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想换一款20万左右的b级车，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，大众帕萨特是市面上卖的最好的四款车了，虽然都很好，但是汽车的用途和取向是有所不同的。下面小马就来说一下对这四款车的看法。

如果是20万落地的话，这四款车只能买到较低配的车型，凯美瑞只能买到2.0升的车型，本田雅阁可以买道1.5t版本，大众帕萨特和迈腾也只能买到1.4t的版本，2.0t低功率版本裸车就要接近20万了。

如果作为纯家用的话，凯美瑞是最适合的，这款车属于外表很运动，但是开起来很家用的那种类型，2.0的动力不算特别充沛，但是这款发动机故障率比较低，也没有什么小毛病，改款之后的凯美瑞采用了CVT无级变速箱，动力衔接的平顺性有所提高，但是要想有什么驾驶乐趣基本也是没有的，就是家用接孩子买菜，小毛病少，油耗经济，保养便宜。

本田雅阁1.5t动力是要比凯美瑞好很多的，但是这款高丽直喷发动机机油门事件应该算是他一生的污点，而且到现在也没有解决，厂家对待这个问题的态度也比较消极，应该会大事化小，小事化了，然后就不了了之了，最后就像大众烧机油一样，都知道有这个毛病，但是该买的还是买。作为家用车还是可以的，可靠性仅次于丰田凯美瑞，而且现在还有1万多的优惠，也比较适合年轻人开。

全新帕萨特更新换代之后，虽然外观和内饰也更加年轻化，但这只是相对的商务属性还是很高的，而且现在总体优惠力度并不大，20万落地只能买到1.4t的版本，动力先不说，关键是这套干式双离合变速箱确实不让人省心，闹市环境下顿挫感和异响是比较强烈的，可靠性和稳定性跟丰田凯美瑞没法比。但是如果用来商务接待或者谈生意，气场还是有的，如果没有商务需求的话，不建议购买，真正喜欢他的话，那没有招。

全新迈腾和全新帕萨特差距并不大，但是外观和内饰比现款，帕萨特要商务话很多，优惠力度也要比现款帕萨特大一点，哦，失望，稍微出点头可以买到330版本，330版本匹配的六速湿式双离合变速箱，可靠性要比1.4t版本所搭载的那款气速干式双离合要好太多，基本上没有什么大毛病，能够承受的最大扭距也比较高，顿挫感还是有的，但是整体比干式双离合要好一个档次。不管是商用还是家用，还算比较推荐，如果你们那里优惠力度比较小，只能买到1.4t版本的话，就不推荐了。

以上内容就是小马的个人观点，家用最好选择凯美瑞，如果对凯美瑞动力不满足的话，那就选择雅阁。有商务需求的话，买大众迈腾和帕萨特，不过能上330版本就别上280，哪怕是330最低配。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

我喜欢先说缺点：

20万的话，帕萨特和迈腾都是1.4T匹配干式双离合

如果追求湿式双离合的话，斯柯达速派能做到。

雅阁呢，1.5T机油门算是改进了，但是行人保护装置是个神坑。修理一次一万二。

凯美瑞则是低配。

帕萨特的优势是最新的设计语言和新版的换挡逻辑。帕萨特的配置同比要高于迈腾。这张图很明显的就突出了新版的设计。你看后备厢的小鸭尾，就是讨好年轻车主的。不过这个大众后面有字母，还是辉昂更适合。还有个吐槽的地方就是前排的视野不如老款。

迈腾的优势就是空间和优惠大，但是迈腾也该换代了。欧版帕萨特，迈腾的原型车已经换代了。现款不太适合年轻人喜提，倒是空间实在是BUG级别。总体上舒适度和驾驭感还是挺可以的。

雅阁虽然是涡轮机但是能加92号，不过这个车不建议大大咧咧的人开。一不小心就给四儿子缴纳修车费一万二。还有这个机油增多 你要是心里特别膈应还不如不买。车内的空间和舒适度综合起来评分不错，后备厢开口也挺好。

凯美瑞值得点赞的是国六的那一套M20A 2.0L+CVT，可别买国五的那个老机子。新机子不仅是省油好开，热效率还挺高的。另外凯美瑞的安全配置可以说这里面是吊打竞品的。全系10气囊。

个人建议 市区家用凯美瑞 商用或者跑高速多 可以考虑迈腾或者帕萨特

20万左右的B级车，是车企竞争最激烈的车型，很多人在这个级别的车型里面临选车的时候都很头疼，那么来看一下这些车型各自的优缺点在哪里？

本田雅阁

雅阁的车型燃油版只有1.5T涡轮增压发动机版本，配合CVT变速箱，这套动力在四款车型里面不算亮眼，还好有混动2.0自然吸气可以选择，这套混动系统现在是本田的主打动力。

