我是07年换的车，从帕萨特换的es350。帕萨1.8排量，车确实稳，开到180迈，也不飘，但太操心了，ABS失灵，变速箱进水，正时皮带设计缺陷，等等，操碎了心。开ES350是一种享受，车内安静，DTS音响系统仿佛置身剧院，高速与A62.4标车完胜（虽然有点飘），耗油量11个左右可以忍受，4年免费保修保养，车至今已经13年了，舍不得淘汰。
因为实在没力气折腾了，雷车真省心。
在往年的质量评测中，雷克萨斯的整体质量是相当高的，买得起宝马的人家里基本不会只有一辆车，所以品牌显得不是那么的重要，耐用、省心是很多中产阶级以上人群的首选。
雷克萨斯出色的质量和极低的故障率，是很多人放弃豪车选择他的重要因素。
放下一线豪车宝马买二线豪车雷克萨斯，什么心态呢？每个人想法、经历都不同，最终的选择也都是不同的。
在国内宝马汽车始终是高调的存在，哪怕是一辆3系其意义也是非凡的，毕竟开上“宝马”是很多人心里的目标。宝马的含义也更多更复杂，“高调”“富足”“身份”“社会地位”“运动”“操控”，“拆迁户”“暴发户”“个体老板”“社会龙哥”“宝马男”等词汇都与宝马有关系，在一线豪车阵营中宝马恐怕是最高调的存在了！放弃宝马买雷克萨斯就代表车主不想高调，或者早已经过了高调的年龄。宝马是主打运动的汽车，优点就是动力与操控，因此具备一定的驾驶乐趣。
而过分追求动力则会带来一些副作用，动力系统小毛病多一些，谈不上省心。雷克萨斯主打的是舒适性稳定性，自吸发动机配爱信变速箱，动力表现要比宝马差一个台阶、前驱车也谈不上操控。不去过分压榨动力的结果就是稳定性好，省心。一辆雷克萨斯可以开上五至十年不用考虑换车，修车的机会也很少。但是雷车配置相对比较低，宝马配置则相对高一些。雷车整车进口，宝马国内生产，品控上还是有差别的。雷车四年十万公里免费保养可以节约一大笔开销，保值率也比宝马高。同样价位的两台车，五年后换车时残值差异比较大。如果不在乎一线二线品牌带来的差异，不在乎动力操控，那么买雷车要比宝马更为合适。
身边5系的朋友五年就准备换车了，一些小毛病实在忍受不了 。并且随着年限增加一些小毛病也随之增加，维修费高昂一点都不省心，一狠心及时卖掉止损。年纪大了，宝马的操控也领略过了，激情什么的早都不在了，就想安安稳稳的开车，开一台省心舒适的汽车！有些事情不经历一遍是永远不知道的，当时买宝马的时候根本不正眼瞧雷克萨斯，没想到自己有一天也会厌倦宝马！或许这位朋友卖掉宝马后选择的是雷车，但是当时选宝马选错了吗？没有错 ，对的时间遇到对的车，只不过激情过后来发现彼此不合适，感情慢慢的变成了亲情，谁都没有错。这台宝马车最大感叹就是:这世界上唯一对我没有非分之想的男人就是我现任车主！您说宝马车主卖车后选雷车是不是也是正常的呢？也许五年后雷车卖掉了又选择了奔驰。
为什么中国用户品牌忠实度很低？很简单，世面上那么多品牌的汽车需要慢慢了解，博览群书才能见多识广，至少每个品牌的汽车都要试一试才知道哪个品牌最适合自己。因此很多人换车都直接选了其他品牌，这个饼到底好吃不好吃自己并不知道 ，只是知道这个饼没吃过 ，啥味的呢？买一张尝尝吧，不买宝马买雷克萨斯有毛病吗？雷克萨斯开几年后换奔驰有毛病吗？换过几次车后终于知道自己喜欢哪个牌子了，妥了， 这回就能买到对的了！
宝马与雷克萨斯相比，优势与劣势均比较明显，各方面进行比较，经济方面就不考虑了，既然买豪车，就不必斤斤计较吧。
1、宝马的优势：宝马品牌可能会好一点点，仁者见仁智者见智，不评论。宝马操控，包括动力明显有优势了，适合年轻人。
