1、 油电混动全称就是油电混合动力。通常的油电混合动力，是指汽油或柴油与电能的混合驱动汽车行驶的技术。可以提高汽车的行驶舒适性以及燃油经济性。以电能的介入多少分为：轻度混合、中度混合、重度混合。
油电混合动力汽车，这是以燃油为主电能为辅的驱动形式。汽车行驶时，发动机作为主要动力来源，电动机辅助行驶。电能依靠汽车行驶时的动能回收充电（刹车减速）这种形式提高了燃油经济性。
低速行驶时由纯电驱动，避开了燃油汽车低速行驶能耗高的时段。就是通常所说的起步阶段，当汽车运转到平稳行驶时，燃油介入并由电能辅助助力。动力优于同排量的纯燃油发动机汽车。
2、插电混动的全称“插电式混合动力”。插电式混合动力是由既有燃油发动机驱动系统同时，也有纯电驱动系统的汽车。燃油发动机系统可以单独工作驱动汽车。由电池供电的纯电驱动系统也可以单独驱动汽车。这种可以充电的燃油新能源汽车， 就是所谓的插电式混合动力汽车(PHEV)它配备了电池组和电机，在日常使用中，可以作为纯电动车使用。如果单次使用不超过电池提供的续航里程(一般保证150公里左右)，可以保证零排放零油耗。 由于有两套驱动系统“燃油系统和纯电系统”，所以它的造价比较高。应该属于过渡产品，在纯电车发展初期，这种车可以解决纯电的里程焦虑。但是成本太高了，因为这种车既增加了油耗又增加了电耗。（作为电车行驶时拉着燃油驱动系统的一套设备，作为燃油车行驶时又拉着纯电驱动设备）
3、增程技术全称“车载辅助系统增加电池续航里程的技术”。
这种技术分两种，
第一种就是通过燃油，发电机发电给电池充电、直接驱动电动机。
比插电式混动要提高了不少，但是这种新能源汽车电池容量小，燃油发电时行驶油耗比较高。续航成本高。从燃油经济性角度来说，不如油电混动汽车。从环保角度和行驶费用方面，不如纯电动汽车。因为这种车的纯电续航里程，与插电式混合动力汽车一样。所以它的燃油经济性不如插电式混合动力汽车。他的优点就是可以享受所有纯电能够提供的驾乘感受。抛开燃油不说就是开的纯电动汽车！
第二种是充电宝式增程技术，这种技术只是在汽车的续航里程枯竭紧急需要充电、纯电车的极端情况没有充电桩，没有充电设备，没有电源的情况下所采用的应急技术。就是可以给纯电动汽车电池充电的一个装备，可以是燃油发电机，可以是大的移动电源，它的功能仅仅是给汽车电池做应急能源补充。
