己认为最合适的方式。

不要把旅行和度假相提并论。如果想舒适，那就选择一个地方度假，最好还不要自驾。长途驾驶也是一件很累人的事。

很多情况下，我们的一些选择，与钱有关，但又不完全是钱的事。

我是酷妹儿，旅行爱好者，与你一起看世界，分享旅途感悟，快乐与美好。

谢谢点赞，感谢关注@酷妹儿圈，持续更新中，欢迎留言探讨

我谈谈三年多床车自驾游的感受吧，床车确实省钱，吃住在车上，但弊端也很大，洗澡不方便，做饭不方便，驻车不方便，去卫生间不方便，很多时候为了驻车都需要多跑很远路程，野外做饭时很多地方都是排挤的，最怕有人观望，目前媒体视频上，有诗有远方，基本都是骗人的，要么是做自媒体，要么是摆拍，现实自驾游途中，想找到一个理想停车地，真的很难，因为你是在外地，对环境不熟悉，特别是当你进入某个城市，对当地的路况比较陌生，如果你不提前预定酒店，你连停车的机会都没有，最可怕的就是野外露营，蚊虫可以吃人，遇到风雨那就是灾难，中国人口太多，根本没有清净的地方，你能去的地方就会有人，就会有他们的规矩，就会有约束，就会给你带来不愉快。目前全国很多景区停车场都开始收费，禁止做饭，厕所停用，水电也是头疼的问题，两天不洗澡，都可以闻到身上的臭味，这些还都是在车不出问题的前提下，如果车有故障，你哭都没用，所以，床车自驾，没有诗和远方，只有坎坷。

首先，除了中大型suv，大多数的所谓suv空间并不大，别看外形高一截，空间并不大，包括后备箱空间一样不大，真正大的，还是方方正正的mpv，所有的流线形设计，一定大量压缩空间，至于能不能睡，要看乘员几人，如果一个人，可以放倒椅子的轿车都可以，suv自然也可以，一定要注意不被二氧化碳熏到就行！出行，mpv绝对是驾乘最优选择，个人买过四辆车，绝对的老司机！

对于题主这一提问，我以一个特殊的经历告诉你：这是一个非常恼火的事情！

事情起因

2008年5月12日，四川汶川发生8级特大地震，当时我在四川日报集团旗下的《天府早报》就业，时任分管采访的副总编辑。

5月12日当天下午，作为重大事件采访的报社总指挥，立即调动报社车队20辆采访车，每辆车一名文字一名摄影记者搭配，迅速奔赴当时已经知道的重灾区都江堰、汶川、什邡、映秀、绵竹、彭州、安县、茂县、北川、平武，其他记者则奔赴成都周边各区县以及省抗灾指挥部乃至各医院、部队和其他社会救援力量。

13日下午，作为曾在省地矿局当过秘书的我发现，既然北川被重创，怎么省抗灾指挥部的救灾简报没有提及青川？北川和青川都在龙门山断裂带的板块上，北川遭了，青川焉能独善其身？于是，把这一疑惑向总编报告后，报社领导当即决定，由我带着一名跑省政府的女记者（报社全部记者已经撒出去了，没有其他记者可选了。她的工作由总编室单独派人对接），自驾去青川采访。这一特殊经历至此开始。

人生最特殊的一次自驾“旅行”

为加强抗震救灾报道力量，江淮汽车借给报社一批车辆作为采访车，13日一大早，10辆崭新的2007款瑞鹰 2.0L豪华舒适型大型SUV就送到了报社。其中有8辆已经陆续奔赴灾区一线。

自驾采访青川灾情，在成绵广高速分路到青川途中。

出发前，考虑到灾区的一切可能，报社给前线记者准备的物资是很充分的：睡袋+睡垫，一周的干粮、矿泉水以及一大包常规药物；车载逆变器（给电脑、相机、手机充电）；电热水壶。个人只需要携带换洗衣服和洗漱工具等。车辆和这些物资，基本就等于做好了吃喝睡觉都在车上的准备，从自驾属性来看，算是一次特殊“旅行”。

2008年5月15日在汶川地震最终总爆发点：青川东河口。

13日18点出发，接近12点我们才赶到青川县城，事实果然如我所预料的那样——青川全县城被重创，房子大量被毁，水电气全停、通讯基站全部被毁，处于四面无援的孤城状态……

14日晚间，通过当地部队的应急通讯，我们发回了来自青川县城地震现场第一篇第一手报道。15日，全国救援力量看到报道后，一些原准备到北川的救援力量半道转向青川，救援部队开始大规模向青川挺进。

