根据题目所问可解析出两个问题！
2：为什么有些打工一族在购买车辆不久后选择卖掉？
这两个问题的核心都围绕了关于“钱”的叙述，我我们先来说一说第二个问题，为什么会有人选择卖车。
同村一小伙子在两年前回家购买了一辆SUV，全款落地上路需14万左右，这辆车他已经眼热很久了，终于凑齐了一个首付款把车子开回了家。
原本这是很“正常”的事情吧？现在不管是城市还是农村的年轻人买车也不是什么稀奇事，现在各地交通发达了，有一辆代步车去那都方便，家里有急事大事时不会因为没车而着急上火。
前不久回家在县城遇见了这个同村的小伙子，原本想搭他的车回村里的（因为是坐高铁回市里，事情多不方便开车）。
可这一问他竟然把车子卖掉了，这也没多久，就在我回家前一个星期的样子，他有些不好意思的说回家还需要等班车呢！
这才多久？
他似乎是18年十月份中旬买的车，就算到现在的三月份下旬，满打满算两年半都不到，这就把车卖掉了？
在我的询问下他到也没有隐瞒，一起回家的路上把他卖车的原因给说了出来。
他这些年一直在浙江一家电子厂上班，虽然在外漂泊多年，但要说存到了多少钱也是假的，每个月能够余一点点就算很好了，但总算把这个家给撑了起来。
以前大家回家都是买火车票、客车票这两种最便宜的，飞机、高铁票不到万不得已是不会去买的（价格稍贵）。
他还算好的，每年过年都会选择回家过年，而有些人就想省这一点路费，连续好几年不回家过年的也有不少。
可这些年不知道出现了一股什么潮流，很多在外面务工的人回家都开上了小汽车，这回家就更方便了！不仅能够多带东西，就是一家老小也能够多坐几个。
前两年回家看到村里很多人都买了小轿车，同样也在外面打工多年的他似乎晚了别人一步。
过年期间走亲访友不是听这家买了车，又是另外一家买了房。
这让他看了心痒痒，别人都能够买得起，他也能买得起，大家都是同样在外面打工，这还别让人瞧不起了。
代步车这东西，别人有还是不如自己有。
于是他在与妻子商量商量之后决定就给家里添一辆车，选来选去让他看中了一辆SUV，这车看着大气上档次，就是价格不怎么便宜，全款落地需十四万左右。
这要让他一次性拿出这么多钱钱也是不可能的，打工这些年的工资都开销得差不多了，哪里还能拿出这么多钱来，但这车似乎不买也不行。
权衡利弊、咬咬牙，小伙子还是买了这辆SUV，只不过并不是全款拿下，而是选择了“按揭”，时间三年，他只付了一个首付款。
原本小伙子以为只要自己坚持下去，这两年省吃俭用一些，把这几年熬过去就好了，可他没想到自己还是把车给卖了，车子的钱都还没有还完。
眼看这就要还清了，可他再也坚持不住，迫不得已这车还是卖掉了。
卖车的原因还是“钱”的问题！
当初买这车全款落地需要十四万，可他哪里拿得出这么多钱，家里积蓄本来就不够，给父母老丈人挪了点，在加上自己仅有的的积蓄才凑齐的这首付款。
14万的车按照首付最低30%来算，那么他至少得准备42000元，这是14万车子的首付款，不过你只准备这一点钱可不够，因为还有一些其他的手续需要办理，想要开上路还得准备一些备用金。
简单的计算一下，那么他就需要准备6万元，这其中包含了42000元的车辆价格，12000元的车辆购置税，这就去了54000元。
剩余的6000元还需办理保险（全险）、上牌、车船税，以及可能存在的“办理费”，这个办理费不知道现在还有没有，也就是工作人员给你办理“按揭”的费用。
全部弄下来准备6万那是铁定的，这笔钱可省不了，可这一整他两口子的积蓄都没了，小伙子还欠了老丈人两万块钱，一开始两口子倒是觉得很方便，但随着日子一天天过去，这压力也大得不得了。
与其是在去年初生了一个二胎之后，这压力更是压得两口子喘不过气来，去年一年小伙子媳妇都没上班在家里照顾孩子，全部靠他一个人在外面打拼，咬牙也坚持下来了。
可今年他之前的厂子不景气，过年回去没做两天他就回家了，现在家里经济实在是紧张，不得已只把车子先卖掉了，来先缓解一下家里的压力。
从我这个同村邻居的情况来看，他卖车的目的就很简单，家里经济压力太大，工作又暂时不稳定，只得先把车卖了来缓解一下压力。
他的经济压力为何紧张？
这个有两个原因：
1：二胎带来的压力。
2：养车带来的压力。
从第二点我们可以来回答之前的第一个问题，一个家庭养一台车一年需要花费多少钱？
我们依旧以我这个同村邻居的情况为例子！
他购买的SUV只服了一个首付款6万元，实际车款42000元，通过计算我们可以得到他需要借98000元，以他借三年期限来算，那么他一个月需要还3000块钱。
这是每个月的固定开销躲不掉的。
除此之外还有保险（第一年已经买了）、过路费、油费、洗车费、停车费、车辆刮损修理等等。
我们还以他的车子开销为例子！
借的钱一年需还:36000元。
保险（一般的）：4000元左右（看具体买什么类型）。
油费：每个月100元，一年1200元，他每天在厂子上班，开车的时间并不多。