大众迈腾/帕萨特

两款车型20万左右都可以选择2.0涡轮增压发动机版本，匹配的是7挡双离合变速箱，动力系统都是一样的，内饰也差不多。但是迈腾的车身品质要比帕萨特好很多，这点相信大家都知道。

丰田凯美瑞

20万只能选择2.0自然吸气的版本，匹配的是CVT变速箱。凯美瑞的车型没有什么亮点，唯一的优势就是品控过关，这个车型要嘛选择2.5混动版本，不然选择自然吸气的版本，对比其他车型来说很不划算。

以上四款车型，首先pass掉帕萨特，理由是品控不佳。再来是凯美瑞，理由是性价比不高。剩下的两款车型，雅阁要选择也是2.0混动版本靠谱，20出头低配估计可以落地。迈腾也不错，外形宜商宜家。建议可以这么选择，家用代步上班选雅阁，如果是家用兼商用选迈腾，显得稳重一点。

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谢邀

20多万是很多人消费者在买车时候的预算范围，而在这个范围中，又有很多人选择凯美瑞或者帕萨特这样的合资品牌中级车，这一点上我们从这些车型的销量就可以看出来。那么对于消费者来胡搜，在丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾以及大众帕萨特这四款非常经典也是销量最高的四款主流合资品牌中级车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞、雅阁、迈腾以及帕萨特的优缺点分别是什么

凯美瑞是丰田的当家车型，第八代凯美瑞和雷克萨斯ES一样也换上了全新的丰田TNGA-K平台，换上了新平台的凯美瑞在外观内饰等方面相比老款车型都有了较大的改变，没有了老款车型的商务气息，新款凯美瑞选择了非常年轻化的外观，而在内饰方面，凯美瑞则保留了一直以来的居家风格。

和老款车型相同，新款车型也采用了2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动共三种动力总成，其中两种自然吸气车型在动力的平顺性上都表现不错，而2.5L油电混动车型除了动力平顺之外，燃油经济性表现也非常出色。

雅阁和凯美瑞比较类似，在更新换代的时候都选择了非常年轻化的设计，而且雅阁比凯美瑞似乎还要年轻化得更彻底一点。这样的表现让这台第十代雅阁更受年轻消费者的欢迎，而且和凯美瑞相同，雅阁也有混动车型，只不过除了混动车型之外，雅阁则是只有1.5T涡轮增压动力可选。

放弃了自然吸气的雅阁在动力表现上的确要比凯美瑞更强一些，而且在空间表现和内饰精致程度上，雅阁比凯美瑞也要做得更好，只不过雅阁在隔音降噪方面的表现还是略有不足，在高速行驶的时候，底盘传来的路噪以及风噪都不小，这样的表现对于一台主流中级车来说很明显还有一定的改进空间。

而迈腾和帕萨特则是一对姊妹车型，迈腾在不久前刚刚完成了自身的中期改款，改款之后的迈腾换上了新的前脸造型，比老款车型更大的前格栅也更符合大众最新的设计思路，不过相比老款车型，新款迈腾的内饰除了换上了最新款式的方向盘之外其他倒是没有什么改变。

和凯美瑞以及雅阁相比，迈腾全系只有涡轮增压动力可以选择，空间方面的表现也是同级别数一数二，风格上宜商宜家，比凯美瑞以及雅阁更有商务范儿，相对来说适应的场合更多，但是对于追求经济实惠的家用消费者来说，只能加95号汽油的迈腾却显得不是太友好。

帕萨特和迈腾在各方面都非常相似，除了外观造型和内饰风格有所区分之外，他们都是典型的大众车型，对于消费者来说，这两台车在功能上并没有什么区别，相同的平台相同的动力总成以及相似的驾乘感受，选择哪台更多还是看消费者的喜好了。

在这四台车当中消费者应该如何选择

如果对于汽车新闻比较关注的消费者应该都知道不久前发生的一件震惊汽车圈的事情，那就是帕萨特中保研25%正面偏置碰撞测试成绩垫底，测试成绩一出来一时间舆论哗然，在证据面前我们谁都不能给帕萨特洗地继续说它安全，因此从安全的角度来看，在帕萨特没有做出改变之前我们还是最好不选择这台帕萨特为好。

而在剩下来的三台车当中如何选其实还是看消费者自身的购车需求，如果你需要兼顾商务和家用需求的话，那么迈腾会是一个比较好的选择，如果你日常以家用为主，那么日系车会更适合你，至于雅阁和凯美瑞这两台车型当中，雅阁是更值得推荐的，毕竟雅阁拥有更受年轻人欢迎的外观内饰，而雅阁的混动车型又因为兼顾了动力性和燃油经济性而比1.5T车型更值得选择，而且雅阁的混动车型动力表现会比混动凯美瑞更强，对于家用车来说，在保证良好燃油经济性的同时还能多少体会到一些动力带给你的乐趣，何乐而不为呢？

