6月20日，广汽集团对外公布了新一轮职业经理人选聘结果，任郁俊、郑衡、閤先庆3人被新聘为副总经理。因年龄原因，吴松不再任常务副总经理、李少、陈汉君不再任副总经理。
新人换旧人的同时，公司内部现有职业经理人也进行了人事调整。原副总经理兼财务负责人王丹改任总会计师兼财务负责人，原总会计师江秀云改任副总经理。
2022年是广汽集团迈入实施职业经理人改革的第四年。2018年7月广汽集团以内部转聘、公开招聘等方式先后完成了3批共8名职业经理人的选聘，成为广州市首家实施职业经理人改革的市属国企。
面对日趋激烈的市场竞争，职业经理人改革被广汽集团视为应对挑战推出的一项重大改革举措。据其规划，除董事长、专职党委副书记、纪委书记和工会主席外，领导班子成员全部转为职业经理人，且职业经理人任期三年，实行任期制、契约化管理。
其实，早在今年4月，广汽集团就曾发出公告称，面向社会公开招聘3名副总经理，分别负责战略规划、经济运行以及金融与国际化业务。
如今，在历时两个多月的选聘后，新一届职业经理人总算悉数到位，后续广汽集团董事会将依照签订的合同、业绩责任书等具体考核指标对职业经理人进行考核。
不过从最近几年来看，这项改革反映到营收上的效果却一直平平。
据Wind数据，2018-2020年，广汽集团的营业总收入分别为723.8、597.04以及631.57亿元，直到2021年才重回700亿元行列，该年营业总收入为756.76亿元。
传统车企向新能源汽车制造转型已是大势所趋，不少国家和地区已经划定了停产燃油车的最后期限，例如欧盟已经决定到2035年其境内禁售燃油车。
及早转型已经让部分车企吃到了甜头。今年4月，比亚迪汽车宣布根据战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。6月10日，比亚迪市值突破万亿，成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司。
今年1至5月，广汽集团累计产销分别为91.9万辆、91.6万辆，同比分别增长9.7%和6.4%。其中，新能源汽车的产销分别为8.6万辆、8.7万辆，同比分别增长38.1%和34.9%。
新能源汽车占广汽集团总销量的比重还不足10%。对于广汽集团来说，这既意味着是压力，也意味着红利。2021年5月，中国新能源汽车市场渗透率为10%，但现在这个数字已经达到了24%。据中汽协数据，今年1-5月中国造车新势力企业共销售43.7万辆汽车，同比增长76.2%。
由于疫情、电池及零部件价格上涨等影响，今年上半年，几乎所有车企的生产都受到了影响。各家真正比拼的阶段留到了今年下半年。
而这，对于刚刚完成新一轮职业经理人选聘，亟需重回快速增长并向新能源加速转型的广汽集团来说，提出了更高的考验。
