大众朗逸卖得好，也算是人尽皆知的事实了，朗逸的品质不错、但绝对排不上一顶一，不过消费者就是喜欢买它；可以说有部分朗逸用户是跟风、是随大流，不过买车时、如果没有具体的目标车型，那么就选一款最不容易吃亏、最不容易出错的车子，恰巧朗逸就是这么一款车子！若没有目标、那么选择朗逸肯定没错，不过理性点说、朗逸的整体表现很均衡！

买车随大流没什么不好，很多朋友、尤其是准备买人生第一辆车的朋友，他们并不一定了解车、甚至有些朋友连发动机几个缸、涡轮增压是啥玩意都不清楚，在这种情况下让人家怎么去选？别老说国人不懂车，不懂车是很正常的事情，毕竟每个人的生存、工作环境都是不同的，凭什么都得懂车？不懂车没事，可以懂化学、可以懂建筑、可以懂金融，知识的领域多了，不一定非得懂车、不懂车也不丢人；所以在这种条件下，大家面对选车时的茫然，最好的办法就是随大流，随大流的选择不一定是最好的选择，但肯定不是错误的选择；所以？既然朗逸卖的这么好，为什么不买它？

咱老百姓到底需要一款什么样的车子？

选择朗逸的朋友肯定不是大富大贵，更多是一些白领、工薪族，所以我们在买车的时候往往更在意车辆的全面性，比如品牌、牌子总得看过眼对吧？比如油耗，选择这类车型、当然很在意燃油经济性了；比如空间，以家庭为单位购车，当然考虑到多人出行的状况，所以对空间有要求；比如外观，由于预算有限、咱不求外观多炫酷，但求看着顺眼，说实话大众套娃脸看上去还可以，肯定不难看；比如动力，选择1.5L若觉得疲软，毕竟有1.4T机器嘛，用于朗逸上，动力足足的！所以咱老百姓选车，其实要求并不多，至于什么操控性能之类的，国内汽车消费者往往并不在意，道理也简单，谁还想把朗逸开到赛道上去么？一款纯家用买菜、代步车，有必要去剧烈驾驶、体验极限么？况且朗逸的操控，在同级别车型算不错了；所以说对于消费者们的需求，朗逸完全可以满足，所以大家主动选择朗逸、亦或者是随大流选择朗逸就不出奇了，朗逸车上没有太出类拔萃的地方，但同样也没有短板！

除了朗逸还能选择什么

其实说大家跟风买朗逸也不严谨，在这个级别之中，轩逸、朗逸、卡罗拉几乎是常青树，现如今的销量貌似轩逸要比朗逸还高些（不过轩逸那空间简直太大了，几乎快达到中级轿车的水平了），不过三款车差异不大、平均月销量都破三万辆大关，所以只有买朗逸是跟风、随大流么？买轩逸、买卡罗拉，难道就不是一种跟风么？就像鄙人一个小兄弟，大学刚毕业家里给买车，就一门心思认可卡罗拉，理由就是他室友家里开的是卡罗拉，选车简单不？有的时候就是这么简单，任你不厌其烦讲解、任你键盘敲的啪啪响，都没用！选择大家都会去买的车子，就是正确的，所以因为跟风而选择卡罗拉同样是正确的、合理的！总而言之，朗逸的品质算不上最好、但至少过得去；外观、油耗、空间、性能、操控等方面朗逸都算不上最好，但也都不差、都处于中上游水准，这样一来朗逸是不是很厉害？车子从来不怕没特点，但最怕有短板，均衡永远是王道；卡罗拉、朗逸、轩逸，这三款同级别销量最好的车型，哪个不是这样？这三款车都具备同一个特性，那就是都很均衡；所以选择这类车肯定没错，所以大家跟风选择朗逸有错？风嘛，该跟还得跟！

大众汽车可以说是中国市场上最受欢迎的一个汽车品牌，拥有庞大的销量以及保有量，国内可以说是风生水起。旗下朗逸，在紧凑型车市场销量也是遥遥领先同级别竞品，稳坐销量冠军头把交椅。那么消费者买大众朗逸，是因为品质好呢？还是跟风呢？

首先来说一下大众汽车为什么能够在国内风生水起。大众作为最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势，其知名度还是非常之高的，并且曾经作为官方用车更是让消费者多了一份喜欢的因素。第二个原因就是大众汽车自身的优势，大众汽车具有扎实的底盘以及较好的操控性，还有精致的做工。再一个原因就是大众汽车对中国市场的重视，大众汽车年销量的30%在国内完成，可以说是对中国市场非常依赖，也是非常用心的，能够根据国人的喜好和用车需求，开发适合国人的汽车。所谓冰冻三尺非一日之寒，大众汽车能够立足中国市场还是有原因的。