过路费：每年3000元，过年回家往返上千公里，这点钱是必须要的（加上燃油费，与上面分开算）。
停车费：停车子里需要缴费，一个月50元（这价格已经很便宜了），一年就是600元。
洗车费：一个月一次，一次三十，一年360元。
车辆刮损：新手开车出这种情况难免，一年算三次，一次300元修理费，一年900元，这已经往小了算了。
其他的一些小零碎就不算了，那么以上花费加起来就是：
36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元
也就是说他一年按最简单的开销也要花费46060元，这是养一台车的最基础费用，这个款项他至少要持续三年。
这是比较普通的情况，其余的养一台车一年需要的花费，这得看你是什么样的车，以及你的工作是什么，这些都会随着不同的标准而变化的。
一开始小伙子是两口子一起在电子厂上班，两个人的工资加起来也有小一万（加班的情况下），一个月为车子开销将近4000元也还能接受，顶多这日子过得紧一些罢了。
可就在去年生了二胎之后就没办法了，妻子没办法上班，他一个人的工资就算加班顶多也就五千左右，二胎奶粉钱需要开销、大的读幼儿园每个月也需要开销。
去年一年他说自己都不知道是怎么熬过来的，他的工资就是精打细算着用也不够，这还欠了一屁股债呢！
今年去工厂效益又不好，厂里没活干，他只得先回家了，从过年到现在一个多月没事情做了，实在是没办法了他才把车卖掉了，要不然家里都快揭不开锅了。
让小伙子无奈的是，当初14万买的车现在卖已经不值这个价钱了，找了好多人好说歹说才以八万多块卖掉了，明明他也才开了两年多啊！这种结果让他有些无奈，但又不得不接受，这两年多时间他直接就亏掉了几万块钱。
为什么现在越来越多的打工者先买车后卖车呢？
他们的情况与我这个同村邻居一般无二。
原因如下：
1：攀比心理：看到别人买车自己也想买车，你有我也得有。
2：面子作祟：现在在农村很多地方买车已经是一件常见的事情，不买车你可能会认为被别人瞧不起，面子上的颜面。
3：没有预知自己能力：在不知风险的情况下就买车，完全不顾忌自己是否有后续能力去养车，后劲不足或者发生意外情况车子就得“卖”掉。
4：车辆的用处不大：很多人买车就是为了过年回家那几天让别人看到自己有车了，过了年回到上班的地方，与其是在车子里这车子根本就很难动的，一个月一百块钱的油费甚至还用不了，就是一个摆设。
在这里我建议：买车真的要考虑自己的实际情况来做决定，不要盲目跟风，也不用为了所谓的面子，攀比之心要不得，如果只是为了攀比心理而买车，那最终只会害了自己。
日子是自己过的，现在公共交通那么方便快捷，这买车的需求还是得因地制宜来看，需要符合自己的情况与标准，如果考虑不得当，这前脚刚刚买了车没两年，后面你又把车卖了，前前后后折腾亏了自己。
这又是何必呢？所以！脚踏实地，自己该如何还是得考虑清楚，不要为了所谓的面子而耽搁了自己。
莫攀比、莫跟风，这种情况就不会有了。
就拿我说吧，16年购入一辆自主品牌SUV，分期免息落地价格13.6万元，相信一部分工薪阶层买车也是分期较多吧，做个参考。
分期两年，保险必须在店里买两年，而且要求是全险，第一年保险费6700左右，很吓人吧，第二年保险4500左右，后来就自己在外边买，第三年3300左右，第四年终于降到了2200 左右，这还是不出问题的情况下。
我的车目前三年多点，跑了四万五千公里了，平均5毛一公里，这还是加的便宜油，一般不超过5元每升。
保养的话送了几次，大保养过一次，目前花费了大概2000吧，还算省的。
违章大概有三次，违停一次，罚款加起来也有一千多了，发生剐蹭被人讹诈一次，800元没了。
平时没事洗车打蜡，买装饰品各种摆件座套什么的，最后花了钱发现还是素车最好。
说实话，平均下来每年两万左右了，如果工薪阶层需要养家糊口，而且确实用车很少基本放着吃灰，真不如不买。
对于工薪的打工者为何卖车，可能我算是再熟悉不过了，因为我们公司不断的在发生卖车事件，直至今天也没停止，原因非常简单，下面我给大家说说他们卖车的原因
1.说到卖车或许我们首先要想到他们为何要买车，以我们公司为例，每月工作26天，每天工作12个小时，也就是说一周当中，只有周末一天才有放假时间，可是近几年同事们却都在疯狂买车，为什么？为了面子，大家都想着你们都有车，我也要有台车，否则不是很丟人，于是同事都跟风买车，没有钱的就办理贷款买车，首付不够就借网贷，一眨眼公司几百个停车位停满了全是车。
2.车子买回来了人也开心了，面子也有了，可是每天把车子开去那里呢，却成了大家头疼的问题，因为住厂外的同事基本上离开公司都不到一公里，上下班根本没必要开，因为你可能发动机还没响，走路都到了，住在公司的就更不可能开了，你不至于在停车厂里转圈圈吧，那么唯有周末放假才有时间开出去玩一下了，而上了六天的班，每天加班4小时，好不容易放假一天，想睡觉还来不及谁还想开车啊，难免睡到下午准备开车出去吃个饭，却堵的不可开交，甚至到了目的地，找停车位都要找半个小时，还要收停车费，还不如打车，都开始后悔自己为什么要开个车出来了受罪
