雅格凯美瑞已经不是以前的雅格凯美瑞了，
有人说哈，开日糸车不能暴力驾驶，那玩仍怕踩，而且不能急加速，关键时刻必须选择减速避让，而不是加速窜出闪离危险，因为它的扭距小，机器超过三千才有可能，而且达不到心理速度要求，根本就没有驾驶乐趣，更别说体验了，我认为啊，对于性格迟愋反映慢的人可以选择，
如果性格急，喜欢暴力驾驶的人千万不要买日系车，能把你脑瓜子急嗡嗡的，你只能选择迈腾帕萨特，
其实这两款车都差不多，一个级别，只是一个长春产一个上海产，这个车那驾驶体验那是相当哇塞。
2.0T的动力，几乎可以达到你想要的速度，几乎可以但是要求高那就不是这个级别的车了，沉稳加速快，起步烧胎，
我就很不明白，这两款车，老年人的身体配个年轻人的心脏，不着年轻人待见，那两日系车呢，两不伦不类的年轻外况配个老年心衰的心脏，
至于怎么选，你看着办吧[捂脸]
四款都是标杆车，实力比较接近，别人的建议再多也只是参考，一定要去试驾后决定。个人建议22款帕萨特。
长期开，市区跑，建议凯美瑞雅阁
开个三五年换车，经常高速长途建议迈腾帕萨特
以上四辆基本上所有合资B级车的标杆了，不会错！
这个问题我最有发言权，好朋友买了帕萨特，同事买了雅阁，我自己买的凯美瑞，
帕萨特330跑高速很稳，提速也很快。开了两年有些小问题，异响、坏一些小部件。不太省心。
雅阁这个车现在车型年前化，不太商务，地球梦发动机很强大，我经常开提速不错，高速有点飘。
我自己开的凯美瑞2.0，提速有点肉，平时超车完全够用，开3年了，也没有什么问题。家有商务都可以。挺好。
都有优点和不足，看你喜欢哪个车型。车都是好车，买哪个都不会后悔。
B级车一提起来这四个品牌几乎是绕不过去的，作为合资品牌这四款车型算是比较优秀的产品了。
从市场销量上看，2021年的车型销量，凯美瑞略微领先其他品牌，第二位的就是雅阁了，所以从市场保有量看，凯美瑞相比较而言更值得考虑。
另外就是从车外观上看，新款车型凯美瑞感觉更为耐看一些，本田给人有点鼻子太大的感觉。当然这也是个人观点，毕竟每个人的审美观点都是不一样的，也许有的人会觉得雅阁更好看一些。悄悄地说一点有些人更多得是受到“本田是买发动机送车”的说法引导的。
另外就是配置上凯美瑞要比雅阁更好一点，在同等价格上凯美瑞可以配上前排膝部气囊，而本田则没有，相比较而言安全性上凯美瑞会略好一点，当然也会有人拿碰撞测试去说事，在中保研测试中凯美瑞也略好于雅阁，这可能是凯美瑞销量略好于雅阁的主要原因了。
所以在这四款车型选择中，凯美瑞依然是首选，至于帕萨特和迈腾这两款车，基本上没有啥太大差距，迈腾可能会比帕萨特更厚道一些，像膝部气囊的配置等。但从用车成本和使用的经济性上看，还是日系产品更具有优势，很多车评人都有过这方面的评论，在这里就不赘述了。除了以上这四款车就另当别论了，具体问题需要另行讨论。
15年雅九，16w公里，除了换机油和加汽油连刹车都还没换过，换过一次轮胎，对了保养都在4s店，油要95的！
英诗派吧。落地比雅阁便宜近两万，品质基本一致，比凯美瑞动力要好
如果想省心，就选择世界第一大汽车厂商丰田没有错的，世界上就三家丰田通用现代，从发动机变速箱底盘小到螺丝能自己生产
