国六标准消费级家用MPV，合理的推荐目前只有一台：宋max。
大致浏览了一下其他答主的推荐选项，忽然发现通用汽车的三缸车怕是要凉凉，依靠这种方式推广一台十几万的多点电喷三缸车，这是对消费市场整体水平赤裸裸的挑衅；指导价超过10万元且使用三缸发动机的车，不论什么车型或是什么品牌都不建议考虑，而在这些三缸车中别克GL6综合品质最低可直接排除，剩下的三缸吉利嘉际、干式双离合的大通G50、高价低配的跨界GM6表现也出预测一样差，那么适合家用的平开门MPV仍旧只有宋max一台。
比亚迪宋max燃油版不是一台品质很高的MPV，然而面对这些竞品被衬托出了优势。
该车车身尺寸为4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，悬架级别并不高、驾乘空间也不是很大；所以该车七座版布局为2+3+2，日常用车以五座为主，后排两个座椅多用来应急；六座版为2+2+2，中排为独立座椅、后排驾乘体验也有提升，如无七座刚需建议选择六座版。
发动机为BYD476ZQB型号符合国六B现行最高标准的1.5T缸内直喷增压机，最大功率118kw、峰值扭矩为245牛米、最大扭矩发力区间为1600-4000转，四缸机运行自然更平稳，动力表现中规中矩但也能实现9秒挡破百；变速箱匹配BYD6DCT35型六档湿式双离合，自主研发的两大总成优化匹配的水平挺好，低速换挡出现顿挫的概率比较低。
“三大件”在预算内比亚迪综合平均分最高，没有明显的不足是能够成为同类车销冠的原因；其次配置也还算合理，指导价7.99-12.99万、自动版起售价8.99万，安全配置从9.99万的次中配起开始配备侧气囊，旗舰版加入头部气帘；舒适配置中配有普通天窗、中配以上为全景天幕，其他如智能旋转中控屏、LED大灯、自动空调、皮革座椅等基础配置中高配都有配备，旗舰版还有前排座椅加热通风以及电动记忆尾门等，综合性价比宋max做到了同级别最高。
家用MPV消费级目前仍建议首选宋max，超过15万预算可考虑宋maxDm插电式混动版；如能接受大尺寸侧滑门MPV可考虑长安科尚、瑞风M5、传祺GM8、大通G20四台车，价格由低到高但20万以下都有选项，能带来理想驾乘体验的还得是这些大家伙。
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如果经常有6-7人出行，并且有长途自驾的打算，那么仅仅能够坐得下是不足够的，还需要将空间表现，实际乘坐舒适性以及满载后的后备箱装载力考虑进来，从这几个硬性指标去考虑，那么十几万的MPV能满足的就屈指可数。
从GM8开始，传祺就开始了品牌的MPV之路，有着足以对标GL8的实力，获得不错的市场反响，那么深耕家用级市场就顺水推舟了。GM6无论是定价还是实用性表现，都是20万内的佼佼者，它真正做到了尺寸小型化、空间最大化，2+2+3的座椅布局还能满足第二排的独立空间和乘坐舒适性，得益于后排扭力梁后悬，可以将底盘第三排脚部和后备箱空间进一步释放。追求性价比13.98万的尊享版就足以，8英寸触控屏一样配备导航系统，全景天窗、自动空调、电子驻车、巡航以及皮质座椅都配备，当然双12.3英寸的科技视觉体验需要高一级别配置才有。除了没有侧滑门，它的产品力对标20万级别合资品牌MPV没有压力。
GM6过分追求空间利用率，肯定会牺牲一些设计感，毕竟这个价位下两全是不可能的。追求设计和科技，不妨看看吉利嘉际，虽然它是吉利首款MPV车型，但它却能提供同级最丰富的动力组合，也是唯一能提供MHEV轻混系统的产品。与GM6相等价位下嘉际的配置更全面，后排独立空调、感应雨刷、72色内饰氛围灯、LED大灯以及12.3英寸的超大中控屏，同时它还能选装L2级别的主动安全辅助系统，高配置、高颜值的背后牺牲的是座位数和空间。（亚夫）
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
虽然MPV市场提供给消费者的选择并不丰富，但宝骏730、宋MAX等入门级MPV的加入给消费者提供了更多的选择空间，尤其是在十多万的价格区间内。