慢慢的公司停车场里一台台车子盖上了车衣，有的甚至从4s店开回来就没动过，车衣都盖烂了，有的买了二年才开了三千公里，因为除了过年回家开一下，平时都是停在那，几乎就没动过。
熬不下去，开始大批同事低价卖车
车子不开，每年的保养，保险，月供你依然要交，很多同事熬不下去，开始后悔当初为何买车，如果尽尽只是为了过年开回家装逼，现在一年的车子保险费都足够自己租台宝马车回家过年了，那不是更有面子，现在搞的停在这不开，还要养着它，真是吃多了，没办法顶不住了只有卖掉，可是却没想过车子扁值是如此快，我印象最深的是同事一台本田车，三年的雅阁才开8000公里，20万买的，最后10万零5千卖给了二手车商，没办法不卖停着只会更加扁值
一个同事花13万买的荣威，才开了一万公里，第一次车商给了6万没卖，停了三个月再找车商，结果别人只给5.5万，同事恨不得给自己一巴掌，可是又没办法，欠了一大堆网贷，只能卖了，而且二手车商也说了，自己花那么多钱买回去，也要赚个一万，加上一些过户费，这车也卖的不便宜了，听上去好像也有道理。
@达人快讯通过分柝，不得不说其工薪阶层卖车的主要原因分为以下两点:
1.没有考虑过自己是否有用车需求，就盲目的跟风买车，甚至那怕连首付的钱都没有，为了面子也不惜借网贷买车，如此透支消费，卖车是必然结果。
2.工薪低层更爱面子，有的想着竞然无法改变人生，就试图用买一台车来改变别人对自己的看法，却没想过车是一个消耗品，会让自己的人生更凄惨，无奈也只能卖掉。
那么养一台家庭轿车，年费到底需要多少呢
我以一个12年的老司机身份，来给你算算这笔帐，首先一个普通家庭使用轿车，一般在十万出头，那么一年正常的保险费在3500元/年，这是必不可少的。一年保养维护一次500元，一年1000元，一月冼二次车，每次30元，一年640元，违章这是必不可少的，一年400元，油费算你不怎么开，一年一万公里，按现在6.2元/升的油价，油耗5毛，一年就是5000元，其中高速费1500肯定少不了，当然交通事故和买汽车用品的我们就不算了，一年正常开支一台车至少12540元，相当于多养了一个小孩。
所以@达人快讯觉得如果你没有足够的实力保证车子不卖，那么我劝你还是别盲目的去买车，因为你车子的保养维护和车子扁值的费用足够你去租一台豪车了，根本没有必要去买一台车。
在此呼吁大家理性消费，超前透支消费，就是在消耗你未来的财富，等消耗透了你的人生也完了。
每个家庭养一台车的年费是不一样的，一台车一年的主要费用是油费，开的多，费用就高，其次是保养费，洗车费，维修费，保险费和停车费。其它的什么改装费，装饰费，违章费，这里我就不说了，因为不好计算，我只说主要的费用。
这里我以自己的车为例，我的是家用国产车，平时主要是上下班用，平均每月的油费是1000元左右，一年是12000元，每年两次保养，保养一次600元，一年就是1200元，每个月洗两次车，我这里洗车35元一次，一个月洗车费70元，一年就是840元，维修费我的车暂时没有，因为我的车还是保修期，保险费一年是3500元，停车费我们小区是200元一个月，一年是2400元，还有临时停车费一年500元。这样我的车一年最少也要消费20440元。
致于有的工薪打工者为什么要卖车，我个人总结有下面几种情况：
1.有些年青的打工者看到身边的同事，朋友或亲戚都买了车，而自己没有，感到没有面子，心头一热，货款买了车，由于年青考虑不周全，不知道汽车一年的费用要多少，由于自己收入不高，等他把车买回来一段时间后，才意识到自己的收入根本不够还车货和养车，非常后悔，只好又把车卖了。
2.有些打工者工作了几年，收入增加了，买了房，由于离公司比较远，坐公车上班又不方便，所以买了车上下班用，可能某些原因他失业了，负担不起养车的这个费用了，就把车卖了。
3.有些打工者看到别人买了车，开车去办事又方便，自己也想买辆车办事也方便，等他把车买回来后，由于在城市上班，经常堵车，还没有坐地铁快，就不开车了，感觉车买回来没什么用，还要花钱养它，就干脆卖了。
朋友们觉得我分析的对吗，欢迎大家评论。
买汽车只是支出的一个开始而已，而后续的养车费用才是大头。况且汽车本身就是消耗品，自从买车那天起就意味着买车的这笔钱正在逐步的消失。贬值 养车费用是卖车的主要原因，而不同家庭对养车费用接受能力也不一样。主要与家庭收入、开支预算有关系，因此有的家庭对几万块的养车费用毫不在意，有的家庭一年一万多的养车费用也是十分在意的。
那么养一台经济型轿车每年要花费多少钱呢？我们以某1.6L自吸手动挡车型为例，普通家庭年行驶按照12000公里来计算。首先看一下基本保养的费用:小保养更换一次机油119元、机滤51元、工时50元，合计:220元。一年换一次空滤、空调滤合计152元，年行驶12000公里基本保养费用为220+100+152=472元，加上玻璃水、洗车等费用也不会超过800元。