朗逸就是这么一款针对国人开发的非全球车型，非常好的迎合了国人的用车需求以及审美，2008年6月至今销量非常火爆。简单说一下朗逸的参数，朗逸长宽高分别是4541/1806/1488mm，轴距为2688毫米，内部空间表现还是非常不错的，但是后排地板凸起比较明显影响内部空间表现和舒适性。指导价为10.99到16.58万，全新上市的朗逸plus终端市场，优惠力度非常小，而老款的朗逸优惠则是比较大。搭载1.2T/1.4T/1.5L发动机，EA211发动机，与之匹配的是七速双离合变速箱，该变速箱为干式双离合，拥堵的路况下容易出现顿挫抖动以及变速箱过热的问题。

个人觉得朗逸出色的销量，与大众品牌的影响，以及汽车品质，是有很大关系的。但是也有人说国人消费理念不够成熟，存在跟风的问题，其实这也确实是存在的，朗逸与同级别竞品相比，也并没有太多的优势。内饰外观中规中矩，对年轻人缺少吸引力；双离合变速箱的质量稳定可靠性与cvt和at相比逊色一些；特供车与全球车型相比也会有一些差距的；等等。也就是说大众朗逸出色的销量与大众这个品牌是有很大关系的，借了大众的光。出色的销售成绩会对汽车的销量有一个很好的促进作用，很多朋友购车会直接看汽车销量排行榜的，因此朗逸的销售成绩对朗逸的成功起到了一个推波助澜的作用，算是一个良性循环。

就家用代步车来说，朗逸各方面表现还是比较均衡的，作为家用车也是值得选择的，这是朗逸销量好的原因。但就朗逸的自身产品力来说，与其销量还是有一定不符的，这就是为什么有人说购买朗逸也存在跟风问题的原因。

朗逸之所以卖的好主要原因有以下几点，首先朗逸是大众这个级别车型中相对来说价格便宜一点的，如果朗逸卖的贵，速腾价格便宜估计就没人买朗逸了。所以很多想选择大众车但又在乎价格的客户都选择了朗逸，毕竟对于普通用户来说朗逸和速腾开起来并不能感觉有明显区别。另一个原因是从众心理，国人大多都是这样的，卖的越多的产品买得人就会越多，从众心理也是一个主要原因。还有一个原因是朗逸这款车确实还说得过去，没有什么明显的优点，也没有什么明显的缺点，比较中庸，皮实耐用，油耗不高，开起来也不差，作为家用车来说还是不错的选择，所以让更多人选择了朗逸。

再回答这个问题之前，我先问你一个问题：如果你买车，你会考虑哪些因素？

你可能会说：外观、内饰、配置、动力、价格、后期保养维修…

那我告诉你，上述几个因素都是汽车市场高度发达、消费者购车理念高度理性之后才会出现的，而现在，我不知道你有没有发现这样一个现象：明明某款车都没怎么听过、没怎么见过，但是还是有人买。或者明明某款车各种问题一大堆还是有人买。

出现这种现象的原因很简单，消费者购车不理性，或者说目前国内很大一部分买车的消费者压根儿不懂，他们可能听了销售忽悠两句，就立马掏钱交定金；可能听身边某个朋友说哪款车好，性价比高，就跑去买了那款车。

说一个非常现实的例子，我一个表哥，年初的时候打算买车，问我8万买什么车，我给他推荐的丰田威驰，他嫌小；推荐自主品牌，他嫌开着没面子；推荐来推荐去，他跟我说他有个朋友开的福特福睿斯，感觉很大气，听说优惠也不少，就跑去买了台福睿斯…

首先先不说福睿斯如何如何，就单单说这种购车行为，真的让人很无法理解…

所以回到你这个问题：

买朗逸的，是因为品质好还是跟风？

首先要说一点，因为某些历史的原因，特别是我国很大一部分北方人，都对日系车非常排斥，只要谈到买车，第一个就是PASS掉日系车，你把日系车PASS掉，基本可选的范围就只剩德系了，并且大众的车型一直给人稳重、沉稳的感觉，所以，很多人“理所当然”地就选择了大众，再根据自身的预算，什么朗逸啊、宝来啊、捷达啊、桑塔纳啊、速腾啊，你去查查销量，哪个不是销量排行榜前几名的？

