要说实话么？标致雪铁龙欧洲百年车企，标致创立210年，造车130年，造车底蕴仅次于奔驰！雪铁龙造车100年！世界上第一辆前置前驱就是雪铁龙发明的，雪铁龙没有申请专利确实可惜！世界上第一款变速箱是标致发明的！世界上第一辆装有硬顶敞篷汽车是标致发明的！硬顶敞篷车的鼻祖！世界上首个量产车全部采用充气轮胎的车企是标致，劳斯莱斯购买过雪铁龙的底盘技术、请雪铁龙的底盘团队帮调教底盘！wrc赛事里雪铁龙的地位如传说一般！夺冠无数！达喀尔赛事里标致车队更是以两驱超一众四驱著称！奔跑的沙漠雄狮，一众四驱在后面吃土，这些贡献和荣誉PSA都甚少宣传
我说句公道话；法系车之所以卖不好，多数因为“三人成虎事多有，众口铄金君自宽”的缘故！该句话出自于宋朝黄庭坚的《劝交代张和父酒》，经济学有一句话“劣币驱除良币”这句话来形容当下的标志与雪铁龙最为“合理”
其次试想一下那家的车企生产过的产品没有问题？那一款车没有获多获少的小问题，小毛病 丰田也好、大众也罢、本田、那一家车企“没有过，批次产品召回过”我不能说标志与雪铁龙有多么好？但也不至于“黑粉”说的那么的差吧！人在做天在看，标志雪铁龙也在不断的努力，也许它领悟的晚，但是不曾停过，面对销量不断的下滑，也不曾否定过自己的造车的“初心”
不断提升自己，相继推出了多款全新车型，508L、天逸C5、新2008、等，在用料方面始终坚持自己的信念，为驾驶员与乘客提供更加安全的出行服务！车身多采用高强度热集成钢，加持前后防撞钢梁，车内的内饰多采用国际标准环保材质！这样的造车企业应值得其它的品牌去学习！
法系车大胆创新的设计，并未获得多数消费者的认可，在有些人的眼里觉得“另类”这个问题我并不反对！人人审美标准不同。但是在一些实用中的创意，被吐槽我持反对意见，例如“中央集控方向盘式”设计，车后排的手扶把手，这些设计是非常用心的设计，目的是为了驾驶员及乘客的安全意识去而设计的。
在发动机方面；取消了1.6L自然吸气发动机，这个我持反对意见，对于喜欢成熟而经济的发动机取消了，而换上了更加先进的1.2T发动机（分高低功率版本）这个发动机可能会更先进，或者获奖不少，但是对于国内的装配工艺及周边配套部件的组合，表示“担忧”
在大排量1.6T 1.8T发动机方面，两款“获奖”不少的发动机，在动力的输出、以及油耗方面确实做的不错，1.6T发动机对比大众1.4T发动机动力强劲不少，（大众1.4T高功率140匹，而标志1.6T发动机动力输出达到176匹）对于标志雪铁龙的发动机还是比较不错的，但是在大排量涡轮增压发动机方面表示遗憾，目前没有，不排除以后会没有！
开过法系车的朋友，想必有一定的了解，法系车的操控还是“可圈可点”的，方向盘转向轻盈，车身随方向盘的转动，迅速完成指定的动作！还有就是它的底盘设计，法国人在扭力梁非独立悬架方面的调教，确实有一手，在高速行驶时，车速达到150公里以上，车身“稳定性”不输同级别的其它品牌车型，甚至高于其它品牌！
总之；法系车在操控、底盘设计、整车用料、安全方面让人非常的“安心” ，缺点吗呢？法系车在外观设计上“独特”的造型，确实让一部分消费者不太适应，高排量涡轮增压发动机的欠缺，还有就是目前在售的车型数量太少！