经济性轿车百公里平均油耗按照8L计算，年行驶12000公里则消耗燃油960升，92＃汽油价格按照6.5元计算，则960 6.5=6240元。保险费用:三者100万 不计免赔 强制险大约3000元左右，如果加上车损大概4000元左右。不计算停车费用、高速通行费用、违章等，那么养一台经济型轿车年花费:800+6240+4000=11040元。如果算上折损，每年大约贬值5000-10000元。一台7万元的经济性轿车，开了三年以后只能卖4-5w左右，贬值2-3w，加上养车费用3w ，样一台经济性轿车平均每年消耗2w 。
2w多的费用对于大多数人可能算不上多，但是对于打工者来讲也是一笔不小的费用。城市打工能赚多少钱呢？据我所知部分地区打工者月工资仅2000-3000元，夫妻打工年收入也不过70000元左右。如果有房贷、养孩子、养老人，很难在有余钱养车子。尤其是有些地区，攀比现象严重。大家都开着小汽车回家过年，没车就觉得没面子，所以有些车辆买回来就过年开几天，年后打工后基本就扔在家里或者工厂里。汽车放那不开，保险也得交吧。一年保险 贬值又是大几千，因此有一部分人豁然开朗，汽车这东西就是赔钱货，卖掉就省心了！这也是很多人不买车而选择打车的原因，年行驶里程少的情况下养车远远不如打车省心划算。打车 公交 共享汽车完全可以不用买车，省心省钱！
一台“家庭轿车”的花费相当于养一个孩子，按月拿工资的打工一族卖车完全就是迫不得已，简单来说就是入不敷出了，如果资金周转充足谁还卖车呢？
前两天清明节放假回家也遇到了这样的事情，我表哥才买两年的车竟然卖掉了，前后折腾两年直接亏了七八万，刚刚听到他说车子卖掉时我还有些不理解，但后来细想想也就明白了。
他卖掉车子完全就在“意料之中”的事情，只是没想到这件事来得这么快。
他早在两年前就已经埋下了卖车的隐患，只是当时他不听劝。
表哥在两年前买车的时候就曾经来询问过我，他说想买一个代步车，问我有什么建议没，我问他为什么想买车？
他给我的答案是来年出门去打工不用急急忙忙的去挤火车、挤客车了，过了年悠悠闲闲的想什么时候走就什么时候走，并且有了一个代步车家里有什么事情时也方便许多。
对于他这个说法我是非常赞同的，他的驾照也拿了好几年了，现在购买一辆代步车完全没问题，考虑到表哥的实际情况我给他推荐先暂时购买一辆二手车练练手。
毕竟他之前的驾照也属于那种“盒子里的驾照”，自从驾校除了之后就没有碰过车，购买新车难免会“磕磕碰碰”的，这对新手来说基本上都是一个无解之题，买一辆二手的就算磕磕碰碰也不心疼，而且还能先练练技术。
这也算是一举多得吧？
可表哥一听我说二手车就很坚决的摇摇头，他说这种别人开过的车子不靠谱，谁知道这车子之前经历过什么，还不如新车来得放心，况且一旦买到被人“调包”的二手车，那哭都没地方哭去。
我一想也是这个情况，虽然说二手车的好处很多，但要找到一个合适的二手车也不容易，这个得靠运气，表哥现在又急着想要买车，这二手车他看来是等不了，甚至还有些抵触。
斟酌再三之后我推荐了一款比较实惠的车，这款车平均落地价格也就八万多一点，如果不能全部一次性全款，去办理“按揭”每个月的压力也没那么大。
可表哥看了车子之后并不满意，不是空间小就是嫌颜值不好看，反正理由倒是不少，虽然说是来找我建议的，但一连说了好几款都不满意我也没办法了。
我直接问他想要什么样的车，结果他神秘兮兮的一笑，从手机里打开一张照片给我看说就想要这一辆，我看完之后认真的对他说你真的想要这个？
我得到的答复很肯定，从他的眼神中我看得出他对照片上的车很是喜爱，他来询问我估计也是想找一个人讨论讨论，并非真的想让我给他介绍一款车，我想很难改变他的想法了。
但作为兄弟我认为有必要提醒一下他，表哥看上的车辆虽然不是什么特别高端的车辆，但它也需要小二十万，这个档次的车并不是很高，但你得看它对应的消费人群。
说一句可能会让我表哥不高兴的话，我认为他的实际情况并非适合去消费这二十万的车。
他并没有一个稳定的收入来源，也没有什么生意产业，他唯一可以供养这车的收入来源就是工地上的活计。
你可能会认为工地上的工资不是很高吗？怎么一辆二十万的车还养不起吗？
这个你且挺我来说一说我表哥的情况，在来对比一下他的消费就明白了。
工地上的工资相对其他行业来说是不错，但你得看是什么什么样的工种，有句话叫做有什么能力拿什么样的待遇，工地也是如此。
如果你是木工、架子工等工种，那你的工资自然也不会低，如果是“大师傅”这待遇也不错，但如果你是小工呢？
那就没那么好的待遇了！
我表哥在工地做的活计就是“扎铁丝”，这种活计属于“小工”，他的工资并不是那么的高，工资是按天计算，每天能够有250元。
