银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘
上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。
银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。
五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。
作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。
所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。
核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。
5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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