而提到品质，大众车烧机油、变速箱顿挫这基本都是公认的，所以，如果是为了追求品质而选择朗逸，我觉得站不住脚。

首先 大众牌子硬，比较受欢迎，

其次，和日系同类车比较，这车有德系车高速稳车漆厚实等传统优势，同时，重点来了，这车比日系省油，是的，我个人认为朗逸是所有纯汽油的紧凑车里最省油的车，没有之一。我的朗逸蓝驱版高速4个多，市区6个左右，另外空间够大，尤其是后备箱，很适合家用，所以，销量上，月冠军是常客，年度总销量冠军一骑绝尘，雄霸多年了。

要说不足，我只能说和国产的帝豪，荣威，传祺等价格高配置低，性价比低，但是可以吊打日系车。日系车除了混动值得一提，汽油车一般技术老旧用料单薄油耗也不低，就靠炒作质量好毛病少这些概念忽悠智商低的人，买日系车，基本靠信仰。

大众朗逸

汽车之家评分：4.26

官方售价： 10.99-16.59万元

0-100Km/h加速 ：8.98s

油耗：8.5L/100km

车内空间：长*宽*高4541mm*1806mm*1488mm 轴距2688mm

乘坐空间方面：朗逸的后排空间属于这级别的中流水平。两拳多的腿部空间日常使用是绝对没问题了，除了中间地板有点高。

优点：品牌老字号，颜值不错，三大件:发动机，变速箱，底盘要好些，空间不错。

缺点：合资车的共性，价格高，配置低！

作为一款基于MQB平台搭载的全新车型，朗逸具备较为宽敞的空间、舒适的悬架调校以及充沛的动力，再加上自身的产品口碑，都让这款车具备一定的竞争优势。当然用户群体多口碑好也是大部分人选择朗逸的重要原因。

朗逸自从上市之后，它的销量就一直保持在前列，销售冠军也是“拿到手软”

为何在A级车中的销量如此之好？是产品质量好？还是跟风购买？

很显然，一款产品如果质量不过关，你可以凭借着上市初期的宣传达到“被认可”！但绝对不可能十多年一直坚持下来，如果市场反馈不好，用户口碑很烂，朗逸是活不到今天的，更取得不了这么好的成绩。

当然，朗逸最初也是靠着大众这个品牌兴起的。毕竟和其它品牌相比，大众和奥迪在中国市场有着特殊的品牌意义。让消费者第一次接触它的时候，没有那么畏惧和陌生，当然也就很快的接受它了。

你说产品有多优秀吧，其实朗逸产品质量不如卡罗拉、你说它价格优势吧，斯科达比它便宜多了、你说它配置高吧，这个绝对纯属扯淡！你要是挑它什么毛病，也没有什么致命缺陷！

因为不错的品牌形象，没大毛病的产品，很多消费者还是愿意为此买单的！

买车跟风，这种现象并不一定就是错误的，长期保持高销量的产品质量也不会太差！

这个问题可以说是很有深度了，因为其实好像在问：大众在国内的销量为什么这么好？下面我从多方面入手，谈谈我的感受，不到之处还望海涵。

我的第1辆车虽然不是朗逸，但是是他的同门兄弟2013款朗行自动舒适版，因此我觉得我还是比较有发言权的。

首先朗逸是从什么时候开始，逐步的成为紧凑型轿车销量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右。当时改款后的朗逸，针对中网和大灯，以及车身长度、外观，做了全方位的升级。前脸大面积的镀铬中网在当时来看，确实是非常符合国人的审美。

而当时朗逸的竞争对手是一汽大众的宝来、速腾，丰田卡罗拉、本田思域日产的经典轩逸，韩系车则是朗动、K3。

而当时国产车的各个方面还都不如合资车，各方面的差距相比现在来说还是挺大的。

而在当时这个级别里面。能够全方位战胜朗逸的多不多？

朗逸在当年的外观设计、乘坐空间、内饰设计，包括1.6+6AT的动力组合，在当时那个年代是确实是非常优秀的。

那么交代完背景之后，我们就来分析一下，买朗逸的究竟是哪些人？

首先，对大众品牌认可度较高的人。

由于大众进入中国市场比较早，给大家留下来的印象还是相当不错的。从桑塔纳捷达，再到速腾高尔夫，可以说是同级别的标杆车型了。

尤其是2009年高尔夫第6代高尔夫全新改款之后，打破了国内两厢车里面有福特福克斯一手遮天的地位。

因此，可以说从上世纪90年代一直到现在，大众这个品牌，对于国内消费者的心理，把握的相当精准。它能知道你消费者需要且喜欢什么样的车型，而且，历史的表现让大家对这个品牌的车型，产生一种比较信赖的感觉。

试想一下，如果大众不是从第6代高尔夫上市之后开始强推1.4T和DSG的“黄金组合”，那么他们甚至不会失去一定数量的消费者。不过相反的，他们在涡轮增压发动机以及双离合变速箱领域的成就也不会太高。