接着我们在青川县一共采访了5天，跑了道路勉强可以通行的4个被重创的乡镇。此乃后话。

2008年5月14日凌晨在青川抗震救灾指挥部唯一一台电脑上发稿。

关于车上睡觉

江淮瑞鹰SUV虽然是国产车，但其空间很大，我们两人都是矮个儿，我120多斤，她只有90斤，把后排放倒后，两人拉伸搁平睡毫不违和。5天5夜采访、写稿、传稿，每天忙到凌晨两三点，早晨6点吃点干粮喝点热水又出发。每天忙得不可开交，况且我还兼职司机，每天忙完几乎立马倒下就呼呼大睡——这种深睡，是白天体力几乎耗尽的自然生理反应，但是，第二天听着闹铃搓着惺忪的睡眼醒来，感觉周身都不舒服，但是还得扛着。5月的天气，白天很热，采访风尘仆仆一生臭汗，灾区哪来水洗澡？接连5天的疲劳战，感觉体力快扛不住了，在青川紧急救援基本告一段落时请求报社同意，我们撤回绵阳，在绵阳市委统一安排的酒店，终于畅快地洗了个澡，在4星级宽大的床上睡了人生中最锐利沉酣的一次瞌睡！

5月17日从青川返回到北川采访途中（图右就是我们的采访车：江淮瑞鹰SUV）。

话说，在5月19日，四川电台援引地震局预测报道说，当晚将有一次7级左右余震！吓得绵阳全城人纷纷离开建筑，我们把车开到绵阳火车站空旷的广场上，这次在车上睡，怎么也睡不着，不是担惊受怕，而是总觉得这儿不舒服，那儿也不舒服，但究竟哪儿不舒服，又说不上来！

5月19日晚间我们就在绵阳火车站广场睡在江淮瑞鹰SUV上（翌日清晨拍摄）。

5月19日晚间绵阳市民在绵阳火车站广场打地铺情景（翌日清晨拍摄）。

关于车上生活

我们每天外出到乡镇采访，都是回到县城的县委大院四周没有建筑的一个空坝子上驻车。一是考虑安全，更主要的是方便传稿（应急通讯设在此间的）。在这里除了睡觉外，卫生间有，但是因为没水冲洗，整个卫生间及其四周，到处屎尿，脚都无法下！两人，不管谁内急，都是开车出城走很远的地方找无人之地解决（县城外河边到处是避难帐篷，河边也是屎尿遍地）；好在距离县城5公里外的一个加油站还算完好，有自来水，早晨醒来，先开车到加油站洗洗脸，晚上回来，也是先到加油站“报到”，至少得洗把脸先——一脸和头发上，全是尘土和汗水！

5月24日在北川中学地震现场采访。

结论

综上所述，抗震救灾采访报道，虽然是工作，但是从另一个侧面也证实，大型SUV只能是比较舒适的交通工具，不能作为自驾旅行考虑节省旅馆费用的第一选项——我只是连续睡了几个晚上，已经感觉筋疲力尽，作为司机，这样的状态显然不适合长途旅行——如果司机精神状态不佳，途中万一一个精神恍惚很可能就车毁人亡！这相比节约几晚的住宿费，账是根本无法计算的！

5月17日——6月30日，我们一直自驾这辆江淮瑞鹰SUV跑遍绵阳包括北川在内的整个灾区。期间也偶尔睡在车上，感觉比在青川更恼火！原因是：青川采访属于紧急救援，时间紧任务重，睡觉舒不舒服已经很次要；在绵阳地区采访，属于长篇调查报告类，不赶时间，人的精神状态比较放松，这样的状态睡在车上，睡眠质量的确大打折扣。

所以，长途自驾旅行，悠悠万事，安全行驶，唯此为大！当然，在应急情况下，比如遭遇突发路况不能抵达目的地，只有被迫睡车上，那SUV大型肯定比中型好，更比轿车好。但是，这种“被迫”毕竟是小概率事件。

最近几年，我经常自驾中大型SUV宝马X5于川滇藏地区，因为有2008年地震采访睡车上的恼火经历，虽然车上备有睡袋、睡垫和帐篷之类设备，但基本不在这车上过夜，除非在某地为守候日出等极端情况——常态是睡帐篷，遇到暴雨或者爆冷等极端天气，被迫转移到车上。

这是我自驾途中，可能某天会出现的野外过夜情景。

当然，题主长途自驾为节省住续费如执意要在相对大空间的SUV过夜也不是不可，但前提是，为了睡眠质量相对较好达到解乏目的，你得花银子把爱车按照床车标准再做改造——至于床车弄成什么款式更舒服，以及一日三餐等生活设施所涉水电设备如何搭配，囿于篇幅恕本文不能再展开（此类问题我在悟空问答里已经回答了很多，感兴趣的朋友可以去搜索）。（文图/勒克儿 原创）