长安CS55优点很多,尤其在我试驾过后发现了这款车有不少令人惊喜的地方。当时这款车给出的价格是8.39万~13.29万元,不少人包括我都觉得这价格定的有点过于自信了,甚至超过了大哥CS75。
但在我试驾完后,我就发现了CS55不是简单的定位在CS75之下,而是将紧凑级SUV做的更加精致了,是一款比CS75更精致的小SUV。当时我试驾的是1.5T的手动挡版本,值得注意的是CS55的那台1.5T发动机不是直喷的,输出的动力要比CS75的1.5T略低一点。但CS55车身更轻巧,所以也不会感觉动力不够用。
新车的特点是非常好开,变速箱的换挡丝般顺滑,油离配合也出奇的平顺,动力系统的功力显然已经非常棒。其次是这款车的底盘高级感和隔音效果,当时都给我留下了很深的记忆,可以说在自主SUV里CS55的行车品质是排得上号的。
当然,这款车的配置啊做工啊都没什么问题,同价位来看也很不错了,你以为这车没缺点吗?我就发现了三个明显缺点。1:中控屏的显示效果和质感很差,界面设计相当的山寨,没有吉利和奇瑞等竞品的好。2:音响真心比较烂,没高中低音可说,音质比不上本田的俩喇叭入门货。3:外形还是不够创新,嗯……你懂的。
如果最终能以7.58-12.88万元的价格推出,热销几率极大。
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7月26日,长安CS55将正式上市。目前已曝出3个起售价,分别为9.8万元、8.58万元、7.58万元。那么,哪个会更接近最终的起售价,我们不妨来分析一下。
很多人认为,9.8万元的起售价有些超出预期。不过,按照车商一贯的套路,上市之后的价格都会低于官方指导价,好给消费者意外的惊喜,长安CS55会不会这样?
如果真的如此,长安CS55上市后的售价也将8.58万元起。要知道,它的老大哥CS75在经过官降过后的起售价,也不过才7.88万元。因此,有声音质疑,“长安对CS55的定价高估自己了”。
但我认为,自主品牌销量第一的长安汽车有足够精准的定价能力,因此在7月26日即将到来的长安CS55的上市发布会上,将价格下调至8万元价位区间起售不是没有可能。网上有车友表示,他们提到了现车,起售价在7.58万元。我认为最终起售价7.58万元的可能性较大,比较长安CS55比长安CS75定位更低,价格也相应地会更低。
如果长安CS55的最终定价为传言的7.58-12.88万元,或接近这个价格,那它的对手会是远景SUV、瑞虎5、海马S5。此外,长安55在配置上还要略高于长安CS75手动畅想版,这样才能与CS75区分开。
长安CS55虽然定位比长安CS75低,但其产品力并不亚于后者。颜值是CS55的亮点所在,CS55整体的家族设计特征依然明显,细微的调整还是让它成为CS系列当中最具眼缘的。
更加扁平犀利的全LED前大灯、面积更大的下格栅、抢眼的大型日间行车灯、双色车身营造的悬浮式车顶,以及个人认为最漂亮的尾灯造型等,相比较同属长安旗下的CS75和CS95来说要更圆润、精巧。
长安CS55由长安欧洲设计团队打造,从黑曜石中汲取设计灵感,既与CS家族化风格一脉相承,又不拘泥于传统。而炫动红、繁星蓝为主打车身颜色,更是此前在长安车型中较少出现的配色。
CS55的长宽高为4500/1855/1690mm,比CS75短了一些,与广汽传祺GS4相当,2650mm的轴距为它带来了不错的空间表现,由于目前只有两驱车型,所以后排空间的地板几乎是平的,为乘坐3人带来了便利,再加上头顶超大的全景天窗,后排的舒适度很不错。
这里值得一说的是,CS55整体的工艺水平已经完全摆脱往日自主品牌的廉价感,包括内饰面板装嵌、软性材质的包裹、中控旋钮的阻尼手感、车身门板缝隙等都十分工整、舒服,胜过很多合资车型。
顶配车型除了ACC,还有360度全景影像、全景天窗、in call智能语音控制系统、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、自动泊车、自动启停、车道保持、PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统等齐全到恐怖的配置。这样的配置,如果是一款合资品牌SUV,只会在25万元以上的车型中才会出现。
CS35因为定位的原因,很难支撑起长安主流SUV的销量和利润,而CS75上市时间比较长了,近两年的销量虽然一直不错,但已经被博越、传祺GS4等新车型所超越,开始走下坡路了,不然长安也不会推出简配后的手动畅享型来拉低整个产品的价格。
CS55的出现可以说解了长安汽车当前在SUV市场一个很大的困扰,其设计明显更加原创,而配置也与当前的市场主流市场相符,加上长安汽车近几年积累的口碑,CS55的资本可谓相当雄厚。如果最终能以7.58-12.88万元的价格推出,热销几率极大。
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长安CS55是长安旗下继CS75之后又一款紧凑型SUV,通过命名可以看出,CS55的定位明显要略低于大哥CS75。但自上市以来,CS55的销量十分稳定且保持着较好的上升势头,这在本已经竞争激烈的紧凑型SUV级别市场实属不易。
看的出来,题主对CS55也比较了解和关注,所以我们就直奔主题,直接聊聊CS55有哪些缺点?