其次，年龄层次也是一个重要的因素。

而购买朗逸的车型大多是30到40岁之间。他们对汽车的动力啊，时尚的颜值啊要求并不高。而且更重要的一点是，他们会去关注销量排行榜上的情况，他们买车，最原始的手段，还是基于口口相传，而不是像现在的年轻人，在网络上通过多种途径选择。

上述的特征也符合他们的消费观。

最后以马自达和丰田为代表的日系车，不给力。

2009年，丰田在全球大范围召回。在国内就涉及68万辆汽车。这就是著名的“丰田全球召回事件”。而丰田的总裁丰田章男还专门去美国和中国这两个个全球最大的市场亲自鞠躬道歉。

而马自达自从推出来马自达6之后，就没有更好的产品以延续生命力了。要知道当年的马自达6在中型车领域是非常非常优秀选手，不论是产品力还是口碑。但是之后再也没有特别出色的产品出现，导致市场没有了耐心，大家也对马自达产生了失望的情绪。这种恶性循环就一直持续到了现在。

再加上后来有段时间国内消费者对日系品牌的非常抵触，南北大众就逐渐的抓住了机遇，本来就非常出色的销量更是好上加好，一跃而成为国内乘用车市场的老大。而且，当时上汽通用和北京现代也比日系车的销量要好。

而紧凑型车这个级别向来是国内消费者需求最大的车型。而一汽大众宝来和速腾两位选手，上汽大众只有朗逸一个选择。其实选择速腾和宝来的消费者一样很多，只不过由于品牌分化，看起来好像朗逸的销量更多一点。再者速腾的价位比朗逸要稍微高一点。因此朗逸就成为了这些消费者们最佳的选择。

综上所述。朗逸销量好的原因既有内在也有外在，在我看来这是缺一不可的。一个成熟的车企，就是要时刻完善自己的内在，在外部遇到机遇的时候，才能够瞬间抓住机会。

现在随着进口、合资、国产车企布局的产品越来越多，竞争力也越来越大，各个价位、级别都有非常多不一样的选择。很多人就会嘲笑朗逸“德原朗”啊，“中国特供”啊。

但是其实很简单的一个道理：多数人的选择，很大程度上都不会不妥。大家的选择肯定是有他们的道理的，汽车对于大多数家庭来说都不是小物件，“拍脑门”决定的人还是很少的。

我觉得产品力是否过关，这是衡量一台车销量好坏的首要前提，优点肯定是要大于缺点的，否则朗逸的销量肯定不会经常位于销量排行榜的前列。

尽管朗逸有这样那样的问题，可是，有哪一辆车是十全十美的呢？

如果您有不同的意见，欢迎在评论区留言，一起讨论吧。

作为一款中国特供车，国内紧凑级轿车销冠王，朗逸本身在大众的品牌加持下就自带流量

去年一年上汽大众仅朗逸一款车销量就达到接近50万辆，这是多少国产车望尘莫及的啊，换装了全新的MQB平台后，新朗逸在加速，刹车，油耗，外观等方面相比老款都有了全方面的提升，搭载的1.4t发动机销量更是不输传统1.5L 发动机，更强的动力，更精致的外观，强大的品牌加持让它成为当之无愧的销冠王者，简单说一下个人看法

本人汽贸工作，去年卖的几十台车中有近三分之一都是朗逸，大多数以年轻消费群体为主，其实这有父辈思想在里面，家里长辈看孩子大了就想给买辆车，国产的车基本年龄大的都不待见，外观太时髦激进的又认为太花哨，我相信不少90后跟我一样小时候总认为大众是中国的品牌，一个桑塔纳给国人的影响不止一代，德系跟日系车出众的可靠度跟行驶品质让这些做不了主的年轻人同意父辈的看法，买了朗逸，有的无所谓，有的是被逼无奈

但时间久了，我竟然也喜欢上朗逸油腻稳重的外观了，配合不错的动力跟可靠性便一发不可收拾，可能已经接触太多车辆，还是感觉这类销量较大的车稳定性上比较靠谱，更不想来回再车上花费大把时间去折腾了

整车尺寸，朗逸长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。全系标配LED日行灯跟氙气大灯，配合大面积镀铬，不得不说大众真的很懂中国人消费心理，最爱的动力，灯，精致感都能拿捏的很准，作为家用车确实还算不错的选择，以上为个人观点，希望对你有帮助

朗逸品质确实很好，不管是哪方面都很好，从外观上来说大气时尚，从配置上来说

，该有的都有，车子也省油，各方面的设计也很人性化。