其中，宋MAX是比较值得推荐的车型之一，车型除了延续品牌一贯的高配置水准外，“Dragon Face”的全新家族设计也为其外观方面增加了不少看点。不过根据消费者后期的用车反馈来看，中控台、车门等区域存在一定的异响情况，虽然不是什么较大的问题，但也间接反映了车辆的装配工艺和零部件精度还有待提升。
而合资品牌中同样在该售价区间内有着几款不错的车型选择，就像别克GL6。作为别克旗下的MPV双子星，GL6和GL8有着明确的分工，前者主攻家庭，后者主打商务。GL6环抱式中控设计以及优秀的内饰用料都是车辆最大的亮看点，并且目前市面上有着2.5万的现金优惠，性价比算是相当不错的，不过许多消费者对GL6全系搭载的1.3T发动机还抱有疑问，市场接受度也不如一些主流四缸发动机高。
GL6刚上市的时候就入手了一台，差不多快使用两年了，题主既然说想要买台家用MPV，那我还是比较建议可以购入GL6，首先GL6 2+2+2的座椅布局实用性很强，出去自驾游父亲坐在副驾，老妈和我两岁的儿子坐在第二排，媳妇坐在第三排（有的时候母亲会和媳妇换位置）。另外第一排第二排的座椅舒适性就不用多说了，同级别最舒适的MPV绝对没有半字虚言，当然最令我觉得惊喜的是GL6的第三排舒适性要比不少同级别车型更好，主要原因还是在于GL6的悬挂调教的比较舒适，再配合上第三排同级别中较为合适的座椅之后舒适性就更有了明显的提升。此外，GL6的空间很是灵活，特别适合家庭使用，第二排和第三排的座椅都支持单独放倒。之前帮同事搬家，我放倒了右侧的第二排和第三排，装下了一个立式空调不说还带了个同事回家，而且平常用车的话我习惯把第三排放倒，这样的话后备箱的利用空间可以最大化，媳妇坐在第一排，两个女儿坐在第二排，空间分布十分合理。
我是GL6国六版的车主，我刚入手爱车两个月左右的时间，此时必须来和各位安利一下自家爱车。 我记得群里很多朋友都是在选车的时候比较纠结GL6动力的问题，我也一样。也曾经担心GL6 1.3T发动机的动力输出不够，但是经过两个月的使用其动力输出还是让我和家里人都觉得十分nice 尤其是现在夏天行车的时候边开空调，边跑高速是完全没有问题，上个月和家人去了趟千岛湖，车内满载不说还带了不少行李。即便是这样在高速上超车、加速也是丝毫不虚！另外就是很多兄弟都说买了某众的国六版车子还有些变相加价的行为，但这里很负责任的和各位说，别克的国六车子提车就能走，一毛钱4S店都没和我多要！就是这么稳妥！ 特别是8月1号的时候上汽通用在小排量车型的基础上针对国六排放的车型也推出了8年或16万公里的超长质保。除了超长质保外，还针对原先自带24G车载应用流量的车型将流量提升到了每年100G。看来福利越来越多，保障越来越多，我们车主自然开起来就是越来越安心呀。
最近也在看车，并且结合自家用车需求想买一台适合家用的十几万MPV，最后在GL6和途安L两者之间纠结。先后我也去了别克和大众两家4S进行试驾，GL6开起来的感觉更符合家用，更能满足我的需求。不管是悬架的调教还是动力输出的平顺性，都比较符合一台家用MPV的标准；而途安L的动力匹配的7速干式双离合变速箱换挡会有明显的顿挫感。还有就是途安L的悬架偏运动，说的通俗一点就是要比GL6来的更硬，试驾下来在非铺装路面行驶的话舒适性没有GL6来得好。最重要的一点就是家用追求舒适度的话，那就绝对绝对绝对推荐购入GL6，GL6和途安L的座椅差距就像是沙发和小板凳的差距一样，GL6的第三排设计还十分人性化的加高了地台，保证了第三排的乘客会有更为舒适的坐姿。从舒适度角度来讲我比较推荐GL6。
mpv最重要的是什么？空间！空间！还是空间！十几万的也就只能考虑国产品牌了，至于说gl6，吉利嘉际，比亚迪宋的，还是先看看尺寸再做对比，实话实讲第三排只能坐两个孩子。后备箱就是一个笑话，一个行李箱都放不下。如果得要比驾驶操作之类建议考虑轿车，这几个车型相差不是太大。国产空间满足需求也就传祺gm6 大通g50 长安的一款车（具体什么名字忘了[捂脸]，本地没有卖的），对比这三款吧，希望对你有用