你可能认为250元已经很高了，一个月怎么也有7500，我们暂且不讨论这7500能不能养得起20万的车，就说这7500能不能那得到。
工地上班并不是看着的那么简单，遇高温还能勉强工作，可是遇到雨天你就只能蹬着眼睛看，你就别想正常上班，对于我们这南方地区来说，一个月在工地你能够做二十个工已经是了不起了。
我表哥也是如此，每个月他最多也就能够拿五千左右，实际上并非我们想得那么多。
除了我表哥的收入之外，我表嫂在超市里做收银员，一个月也有2800的样子，这样算下来他这个家一个月的收入可以维持在8000左右。
在了解我表哥以及他的妻子收入后，我们在来看看他二十万的车是怎么养的。
首先就是购买车辆的问题，以我表哥的家庭条件来说全款拿下这二十万的车是没可能的，想要购买只有走“按揭”这一条路。
可你认为这就节约钱了？
就算走“按揭”这一套程序下来，你不准备八万块都不能开上路，这初始资金你是要准备着的，这些年表哥自己也积赞了一点，自己父母拿一点，妻子给岳父借了两万到也把这首付款给凑齐了。
这二十万的车按照最低30%的首付款来计算就是60000元，这车的基础付款费，除此之外你得还要准备其他费用。
比如：购置税、车船税、保险、上牌费，这四大样都是看得着的，可你还不清楚的是你购买车辆时还会有什么“大礼包”，不知道有多少朋友被忽悠过。
这个“大礼包”俗称手续费，如果你是“全款拿下”自然没这么多事，但如果你是“按揭”就会出现了，什么渠道咨询费、服务费等杂七杂八的一大堆，这个得看你的了解程度，多少就没有一个标准。
本着能够节约就节约点的想法，表哥购买的时候竟然选择了首付20%的按揭，这是购买条件的最低标准了。
不过一开始倒是节约了“一点”，20万的车首付4万就拿下了，之后办理的车船税、购置税、保险、上牌费用等等一系列加在一起，车辆开回家大概花费了66000左右。
车是开回家了，购买车辆的前面几个月表哥那兴奋劲头很足，这对刚刚买车的让来说都能够理解。
可随着时间的推移表哥开始叫苦连天了，这车可不是摆设品，购买回家就行了，它是一个十足的消费品，自从把车开回家那一刻起就无时无刻不在消费。
我们来看看我表哥这两年的消费情况。
当初购买车辆首付就4万，按揭了16万，这些钱可是每个月都需要还的。
那么起初两年他养车的花费就是这样的。
第一年：
车辆还款（36期）每个月需还4800元，这就意味着他一个月的工资没了，家里的开销完全依靠着妻子的收入，保险第一年已经缴清，剩下的开销就是燃油费、停车费、车位费、保养费、洗车费、过路费，意外罚款费等。
那这些他具体开销了多少呢？
燃油费：200/月——2400/年（开得很少了）
停车费：50/月（临时停车）——600/年
车位费：工地车位不收钱。
保养费：购买车辆时送三次免费保养。
洗车费：20/月——100/年
过路费：平均100块一个月（不经常回家）
平均1200/年（异常节约）
意外罚款费：第一年就被罚三次共计400元。
意外损坏：刮蹭修理两次共计700元。
第一年的车辆消费：
57600+2400+600+100+1200+400+700=63000元。
这还是极其节约保守的情况下的开销，就比如说这过路费与燃油费，他的消费真的算很少的了，但这63000元真的让表哥压力更大了，固定开销就这么多，可收入来源并没有增加，家里的开销只能一减在减。
自从买车起到车辆购买满一年，表哥已经在这辆车上花费至少130000元，这仅仅只是一个开始。
表哥第二年的情况与第一年初入不大，只不过增加了保险一项，他第二年的开销比第一年稍高一些，共计花费至少7万左右，光保险一项就去了5千多块，算上其他杂费，与上一年也是相差无几。
如果表哥能够熬过这第三年，那么在第四年他的日子会轻松许多，但很显然他没熬过去，前不久表哥的父亲不小心摔断了腿，这给表哥卖车增加不可阻拦的变数。
家里之前的积蓄已经给表哥首付款，这下子可真的着急用钱，表哥这两年的日子已经够艰辛的了，每年家里的收入基本上都耗费在车上了，甚至就是平时的生活都得勒紧裤腰带过。
好在家里的两个孩子已经读小学了，不需要什么学费这些，孩子方面压力不那么大，要不然表哥可能头更大了。他当初买车就没有想到这些，只顾着车辆的性能以及品牌了。
借钱？可这年头借钱谈何容易？
在没办法的情况下表哥只能把车卖掉了，当然！买家买这在还按揭的车也不是没条件的，条件甚至开到让表哥有些懊悔的地步。
但他又有什么办法呢？最后只能卖车了。
车辆是20万买的，两年多两个月开了不到五万公里，最后只卖了12万，车辆这两年出现三四次刮蹭，没有大修、这还是找的认识的人，如果卖给其他收车的，不一定还被压成什么样子呢！
对于我表哥来说卖车是因为家里出现了变故，为了买这车他已经倾尽所有，身上多余的积蓄都没有，一旦遇到什么事根本就没办法解决，只能走上这卖车一条路。