2、宝马的劣势：宝马劣势三五年后，小毛病一大堆，大毛病碰运气。如果打算三年后就换掉宝马，还是推荐宝马的。
3、雷克萨斯的优势：舒适省心，内饰豪华，品质十分过硬，进口品质比进口宝马还好，更别说偷工减料的合资宝马[捂脸]。
4、雷克萨斯的劣势：动力与操控欠佳，其他想不到了。
总结：三年之内换车推荐宝马，三年之内不换车推荐雷克萨斯。
在回答你这个问题之前，我想先问问你：“你问这个问题是个什么心态呢？”
是不是在你心里，宝马的车就一定比雷克萨斯的车好？
当然，我不否认，买车是存在鄙视链的：
买保时捷的，鄙视买BBA；
买BBA的，鄙视买雷克萨斯、凯迪拉克的；
买雷克萨斯、凯迪拉克的，鄙视买捷豹、路虎的。
买捷豹、路虎的，鄙视买中国豪华品牌——WEY的。
但是这并不代表雷克萨斯的车不如宝马啊~~老哥。
举个例子，雷克萨斯ES 300h和宝马5系怎么选？
可能大部分人会选择宝马5系，毕竟宝马的牌子摆在那儿，这开得是宝马啊，不是有句话说得好嘛，“宁愿坐在宝马上哭，也不愿意坐在自行车上笑”。
但是虽然你选择了宝马5系，但是就是会有人选择雷克萨斯ES 300h，而且选择这款车的人也并不少，很简单的道理，ES 300h这款车的驾乘感受是宝马5系给不了的。这款油电混动车型，开起来非常顺滑，可能动力不强，操控也比不上宝马5系，但是开起来那种优雅、大气、洒脱的感觉，是宝马5系给不了的啊。
就像娶媳妇儿，有人喜欢调皮捣蛋一点儿的，比如说黄蓉；有人则喜欢温柔有气质一点儿的，比如说小龙女；也肯定有人会喜欢楚楚可怜一点儿的，比如说周芷若。
买车就像娶媳妇儿，不一样的喜好，不一样的需求，最终买的车肯定是不一样的啊~
还有一个更深层次的问题，如果你觉得买BBA是对的，而买雷克萨斯、凯迪拉克就是错的，那只能说明一个问题：
汽车市场依然非常不成熟。
你去日本看看，满大街跑的车，大部分是“小面包”，他们叫作“K-Car”，他们买车考虑的是实用性，动力够用、空间够用，我出门代个步，这就足够了啊，只有那些有商务需求的，可能会买个豪华品牌。
我觉得评价一个市场是否成熟的一个关键指标是：消费者是不是明确地知道自己的需求。
我之前认识了一个蔚来ES8的车主，我当时就非常不理解，我就问他：“你为什么花50W买这么一个车？”
他跟我说：“因为这个车长得好看，我老婆喜欢！”
后来我打听到，他是一个高级律师，年薪150万，花50万买车对他来讲，并没有什么，人家不在乎这点儿钱啊！
所以，放弃宝马买雷克萨斯的人是什么心态？
我觉得，很正常啊！
好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面还有任何问题，欢迎私信我哦~~
看完点个赞再走吧~
不从众的心理
低调内涵的心理
整车进口的心理
品牌信任的心理
保养免费的心理
质量稳定的心理
不在乎喷子喷的心理
喜欢就选了的心理
首先说一下，16年以前，bba的质量确实很令人失望，特别是奥迪和宝马，奥迪6万公里起步，很容易烧机油，宝马渗油。。。。。。
原因其实很多，有一项特别重要的因素就是:
一旦出保，很多车主，都不喜欢在正规ssss店或者大型汽修店，保养！
因为真的狼啊。
我保养的时候，要求我做个四轮定位，光这就1800。。。。。。。。而外面做下300。
而雷克萨斯正好相反，全程四儿子保养，部分项目免费。
所以大部分雷车的车况远远好于bba，而且品控方面，雷车要求明显比国产bba高一点。
最后一点就是，早期涡轮增压的车，问题绝对比自吸的多！！！！