我是GL6国六版的车主，我刚入手爱车两个月左右的时间，此时必须来和各位安利一下自家爱车。
我记得群里很多朋友都是在选车的时候比较纠结GL6动力的问题，我也一样。也曾经担心GL6 1.3T发动机的动力输出不够，但是经过两个月的使用其动力输出还是让我和家里人都觉得十分nice 尤其是现在夏天行车的时候边开空调，边跑高速是完全没有问题，上个月和家人去了趟千岛湖，车内满载不说还带了不少行李。即便是这样在高速上超车、加速也是丝毫不虚！另外就是很多兄弟都说买了某些品牌国六版车子还有些变相加价的行为，但这里很负责任的和各位说，别克的国六车子提车就能走，一毛钱4S店都没和我多要！就是这么稳妥！
特别是8月1号的时候上汽通用在小排量车型的基础上针对国六排放的车型也推出了8年 或16万公里的超长质保。除了超长质保外，还针对原先自带24G车载应用流量的车型将流量提升到了每年100G。看来福利越来越多，保障越来越多，我们车主自然开起来就是越来越安心呀。
最近也在看车，并且结合自家用车需求想买一台适合家用的十几万MPV，最后在GL6和途安L两者之间纠结。先后我也去了别克和大众两家4S进行试驾，GL6开起来的感觉更符合家用，更能满足我的需求。不管是悬架的调教还是动力输出的平顺性，都比较符合一台家用MPV的标准；而途安L的动力匹配的7速干式双离合变速箱换挡会有明显的顿挫感。还有就是途安L的悬架偏运动，说的通俗一点就是要比GL6来的更硬，试驾下来在非铺装路面行驶的话舒适性没有GL6来得好。最重要的一点就是家用追求舒适度的话，那就绝对绝对绝对推荐购入GL6，GL6和途安L的座椅差距就像是沙发和小板凳的差距一样，GL6的第三排设计还十分人性化的加高了地台，保证了第三排的乘客会有更为舒适的坐姿。从舒适度角度来讲我比较推荐GL6。
国六标准消费级家用MPV，合理的推荐目前只有一台：宋max。
大致浏览了一下其他答主的推荐选项，忽然发现通用汽车的三缸车怕是要凉凉，依靠这种方式推广一台十几万的多点电喷三缸车，这是对消费市场整体水平赤裸裸的挑衅；指导价超过10万元且使用三缸发动机的车，不论什么车型或是什么品牌都不建议考虑，而在这些三缸车中别克GL6综合品质最低可直接排除，剩下的三缸吉利嘉际、干式双离合的大通G50、高价低配的跨界GM6表现也出预测一样差，那么适合家用的平开门MPV仍旧只有宋max一台。
比亚迪宋max燃油版不是一台品质很高的MPV，然而面对这些竞品被衬托出了优势。
该车车身尺寸为4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，悬架级别并不高、驾乘空间也不是很大；所以该车七座版布局为2+3+2，日常用车以五座为主，后排两个座椅多用来应急；六座版为2+2+2，中排为独立座椅、后排驾乘体验也有提升，如无七座刚需建议选择六座版。
发动机为BYD476ZQB型号符合国六B现行最高标准的1.5T缸内直喷增压机，最大功率118kw、峰值扭矩为245牛米、最大扭矩发力区间为1600-4000转，四缸机运行自然更平稳，动力表现中规中矩但也能实现9秒挡破百；变速箱匹配BYD6DCT35型六档湿式双离合，自主研发的两大总成优化匹配的水平挺好，低速换挡出现顿挫的概率比较低。
“三大件”在预算内比亚迪综合平均分最高，没有明显的不足是能够成为同类车销冠的原因；其次配置也还算合理，指导价7.99-12.99万、自动版起售价8.99万，安全配置从9.99万的次中配起开始配备侧气囊，旗舰版加入头部气帘；舒适配置中配有普通天窗、中配以上为全景天幕，其他如智能旋转中控屏、LED大灯、自动空调、皮革座椅等基础配置中高配都有配备，旗舰版还有前排座椅加热通风以及电动记忆尾门等，综合性价比宋max做到了同级别最高。
家用MPV消费级目前仍建议首选宋max，超过15万预算可考虑宋maxDm插电式混动版；如能接受大尺寸侧滑门MPV可考虑长安科尚、瑞风M5、传祺GM8、大通G20四台车，价格由低到高但20万以下都有选项，能带来理想驾乘体验的还得是这些