作为一个五年法系车主，我来谈谈我的感受。我的车是408，严格来说，不算纯正血统的法系车，毕竟是308拉皮国内特供，但是法系车的一贯优点还是保留了的。第一是安全性不错。去年4月因为疲劳驾驶导致过一次追尾，70多码追尾等红灯的工程车，车头撞了稀烂，前挡玻璃破碎，主副驾驶气囊全开，本人除右手轻微擦伤外无其他任何问题。当时人都吓懵了，当然最庆幸的是没有撞到行人，那样的话倾家荡产了。第二是环保，车内隔音棉全是白色，因为我在朋友车子上面看到过黑色垃圾面，所以408白色让我感觉心理上比较舒适。第三是法系底盘的确稳。2017年国庆作为驾龄一年的新手，从成都自驾甘孜，当时雅康高速还未通车，次日开车翻越折多山去新都桥，一路上信心满满。今年一月开车与同事出差，作为老司机的他都说，没想到十万出头的车跑高速这么稳，他下次换车都准备考虑法系车了。第四性价比无敌。很多人都说法系车定价高，但是我买车时对比过福克斯，斯柯达，别克英朗，感觉价格差不多的情况下408从用料，空间，驾驶感受都处于上等。后来我同学坐我的车都感慨，比他的大众速腾性价比高多了。
最后说一句，本人之前在头条看到有人用了我这两张照片，虽然是论述法系车安全性能的，但是对于这种使用照片有不注明出处的行为还是非常反感的。这是没有加任何水印的原图，事故地点为成都市中环路太平园地铁站附近，只为了证明本人是真实车主。照片最开始是在汽车之家论坛发布的，所以有人可能会粘过来使用，再次声明，使用时请注明出处。
法系车雪铁龙凯旋，底盘扎实，四轮独立悬挂，通过性好，驾乘舒适，2.0排量，高速发动机，外观设计浪漫，比较卡通，性能稳定可靠，保养周期1.2万公里左右，是追求浪漫主义者的首选。
我曾经有一辆标致307，开了10年多，去年春天卖掉了，我真没觉得很多人喜欢法系车，看看销量就知道法系车混的真的不咋地！
我当年喜欢标致307，主要是这么几个原因：
1，好开，很纯正的欧系驾驶质感，甚至有点硬桥硬马
2，那个年代是辆动力很足的车，我的车是2.0+手动
3，够实用。同价位里空间够用，养护成本不高。
换车再没考虑过法系，主要因为法系没有我想买的这个档次的车了！而且国产标致到了6年以后小毛病实在是多，我最后卖了它也是因为修烦了
你去学习一下法系车的历史，了解一下法系车创造了什么辉煌的成绩，再了解一下法系车的特点和长处，这个问题你就自己能回答了！
喜欢法系怎么了？有错吗？或者说有什么不对的地方吗？法系三大车系都是百年车企了。在欧洲汽车文明发源地的车企，能生存上百年，肯定有他的优势呀！
法系车，就目前全世界所有知名车系来看。法系车用料同级别天下无敌。所有车企不服来仔细对比。可谓最良心车企。所以受到所有车企的打压。雇大量的水军，黑法系。
法系，只开过标志408，手动挡，说下感受吧：首先说档位，入档滑顺，就是感觉车聪明，一挂挡它就知道我要入哪个档位。
再者说下，噪音控制，静音效果非常好，而且是已经7年的车，在车内谈话毫无噪音可言，具体分贝可没测，也没那么认真，速度在60-70迈左右吧。
再者说下提速，提速不拖泥带水，加油门可以听到发动机小幅嘶吼的声音，给我的感觉就是它在告诉你别着急，我在努力加油，快速响应了，反馈回来感觉非常舒服。
最后，总结下，我也没有开多少。用一款车来概括法系车，多少会有以偏概全的嫌疑。
但是，标志作为一款很重要的法系车，也该具有其代表性。其余我懂得也不是太多，总之相较我开的国产车来说，要好许多许多。这真的不是黑国产车，毕竟价位也比我的高。
我听到周边的人说法系车不好的最多的一点就是，售后维修不方便，对于车的三大件来说，很少有人喷的。我想法系车一定有其优点，但是外观与内饰只能说仁者见仁智者见智吧。
开着舒服就行，[呲牙]
