首先，看预算

以能买到x3的价格横向对比，这个价位xc60可以上中高配了，无论从动力还是配置来说，xc60无疑更值得入手，这个价位的x3就剩下品牌和纵置后驱以及50:50的车重平衡可以称之为卖点了。

其次，看品牌

抛开低功的x3来说，整个品牌的影响力来说，BMW整体还是要高于Volvo一个级别，虽然Volvo在欧洲一直以来都是大户，但在国内就是没办法跻身一线，始终稳坐二线。BMW作为一线豪华，x3这个级别的直接竞品是奥迪q5和奔驰glc，所以单就品牌影响力来看孰重孰轻就很清楚了。

最后，看整体

一，发动机

Volvo用的是自主研发的2.0涡轮增压t5发动机，曾获评沃德十佳，当然那是基于3.0的机子，但整体构架相同。x3同样使用自主研发2.0涡轮增压，作为飞机发动机的制造商整体来说还是不错的。之前x3都是整车进口，现在是国内组装，整个市场反响还要看一看。

二、变速箱

xc60使用的是爱信，x3则使用的是zf，总体而言都没有问题，主要看品牌的调教。x3的中功版在低速起步时会顿挫，降速收油停车前会有拖拽感。xc60整体来说比较平顺，但急加速时动力输出会稍微有些迟滞，涡轮介入后动力还是十分充足。

三、底盘

x3用的前麦弗逊后多连杆，xc60用的是前双叉臂后多连杆，两者整体调教都偏向运动。x3是适时，一般工况下都是后驱，xc60是全时，一般工况下是前95后5，两者在脱困时都是50：50。总体来说在城市道路行驶，驾驶操控感几乎没差别。

至于什么油耗还有维保成本，都到了这个价位的车子了，就不用考虑太多了。其它什么舒适和科技性配置，那就要看个人了，比如自适应巡航、陆地小坦克、环保、音响、乘坐舒适度、idrive等等，看个人更想要什么。

对于驾驶要求比较高，x3是首选，如果入手一定要中功起步，预算充足直接上30。如果抛开品牌效应，只是城市代步，xc60中高配足矣。

买xc60半年了，之前也是这两个之中考虑，xc60致远与x328i之中，落地x3贵了7万，动力以及配置比xc60稍微差点。建议多试几次，我找不同4s各试了几次。不要在乎4s 员工的态度，我当时两家企业的不同4s都有不待见的情况，毕竟不要因为他们的一时态度错过一辆好车。可以多找几家看，多试驾，看自己感觉。面子问题的话，x3面子足点牌子硬点，但毕竟大城市，现在街车，大城市没个百万的车也谈不上啥面子了，看你自己纠结。

自己用了半年，xc60开起来很稳，动力十足，家用空间和x3基本一样没啥可比性。安全配置启动过几次，很灵敏。本人31，实用第一。不打算卖，准备一直开，因为xc60不保值。x3保值稍微好点。

沃尔沃的车谁用谁知道，不考虑面子问题XC60。补充一下：买XC60要买T5版功率，动力杠杠的。座椅也杠杠的，支撑性好，开长途不腰疼！

X3的品牌溢价太高了，仅此而已

追求面子上X3, 要性价比就上XC60

XC60和X3，之间纠结，两车同属中型SUV，而且都是豪华品牌，但在中国市场的品牌力表现上，宝马会优于沃尔沃一点。但其实在车型售价上、调教偏好上、乃至同价位的动力上都有一定的差异。

先说售价和动力系统的差异

XC60上搭载了两个不同功率的2.0T动力：

T4低功最大马力190匹只有一个版本，优惠后30.29万左右，百公里加速7.9秒。

T5高功最大马力250匹有五个版本，优惠后智逸（豪华、运动）版32.29万，智远（豪华、运动）版35.19万和顶配40.29万，百公里加速6.8秒。

X3上搭载了三套不同功率的2.0T动力：

低功率最大马力184匹是25i（豪华、运动）优惠后35.86万，百公里加速8.9秒。

中功率最大马力224匹是28i（豪华、运动）优惠后39.17万，百公里加速7.6秒。

高功率最大马力252匹的30i优惠后44.14万，百公里加速6.8秒。

从以上动力分配和售价可以看到，在动力性能表现上，X3算是虚高了一个段位的，同价格相比，动力表现XC60更好。

机械素养以及底盘调教的不同偏置，可以因需精准选择。

XC60在国产后没有丢掉沃尔沃主打安全环保座舱的品牌核心竞争力，在用料上更厚道，而且高科技化的辅助驾驶表现更智能，这对于家用需求也比较让人安心一点。前双叉臂后多连杆悬挂系统，更有全时四驱系统加持，行稳动态很有线性质感。在调教虽然是很努力想打造一个能在兼顾舒适性的基础上也能平衡好驾控体验，但结果不一定很美好，至少在隔音静谧性上在同级别对比之下控制得并不算很出色，舒坐的舒适性反而兼顾得算是可以。音响系统也只有顶配标配了14喇叭哈曼卡顿，其他配置车型就需要选装了。

X3的机械素养过硬，在转向手感和底盘的反馈、动力响应、底盘及悬挂的支撑和跟随性配合上，透露出机械素养的精髓，非常好驾控。带点极致的驾控体验，是偏向驾驶者的调教风格，加上公路性能表现出色的四驱系统，在行稳上会很有稳定好开极限高的感觉。但同时，会缺失一点乘坐舒适性，就是那种乘客也能清楚感知到车辆的行驶动态那种。隔音方面主要是由怠速到低速时发动机声音控制得比较差，上到中高速反而比XC60表现出色。音响方面从28i开始标配16喇叭的哈曼卡顿音响系统。