以上

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以上说的这几款车都是热卖B级车，而大众迈腾和帕萨特属于兄弟车型，所以这两款没必要说太多，只挑其一说说就可以了。

丰田凯美瑞

20万左右的凯美瑞只能选择2.0L自然吸气的精英版或领先版，落地大概20万出头，居然没有自适应巡航系统，这价位有点可惜了，卡罗拉都标配了。

搭载2.0L四缸自然吸气发动机，丰田的自然吸气发动机质量没得说，所以发动机没什么好讲的，匹配的是CVT无级变速箱，模拟10挡变速箱，CVT无级变速箱在设计上的缺陷就是无法承受大扭矩，优点就是舒适性较好，因为是无级变速所以没有那种强烈的换挡顿挫感，但是在CVT结构设计上，CVT的钢带使用寿命一般在30万公里左右，不过日常家用不暴力驾驶的话，足够用了。凯美瑞的保值率是蛮高的，为什么不用2.0T的发动机了，也是考虑到了其稳定性，丰田拿手的还是自然吸气和混合动力方面，所以凯美瑞还是不错的，就是外管并不觉得好看，当然外观是萝卜白菜，各有所爱。

本田雅阁

本田雅阁20万左右的车型，只能选择2021款的1.5T车型了，落地价差不多22万了，其次可以选择2018款2.0L混合动力版本以及18款的1.5T车型，也是20万出头。

搭载1.5T的四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机马力达到了194马力，并配有全速自适应巡航系统，可谓是良心配置啊。可惜的是这么好的动力，配个CVT变速箱，有点差强人意了，要是配的AT变速箱，那就可以放心轰油门了。

而混合动力系统的雅阁搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，这个优点就是省油，省油，省油啊！去掉缺点就是老款车型，没有2021款好看，价格相对来讲贵了一些。

大众帕萨特或迈腾

大众帕萨特或迈腾，20万左右的是1.4T发动机，1.4T发动机好是好，比2.0T的EA888好些，但是匹配的是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱差的可不是一星半点啊，都没有上面两款CVT耐用，主要干式双离合磨得快，更换双离合器片也是一笔不菲的费用。堵车的时候干式双离合没有什么优势。跑高速优势比较明显，那就是动力传递效率高，换挡快。所以1.4T要不要看自己吧！

那么搭载2.0T的迈腾过帕萨特，那就不止20万左右了，接近23左右了，也算是20万左右吧，优点就是使用了湿式双离合变速箱，使用寿命比干式双离合变速箱长一些，而2.0T的发动机质量稳定性相比1.4T差一些，2.0T发动机小毛病还是很多的，网红发动机了。问题是多了点，但是动力输出性能方面还是很强的，特别的2.0T配湿式双离合变速箱，动力传输效果很好，只要不堵车，高速随便搞，跑高速的优势就显现出来了。堵车的时候就不好说了。

总之跑市区多的话，可以选择雅阁混动版本，跑高速多的话，可以选择2.0T的迈腾或帕萨特，毕竟湿式双离合变速箱比干式双离合变速箱好，如果喜欢比较中庸的，那就选择丰田的凯美瑞，毕竟丰田的自然吸气发动机和CVT无级变速箱还是不错的，保值率也不错。

大家觉得以上三款推荐那款比较合适？

简单一句话说一下优缺点吧：

1、丰田凯美瑞：经济可靠，配置较差。

2、本田雅阁：空间大保值，1.5T是否可靠

3、大众迈腾：动力强劲，优惠更大

4、大众帕萨特：骄傲自大，中保折戟

20万的个人比较推荐雅阁，因为雅阁的外观、内饰、空间、动力、油耗各方面都非常的不错，非常的全面且均衡，但是凯美瑞、迈腾、帕萨特也都是非常不错的车型，也值得买，下面我们看一下这四款车。

雅阁

雅阁是这几款车当中最年轻运动的，雅阁搭载的是1.5T配CVT的动力总成，动力强劲的同时而且还省油，再加上本田空间大师的调校，雅阁的空间利用率非常的高，再加上稳定可靠的质量和不低的保值率，非常的全面，但是雅阁的不足是隔音较差、钣金车漆比较薄。

迈腾

迈腾是这几款车中最稳重的，迈腾搭载的是2.0T配湿式七速双离合变速箱的动力总成，动力强劲、而且响应非常的快，另外空间也非常的优秀，底盘厚重扎实，行驶质感优秀，但是迈腾的不足是悬架减震比较硬、内饰异味大、座椅较硬、异响和顿挫。