如果表哥熬过了这第三年的消费，那他之后的情况要轻松许多，就一个“普通家庭”的消费来说，如果是全款拿下车辆不需要还按揭，那么一年的开销大概就是保险、车位费、停车费、保养、燃油费、过路费、意外罚款、刮蹭等基础费用。
至于开销多少钱？这个视家庭的情况而定，也视轿车的使用情况而定，按照平均数据来计算，一个普通家庭全款购买的车辆一年需要的花费大概在20000元左右。
这是一个较为常见的情况，或高或低都比较少。
但现在又有多少“普通家庭“是全款拿下的车辆？这应该很少吧？对于很多人来说基本上都是选择“按揭”的多，毕竟资金不够是很正常的事情。
就算资金够一辆代步车，我想很多人应该也会购买更好的车，本来可以全款拿下的车却只能拿首付款，就像我表哥一样，本来劝说他购买8万左右的车，但他却用这个钱去首付20万的车。
这是什么情况呢？
依我看还是“面子”作怪，表哥第一次那车自然得与同村邻居“较较劲”，买8万的便宜车怎么好意思拿得出手？
这种现象近年来在农村非常的常见，就拿我来来说吧！开一个破面包已经好多年了，每次一回到村里就有亲戚朋友会说怎么还不换车啊！就这破面包车有什么意思？
今年清明回家也是如此，在路上遇见的车不是SUV就是小轿车，你不买车还真的成为了别人眼中的“混不好”标准。
于是村里很多都出现了这种现象，以往出去打工的回家都是火车、客车，条件好一些东西会选择飞机，这些年倒好了，基本上都是开车回家来。
有时候过年回家还真的有一种错觉，这满街跑的都是“外地车牌”，我们哪里去广东的特别多，这还让我有一种是不是来到广东的感觉。
在外面打工的朋友都清楚，这车买回来就是一个“摆设”，真正使用到车辆的情况并不多，因为大部分时候你都得上班啊！难道还有时间开车去旅游？
于是就出现了很多买车一族几年了也只跑几万公里，似乎买车就为了回家过年那一个星期的使用。
养一台车的花费并不少，说像养一个孩子也是有理有据的。
打工了卖车的情况也很简单！
1：按揭没办法继续还，工作不稳定。
2：购买的车辆超出了自己的能力限制。
3：家里遇到突发状况。
4：使用率不高、花销一样不少。
所以就有了这种购买了两三年就卖车的情况，现在已经是屡见不鲜了。
对此我只想说的是：购买车辆一定要根据自己的能力来定位，不要眼高手低，好车永远都有，但你得依照你自己的收入来定位。
如果对车辆的使用率不高，尽量不要去购买车辆，这对你来说只是增加了一个负担而已，这完全就是因“攀比”惹的活，还有也非常注重所谓的面子，别人开好车自己就一定得开好车吗？
如果你是为了所谓的面子，那你永远都不会感到满足，因为比你车好的太多太多。
所以！我们应该量力而行，车辆就是一代步工具而已，没必要把它看得过于重要，也不是什么面子工具，选择什么样的车辆应该根据我们的自身情况来决定，这样才能最大化让我们受益。
不要等兜兜转转了一两年发现自己“白做了”，最后还得倒贴就不划算了，卖车的很多人都是这种情况，贴本也是意料之中的事情。
很多家庭购车并不是很理性，属于冲动下消费，在购车前只想过买什么样的车，买多少钱的车。买车用来做什么？以及养一台车的年费大约是多少？这些问题却没有认真思考过。
很多人在买车前都会说，车都买了，难道还养不起？油还加不起？但是，买车后才发现，有些家庭确实养不起，或者是用不上。所以才会出现一些人买车不久就卖车的现象！
那么养一台家庭轿车的年费是多少呢？
既然是家庭轿车，那么价格区间在8—15万之间是很多人的选择，如轩逸，卡罗拉，英朗，朗逸等，不管贷款还是全款，落地价格在15万以内。
以这个区间的家庭轿车简单算下每年的年费是多少。
新车第一年，裸车价12万左右，购置税1左右万，商业险加强险车船税在7000左右，这些是必须花费，如果买车时在收上牌费及一些服务费3000左右，新车第一年就需要花费14万左右。
以上价格只是一个大概价格，并不具体到某一台车，可能花费会少一些，可能会比预估的价格高一些。
养一台家庭轿车的第二年及以后每年，不管车用的多少，保险必须买，保险钱打对折需要3500左右，一年油钱多少都会有7000左右，除非车买来用的太少，一年也开不了几回。保养一年一次，那么也要500左右。其余杂七杂八的费用，如停车费，小的维修，违章罚款等，大约1000左右。
那么买车回来的第二年，费用多多少少，都会在1万块钱，以后每年的花费都可能1万左右！
以上计算方法只是预估，一年一万块钱的养车成本，对于用车不是特别多的家庭，可能算得有点多，对于用车比较勤的家庭，每年的用车成本可能会少。
车是一个消耗品，是动产，车跟房子相比，车不管你用与不用，买来后就是贬值的，不管开的多与少，都会产生花销，只是多少而已。而且车子随着使用，后期会产生很多费用，比如一些常用配件的更换，一些基本保养项目，这些在用几年后，都是要换要花钱的。
对于普通工薪打工者，为什么会选择卖车呢？
从两方面来谈谈这个问题：
1、养车