在过去的2021年，在国内取得194.4万辆销量的丰田，成为日系车品牌中，唯一呈双增长的品牌，依旧稳坐日系车“一哥”的位置。其实，丰田在2021年里取得的成就不止这样，可以看到，丰田汽车（含雷克萨斯）在2021年的美国市场取得233.2262万辆的累计销量，成为美国汽车市场中首个非美国本土品牌的年度销量冠军。而在这两大汽车市场取得“双赢”的丰田，也已经成功锁定全球汽车市场的销量冠军，要知道丰田旗下车型的“含金量”都不低，且不乏有加价车型，因此，丰田在2021年里，确实赚得盆满钵满。
说实话，丰田汽车在国内市场能实现双增长，主要是旗下的一汽丰田和广汽丰田，均取得超80万辆的年销量，其中，广汽丰田还在今年12月份中，不仅取得超10万辆的销量，还首次将月度产量突破10万辆，此外，该品牌旗下的凯美瑞，在12月份里，成功取得2.8万辆的销量，在创下单月销量纪录的同时，还连续3个月取得超2.5万辆的销量。要知道中型轿车市场中，迈腾还没有恢复元气，雅阁、天籁的销量虽然不错，但月销量鲜有超过2万辆，因此，凯美瑞已经以大比分的优势占据中型轿车市场的冠军之位。
定位在中型轿车市场的凯美瑞，燃油版车型的起售价就接近18万元，而混动版车型的起售价则接近22万元，价格也不便宜，但12月份的广汽丰田单靠凯美瑞近3万辆的月销量，就已经可以赚得盆满钵满，更别提丰田旗下还有其他实力悍将。
当然，凯美瑞能取得这样的成绩，也不用太惊讶，要知道该车本就是中型轿车市场的热销车，且自身产品实力也不差。像外观方面，得益于TNGA构架的加持，凯美瑞两种风格的造型都很犀利。车侧部分也都采用多线条设计，前后轮眉微微隆起，结合大尺寸多幅式轮毂，也确实带来不弱的运动气息。车尾配备的狭长式大灯，通过红色、透明灯壳设计，呈现出不错的精致感，同时也带来比较高的辨识度。
车内沿用美版中期改款车型的设计思路，通过不规则造型的装饰条，将变速箱操控台从中控台处区分出来，同时也在靠近副驾驶一侧设计了一个挡板。副驾驶处的中控台采用多层设计，上层采用黑色皮质包裹，下方采用亮橙色皮质包裹，中间则搭载暗色系的木纹理装饰板，增添不少高端感。10.1英寸的液晶中控屏悬浮在中控台表层，该屏幕内置智能语音交互系统、车载微信、高德地图、OTA远程升级等，其中，OTA远程升级免去了后续去实体店升级的麻烦，这在当下的智能主流中，算是比较常见的功能。不过，凯美瑞还有提供G-Security远程服务功能，可以远程锁车、找车、启动空调等，实用性挺强。至于动力，凯美瑞旗下分别提供燃油版和混动版，前者分别提供2.0L和2.5L两款发动机，带来178马力和209马力最大功率，混动版车型则以2.5L发动机为核心，匹配总功率为88kW的电机，带来218马力的最大功率，还有4.1L的百公里油耗。反观同级别竞品车型，比如仅提供纯燃油版的天籁，分别拥有156马力和243马力的最大功率，还有5.9L的百公里综合油耗；而雅阁则拥有194马力和215马力的最大功率，其中，混动版车型的百公里油耗为4.4L。相信这样一款车。你不会后悔的
二十万左右的车，凯美瑞迈腾帕萨特雅阁四款车哪个好？还真不好说哪个好哪个不好，四款车应该说都不错，都是经过时间考验的经典车型，但又是各有优点的车型，具体选什么车型看个人诉求，首先从用车环境来讲，如果是市区周边用车那凯美瑞雅阁不错，如果经常跑高速那么迈腾帕萨特可以选择，其次从用车时间上，如果开个三五年换车，那么德系车首选，如果想长时间开，选日系车没错肯定让你省心。四款车选哪个都好，都不会让你失望的！
个人推荐，帕萨特，迈腾高配（黑色）