1、1.5T涡轮机在初段表现较好,但中后段的动力却难以令人满意,接近12秒的0-100KM加速成绩可以说明问题所在。
2、发动机的噪音控制还有上升空间。
总体而言,结合8.39-13.29万元的售价区间,CS55的产品力还是非常不错的,个性时尚的外观、精致且有设计感的内饰、不错的底盘滤震表现,平顺的动力。
对于一款家用SUV来说,CS55已经足够出色。
谢邀!
长安CS55作为长安新晋的当家花旦,其未上市便引起消费者极大关注。该车无论是外观颜值、内饰配置、动力操控等都非常符合国人的需求,且在做工用料方面也是十分厚道,再加上空间表现也是同级领先,性价比很高。因此,该车一上市便赢得了消费者的芳心!
当然,车无完车,长安CS55也有很明显的不足之处。比如,没有自动驻车,副驾驶没有电动
座椅、后排座椅放倒不是全平、 这样有时候会方便,还有语音控制不了天窗,此外还有一二档切换时有时会有顿挫感等等!总体而言,长安CS55没有特别让人烦心的毛病!
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长安CS 55,自上市以来就好评不断,作为一款紧凑型SUV车型,长安CS 55车长4.5米,车宽1.85米,也达到了2.65米,就空间尺寸方面来说,在同级别的SUV车型当中,还是有一定的优势的。同时呢,它的市场售价为8.29万 13.39万之间,在这个价格区间内,可以说是车型最多,竞争最激烈,也是众多车企必争的一个价位区间。
而长安汽车背靠长安集团,可以共享集团的众多资源和技术,也就是说在车辆的一个品质品控和技术研发等方面来说,长安CS 55有了可靠的保障和支持。通俗点说,就是根正苗红,所以呢,CS 55在品牌品质等方面来说,相比众多的国产品牌车型,还是有先天的优势的。
除此之外呢,CS 55搭载的动力总成为长安1.5T的蓝鲸动力,最大功率110千瓦,最大扭矩225牛米。变速箱方面,除了手动挡之外,更搭载了爱信的6 AT手自一体变速箱,有着很好的匹配度,燃油经济性也不错,更重要的是在稳定可靠性方面,更能让人放心。可以说CS 55的这套1.5 T+6AT动力总成,同价位同级别车型当中,还是非常有竞争力的,相信也有很多消费者是奔着这套动力总成而来的。
那么除了以上所说的空间和动力方面之外,CS 55在外观内饰设计上和配置上,也很突出。在外观内饰设计上,CS 55也基本沿用了长安的一个家族化设计风格,加上本身的体型也是一款紧凑SUV车型,所以整体看起来CS 55并不显得小气,虽然说青菜萝卜各有所爱,但至少来说符合绝大多数消费者的审美需求。
在配置方面,这也是所有国产品牌汽车的传统强项,所以呢,也完全不需要担心CS55在配置方面的投入,在这个价位的同级别车型当中,我们能看到的配置基本上也都会有。无论是汽车的主被动安全配置,还是一些功能性配置,可以说CS 55也算是做的比较到位的啦!
综上所述,长安CS 55综合价格,动力空间,配置等等方面来说,在同级别车型中,性价比还是很高的。自上市以来就获得好评,口碑也不错,也是理所当然的啦!至于说有什么明显的缺点?我认为人无完人,车无完车,是车都会有缺点,只能说在这个价位内,CS 55仍然是非常值得推荐的车型!
好,以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。
无论外观内饰驾乘体验还是车内小储物空间设计都很丰富细心,尤其后排放倒有个小斜度,但完全不影响身高172cm躺后边睡觉,关上后背厢门,比较舒服,动力中规中矩,静态体验车门内侧焊点处理粗糙,而且很明显,强迫症接受不了,其他问题就得等上市一年半后经过四季轮回车主反馈了
Cs55火爆的原因是因为性价比相当高,比如10.29万的自动炫色型是自动车型中性价比最高的,倒车影像,上坡辅助都有了,足够平时开车用了。其他紧凑型suv十万零几千的价格几乎买不到,就算有基本都是乞丐版,配置完全没有55高,连中控屏幕都没有。
反正,配置能跟cs55抗衡的尺寸没它大。尺寸比它大的配置没它高。所以火爆是有道理的。
不太专业哈:首先55才用的是进口爱信6at变速箱和博士的智能节油系统能有效提升燃油经济性,搭载最新版in call系统,外观青春靓丽,适合小青年开。长安本身军工起家,技术和能力从75和v系列车就能看出来,要说缺点我感觉就是第一次吃螃蟹说不清楚具体会吃出什么味道来,这就是缺点 ,上市也那么长时间了,身边朋友也没有开的,等等市场小白鼠 的反应吧
外观上有点路虎发现神行的影子看起来比较硬气,内饰上和长安其他车型比也焕然一新,在加上他是在长安研发出35 75 95 的经验基础上生产出来的,
没试过不知道要试过才知道好啊?嘻嘻