谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
快节奏的都市生活，快餐式的都市文化，有多少人，有多久没有停下来好好的享受生活中的美好了呢？释放压力，享受生活，音乐无疑最好的方式，或许我们没有太多的时间去演唱会、去音乐厅，但是我们有更多的时间呆着车上，车载音乐是最明智的选择。车载音响也成了我们去欣赏音乐的主要途径，一套好的音响器材能够做到声音的真实还原，而原车音响很少能做到这点，当原车音响的效果无法满足耳朵的视听需求时，我们可以通过音响改装来寻求新的刺激，为爱车换上新的歌喉，让生活永远充满激情，摒除乏味。
宝马X6车主是位懂音乐之人，对音质有很高的要求，难得清闲下来，马上来升级音响。几番选择之后确定了改装方案：前门采用意大利TEC科技系列“手提箱”LS165K两分频套装喇叭和顶级中音LS120M组成三分频，驱动这套喇叭的是TEC功放SQ80.4，超低音采用美国ARC黑金刚系类超低音Black10，推动超低音的功放是同一品牌ARC的XDi2000.1。
待升级器材：意大利TEC科技系列三分频套装喇叭及TEC功放SQ80.4
待升级器材：美国ARC超低音Black10
待升级器材：美国ARC功放XDi2000.1
TEC高音单元LS29neo/s三角位安装
中音单元LS120M安装在门板上
意大利TEC中低音单元LS165在原车位无损安装
TEC功放SQ80.4和ARC功放XDi200.1安装在后座椅靠背，尽量不占用后尾箱空间。
美国ARC超低音Black10安装在后尾箱，采用的是活动超低音箱体安装。
配置：
前声场：意大利TEC科技系列三分频套装喇叭
超低音：美国ARC Black10
功放1：意大利TEC SQ80.4
功放2：美国ARC XDi2000.1
更多改装案例请关注：360汽车网
推荐此案例：宝马X6是宝马旗下一款带有运动型设计的SUV，其溜背设计无疑给X6添加了不少运动的气息，作为一款豪华SUV，原车搭配了16声道的喇叭，喇叭多不代表音质一定好。宝马X6车主在东莞洪浪试听后，对诗芬尼喇叭情有独钟，专车专用无损安装，动态反应迅速，中频饱满，低频有力，高音清晰亮丽，层次丰滑。
改装车型——宝马X6
宝马X6音响改装配置：
前声场：诗芬尼N4.2中高音
后声场：诗芬尼N4.2
超低音：诗芬尼N8
后环绕：诗芬尼N4.0
中置：诗芬尼N4.0
音响器材合影
拆下来的原车喇叭采用了十分低廉的纸质音盆，声音混浊无力；极为细小的高音头，音量低完全感觉不到高音的存在，音量一高又变得尖锐刺耳，根本无法为车主提供悦耳的听感。
诗芬尼喇叭（上）与原车喇叭对比
诗芬尼N8低音（下）与原车低音对比
自东莞洪浪成立以来就一直以细节及专业+品质口碑得到大家的青睐，因此师傅们按照正常改车工序，保护措施肯定是少不了，这样做的目的是让车辆在施工过程中避免划伤。
对车身进行保护工作，准备进行改装
诗芬尼这套宝马专车专用喇叭，会给人带来全新感觉，中高频的清晰度与解析力可以很好的将音乐细节准确刻画。音场更不会因为中音安装在门板上而显得特别低。
诗芬尼N4.2高音安装在三角罩内
诗芬尼N4.2中音安装在前门板原位
诗芬尼N4.2中音安装在后门板原位
诗芬尼N8低音不是那种地动山摇的能量喷射而出，但它与中高音的衔接恰到好处，即使你将音量调大，或者将音量跟随速度的变化加强，车速更快时输出更大，低频不会出现硬而紧的现象。
诗芬尼N8低音安装在座位底下
中置、后环绕喇叭在汽车音响系统中起的是声场平衡和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。宝马X6原车有中置位置跟后环绕位置，因此把原车喇叭去掉换上诗芬尼N4.0中置后环绕喇叭，让整个听音乐舞台感更强，定位更好，平衡感更好。
诗芬尼N4.0中置喇叭（上）替换原中置喇叭
诗芬尼N4.0后环绕喇叭（上）替换原后环绕
小结：
原车音响不如意，很多车主是想改又犹豫不决，担心破坏原车线路，不想进行大动作改动，有了诗芬尼宝马专车专用汽车音响，不用担心会破坏原车线路，真正的无损换装升级，不动原车走线，解决车主一切顾虑，简单省事获得出色听感！