每个人的家庭经济基础不一样，每个人工作月薪不同，背后的故事也绚丽多彩各自纷呈。要知道据统计中国有6亿人，每个月的收入仅1000元，对于这样的事实，如果家庭中在有一台车要养，那么可想而知，压力有多大。
暂且先不提养车花费，现在大部分年轻人都是房奴，每个月需要还房贷，如果车在贷款购买，那么还要还车贷，家中要是有孩子，养孩子还需要一大笔花销。那么对于工薪打工者来说，刨除养车经济压力就已经不小，如果在养一台车，那么生活质量可想而知！
我们可以直观的简单算下，比如一个三口之家，夫妻两人都是普通工薪打工者，两人每个月总收入在8000元，这8000需要还房贷3000，还车贷2000，养孩子2000，最后留给自己吃穿用还剩下1000。
每年辛辛苦苦工作下来，既没有存款，也不敢过多奢侈。随着时光荏苒，家里孩子需要学习各种兴趣班，夫妻二人还有老人需要赡养，更何况生活中处处用钱。心理压力，家庭生活压力，工作压力，经济压力都会压在头上，如果家中在养一台车，显然会雪上加霜。
有的工薪打工者为什么卖车？我想最主要原因是经济压力原因！
2、用车
有车的生活跟没车是不一样的，有车后活动半径大很多，我们可以选择来一次说走就走的旅行，我们可以带着全家老小走走看看，增加一下家庭氛围。上下班可以不用挤公交挤地铁，有需要时可以说走就走。有车后出行方便很多，车能带给我们快乐，带给我们快捷！
然而，凡事有利必有弊，现在随着私家车越来越多，停车越来越难，违章拍照越来越多。再加之路上各种素质参差不齐的司机增多，性格各异的行人路人，上下班出现莫名其妙堵车，各种不文明驾驶，这些问题都在困扰着每个有车的家庭。
现在很多城市有地铁，有公交车，有共享单车。有时每天上下班堵车，回家进小区停车难，不小心被拍违章。与其开车在路上被各种问题困扰，不如选择不开车来的方便。
综合以上两个原因，车买来虽然生活质量有所提高，但是经济压力增加很多，停车难、用车环境复杂。既然如此，不如选择卖车，这可能是一部分工薪打工者卖车的原因！
最后：所谓天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。养车的花费使我们经济压力增加，用车环境复杂让我们面对各种气急败坏。但是生活不止一面，我们可以以此激励自己，在工作上更加努力，生活中更加阳光，对家人更加友爱。对待开车中遇到的问题，可以用平常心对待。不必计较那些“失”，多看看那些“得”！那些车带来的快乐便捷！
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我以自家的车为例算账，实打实，没虚数。
我开的长安马自达3，是10年元月买的，中配天窗版，裸车价12.8万元；现在已经快十年了，取购车第三年，也就是2013年的费用，相对客观。（保养不是在4S店，以前在熟悉的汽修店，现在在途虎养车。）
一辆家用轿车的基本费用由以下类别构成——
基本费用
1、保险：保险是最基本的费用，前两年因为车比较新，磕磕碰碰的比较心疼，买保险的时候还会买划痕险等，第三年已经不太疼惜了，所以只买了基本险：车船税、交强、三责、车损和座位险，大概2300左右。
2、保养：5000公里一次基础保养，15000公里中保一次，我一年基本里程也就15000公里，两次基础保养，一次中保即可。基础保养一次580元，中保要清理积碳、气道，清洗喷油嘴，三元催化等，更,换刹车片、刹车油、助力油、火花塞等，大概在2200元。这样一年保养费用大概在3400元。
3、停车费：因为家里有两台车，买了一个车位，租了一个车位。我们小区是人车分离 的，必须停地库。租的这个车位连车位物业费一年5000元。
上班停单位协议的停车场，一月150元，一年1800元。
4、洗车费：当时办卡300元12次。按一月洗两次算，洗车费600元。
油费、过路费
家用轿车年行驶里程一般在8000到12000公里（做生意的车主除外），油费按综合油价5.5元/升，市内百公里按8.5升油耗，一年1420升，年油费7800元。
除了上班，我主要是家假日回老家，也有些旅游但不多，一年大概回老家驻马店四五次。郑州到驻马店过路费单程95元，考虑到假期免费因素，过路费减半，500元左右。
意外费用
5、违章罚款：如今电子眼比车灯还多，再小心的司机恐怕也难做到零违章。我的一个同事开车非常规矩，从来没有压线、违反标识等行为，但是，一天早上他就在早点店喝了碗胡辣汤，十几分钟功夫，出来一看200元违停的黄条在风中示威。
所以我给自己年违章费用定为500元。
6、如果轮胎被马路牙子咬破了需要换两个，或者三年6万公里换四条。我换的是马牌轮胎，四条轮胎优惠后2400元。
打工族能否养起一台车
还是要声明一下，这里所说的打工者是指一般的没有特殊技能的普通打工族，月收入在5000元左右。
其他暂没想到的忽略不计，那么一年养一辆家用车基本费用大概为24300元，而且我的算法还相对保守。