凯美瑞

凯美瑞完全阐述了丰田的中庸之道，外观没有太大的亮点亦没有太大的不足，非常的平庸耐看，内饰设计的很不错，但是用料不够豪华，2.0L的发动机配CVT的动力总成，平顺省油，而且非常的耐用稳定，但是凯美瑞的不足是价格较贵，而且动力较弱。

帕萨特

帕萨特是迈腾的孪生兄弟，和迈腾的稳重相比，帕萨特大气的多，而且帕萨特的尺寸更大，除了外观不同之外，内饰、三大件、行驶质感等各方面和迈腾都差不多，也非常的优秀，缺点和迈腾一样之外，帕萨特的价格也要贵一点，而且A柱事件严重影响品牌形象。

总述

这四款车，凯美瑞我建议买2.5版本，如果是2.0的预算，我建议选择雅阁，迈腾和帕萨特的话，帕萨特更大气，但是迈腾的性价比更高，而且也没有帕萨特这样的负面消息，所以迈腾要比帕萨特更值得买。

么问题来了，20万的B级车，你认为选谁最好？

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凯美瑞家用合适，省心，油耗保养费用低，迈腾帕萨特只能买1.4t的。1.4t干式双离合毛病多点，最好上湿式那款，迈腾帕萨特偏商务多一点。所以如果是纯家用选凯美瑞，商务兼家用选迈腾，帕萨特和雅阁排除。

谢谢邀请。楼主提到的四款车可以说代表的就是中型车世界啊！

普通品牌中型车市场诸侯混战应该是从2000年左右“起步就与世界同步”的6代雅阁国产上市后开始的，当年我还是个初中生，记得做生意的父亲经常说等赚钱了就买辆广本（特指本田雅阁6代），所以从小我对雅阁印象较深（后来人生第一辆车买了8代雅阁，也是受此影响）。之后丰田佳美国产，和雅阁竞争，那时候就是雅阁凯美瑞的天下！后来大众双雄迈腾和帕萨特横空出世，坐上了中型车市场头把交椅，一坐就是好多年。而这两年雅阁和凯美瑞的风头更盛些。总之，这四款车是普通品牌中型车的代表，谁都有过顶级辉煌，一直长盛不衰！下面我给你简单说说20万价位他们的车型优缺点，希望对你有帮助！

1、帕萨特：现在的帕萨特是中国特供车，与迈腾虽说同平台，但用料方面有差别，前段时间沸沸扬扬的中保研测试，帕萨特垫底，能与之一战的只有同门兄弟途观L。虽然近期重新做了测试，成绩还算OK，但补考的大家都懂，人气已经受到了极大影响，这车不推荐了！其他优点也就不再述说！

2、迈腾：迈腾是原汁原味引进的，与国外同步，平台和技术都是目前大众在国内最为先进的，目前20万左右能买到330版本的，动力已经很强，是完爆日系对手的，行驶品质和高级感也优于对手，加长后空间很大。缺点是车型较老，落后于雅阁和凯美瑞半代，中控太大众，没啥特点，座椅不是很舒服，长时间乘坐会腰酸背痛（这也算是德系车的一个通病吧），还有维修保养价格高于对手！

3、凯美瑞：这代凯美瑞是丰田TNGA平台的，底盘高级感，安全性方面很良心，丰田一贯的优点都在，可靠，省油，耐用，维修保养便宜，座椅舒适，保值等。20万能买2.0自吸的版本，虽然技术先进，动力油耗都不错，但与同价位的对手比就处于劣势了！缺点是外观不好看（因人而异啊，我反正觉得难看），内饰也不好看，后排空间比起对手算小的了。

4、雅阁：20万能买1.5T中高配，还能买低配混动版，要是我毫不犹豫会选择丐版混动！十代雅阁外观运动，车身宽，低趴，加上溜背的造型看起来很帅，个人认为是中型车中最好看的，除了尾部有些丑！内饰不错，座椅舒适，空间非常大。1.5T动力强还省油，混动版更厉害，油耗与凯美瑞混动差不多，动力却强很多，最重要的价格便宜好几万。可靠性高，耐用，保值。缺点是隔音一直不行，高速噪音较大，保养价格比起凯美瑞高不少。

如果要推荐，首推雅阁混动，其次迈腾330，再凯美瑞2.0。

以上是我的观点，不当之处欢迎指正！

看个人用途，如果兼顾商务建议帕萨特，新款帕萨特内饰比较商务，低功率版动力也够用，而且底盘行驶质感是日系车不能比的，凯美瑞还是建议买18款2.0配6AT爱信变速箱的稳定，预算充足直接2.5的，新款刚刚换装CVT变速箱建议观望一段时间再看，丰田是在减成本减配，本田雅阁动力强劲，省油，适合比较年轻人群，外形年轻化，操控一般，总之根据个人用途和侧重点选择，这几款中型车总体都可以！个人意见！