这么说吧，雷克萨斯就像个品学兼优的全才生，每门功课都考90分以上。而BBA们也许某门功课考92分，但有些其它科目只能考60分甚至不及格。明白了吧？
首先我觉得一个人花自己的钱买自己喜欢的车，没必要太在意别人是怎么评价的，对于车主们来说，雷克萨斯客观的那些“缺点”在他们眼里并不是缺点，而宝马那些可观的“优点”在他们眼里也并不是优点。
所以说汽车是一个高度的能体现喜好的工业产品，而对于雷克萨斯来说，它的受众群体和优势其实是很明显的，为了雷克萨斯放弃宝马，或者是奔驰，我个人觉得有以下几点能体现车主的想法。
第一雷克萨斯的产品稳定性一直都很好
虽然雷克萨斯也出现过召回，这些天丰田的混动系统也有出现机油增多和机油乳化的现象，不过还在调查当中。整体来说，雷克萨斯的后期稳定性口碑一直都不错，特别是上了年份以后，这样的口碑我说了不算，是多年来积累下来的，再加上雷克萨斯新车价格比较稳定，导致二手车的保值率也不算低。
第二是雷克萨斯这个品牌在国内的溢价能力其实不算低
虽然雷克萨斯总体销量在国内比不上奔驰宝马和奥迪，但是雷克萨斯的单车利润率和平均单车成交价可是一点都不低，再加上以前进入国内也比较早，特别是在南方，雷克萨斯和“凌志”的知名度其实一点都不低。
第三是雷克萨斯的产品定位比较聪明
雷克萨斯热销的那几款车，基本都是跨级别的定位，比方说ES低配可以跟宝马3系竞争，高配可以跟宝马5系竞争，RX低配可以跟X3竞争，高配又到了X5的价格区间，定位刚好卡在对手两个车的中间，避免跟奔驰和宝马正面竞争，这样的做法可比沃尔沃和凯迪拉克聪明多了。
第四就是买雷克萨斯的车主其实都算是比较“佛系”的
可能对于他们来说，一辆车能都舒服的带着家人出行，或者是很舒服的让自己从一个地方到另一个地方就够了，比起强劲的动力，极限的驾驶质感，他们更在乎的是这个车买回去之后是不是省心耐用，再加上雷克萨斯在保修期内的免费保养，这才是他们着重考虑的地方。所以说宝马真的是一个非常成功的豪华车品牌，但是每个人也有自己选择的权利，雷克萨斯也不是十全十美，我就觉得这个品牌性价比并不高，多数车底盘的行驶质感一般，动力表现比较佛系，甚至有些车还有让人深恶痛绝的加价，但是这样的品牌就是有自己的定位和卖点，我们常说一双鞋舒不舒服只有穿了才知道，有时候子非鱼安知鱼之乐呢？
雷克萨斯是日系豪华品牌，整体价格水平与主流的奔驰，宝马，奥迪，处在同一水平线，车型非常低调，内涵感特别强，很多追求低调精致，并且不是高级感和豪华感的消费者会选择雷克萨斯车型，雷克萨斯车型综合能力特别强，整体热度非常高，有能力选择雷克萨斯的消费者，也有能力选择奔驰，宝马等豪华品牌车型。
雷克萨斯ES雷克萨斯ES是旗下的标杆性中大型豪华轿车，整体价格水平在同级别车型中并不算高，但是整车大小尺寸包括内部空间仅达到中型车的水平，但是雷克萨斯也是热度非常高，外观使用了家族式设计，设计感非常强，豪华感，时尚感，年轻感都很具备，竞争力非常强，深受高端消费者青睐。雷克萨斯车型整体座舱设计比较细腻，做工用料比较突出，一般都会运用真皮和软性材质结合，整体配置也非常丰富，主流配置豪华配置和基础配置都非常齐全，用起来得心应手，还是很符合居家用车和豪华用车的标准。雷克萨斯车型还有自身特点，包括整体的设计，整体的使用风格和后期用车感受，包括动力驾驶风格都很有自身特点，雷克萨斯车前整体不急不躁，驾驶平顺性非常高，居家感受和豪华感受结合的非常密切。
总结：雷克萨斯车型深受低调的中高端消费者青睐，选择这一类车型的消费者经济水平都比较高，对生活比较追求低调，并且能够保证品质，雷克萨斯车型完全符合这类消费者的选择标准。