这也可以回答打工者为什么要卖车，一年养一辆家用车基本费用大概为24300元，分摊到各月，月均2000元，那么打工者的月工资按5000元算，除了养车还余3000元。
就算配偶挣4000元（事实上高估了），那么家庭月准纯收入7000元，就算不说房产按揭，单就生活而言。三口之家7000元的收入还是比较紧张的。
不养车，养孩！恐怕应该算打工一族最好的也是必须的选择了。
我自己粗略算过，养一台10万元左右的车一年的费用大概是2万元左右，这个只是比较正常的情况，当然如果你车用得不多，或者有些费用自己节俭点，根本用不到这么多钱。当然这些费用包括保险费、汽油费、停车费、保养费、违章费等。我们可以粗略地算一下。
保险费：上交强险、50万三责险、车损险加上不计免赔，这几项基本保险10万的车需要大概3000元。这个各地保险公司的返现政策不同，可能会略有浮动。
汽油费：10万左右的家用车，如果2/3市区，1/3高速和国道，综合油耗大概百公里8L，目前92号汽油大概6.9元每升。这样每年的燃油费用大概在200*8*6.9=11010，就按1.1万元计算。
停车费：我们这边小区停车费租一个车位一年1000左右，如果买车位一个大概8万，但是车位也需要管理费，大概也是1000左右，如果是农村有自家的停车场，那这个费用就不算了。
保养费：一年跑2万公里，需要保养3-4次（有的车是7500公里保养一次），小保养500元，大保养一千元。两次小保养加一次大保养，一共2千元。
违章费：大多数人一年1千元是足够了，开车小心点是不容易违章的。另外就是洗车什么的，一年几百块够了。
其他的钱就基本没有了。这样可以算到，一起是0.3保险+1.1燃油+0.1停车+0.2保养+0.1违章洗车=1.8。
介于每个人的用车情况不一样，其实自己精打细算一点，也可以省下不少钱，比如车自己洗，加油站搞活动的时候去加，买保险有的公司是送保养的，所以用得不多的1万元以内就搞定了，如果是买车用来做生意用的那这些费用可以算到生意里面去，我想也没必要算了。买车主要是为了方便，其实算下来买车不一定比打出租划算，但是他的好处就是随时能用，出租车不一定能随时叫到，而且比较远的距离自己的车油费上是划算的。如果开得不多，可以买一辆小排量的汽车，刮风下雨天冷的时候还是比较方便的。
为什么有的工薪阶层会把车卖掉？当然这些人中不乏攀比的，别人有车了，我不能低人一等，我也要有辆车，而且不能比你的差，甚至贷款买一些豪车，这个我就觉得非常没必要的，车是用来开的，不是用来比的，而且一些豪车消费是非常大的，保险油费保养都比经济型的小车贵。买的时候不理性，后来发觉没必要了，那就卖掉了。还有一种情况就是真正开得不多，每年就是放着不动还要这么多钱，自己本来就是工薪阶层，这些开销对于自己的生活来说还是有帮助的，或者舍不得油费的，索性卖了得了。但是在我们身边基本没有这样的人，现在日子好了，基本每家每户都有车，我觉得如果一年开得少，几千块钱就搞定了，有时要用时还是很方便的。
家境不佳，全靠自己和老婆努力，水平远低于网络正常水平的拖后腿专业户想回答一下。瑞风S2，三年了，打算换自动挡给老婆开，确实太累了。这么多年开下来的经验，和跟我同水平的伙伴们分享，咬牙党和家境优渥的亲们，就别费心了。
先回答养车成本，车贷2000左右一个月，上下班使用，油耗7左右，一年加油在一万二以内。车便宜，保险也就2000出头，一年保养两次一次500不到，算500也就100元一年，总的算下来夫妻两个人养车足够了，我们同时还有装修和房贷。以上纯自己打拼，不会拖累家人。
再回答为啥买车，我个人就一个观点：用。
第一点就是我用车能拥有时间，时间才是这世界上价值的唯一衡量准则。正如我说的，我就一普通家庭自己打拼，黄金地段是买不起房的，偏远地区公共交通非常不便利，强行公共交通时间成本过高，我们下班还要各类备考，总得改变改变命运，用车这个工具将金钱换成时间，个人认为很值得。
第二也就是便利，我一同事就跟我说干嘛买车，买车的钱我每天花式打车也用不了。嗯。。。我没有反驳，但是我不认同，首先从经济角度来看，营运车辆是有收入的，如果收入还赶不上成本，就别玩了，只能说明使用打车这项服务并没有覆盖到拥有车的使用率这么高罢了。另外，我有很多外出需求，办理各类有利于改善生活的业务，比如公积金等，对接的部门全都是政府公职部门，和我一样的工作时间，总不能天天请假吧，有车随时请一小时假，快速解决战斗，多方便，天天不在部门，升职加薪无望（虽然本来也无望），咋改善生活呢？
最后呢，就是为了家庭，我一辆车，并不只能给我个人带来便利，年纪越来越大的父母去采购、老人家外出、亲戚集会的时候带点酒水、带着家人外出自驾、带着媳妇回娘家，我认为这些便利都不是租车、打车能体会的，车创造了独特的价值，这不香吗？
综上，开自己的车，享受自己的，抛开烦恼，感受美丽的生活，是我们工薪族也该拥有的权利啊！当然，真烦吹耳边风传递负能量的~
