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这两天很多读者问我一个问题，我们已经进入电动汽车的快车道了，不说取代美国的汽车行业，至少，与美国一起瓜分德日的这个行业，是很有潜力的。
毕竟，日本点错了科技树，选择了氢能这条事后被证明错误的技术路线。
那么我们可以展望一下，德日有很多高薪岗位都是汽车行业带来的，如果把这些都转到我们这里来，人均GDP会大幅度上升。
这个说法我很认同。
但是我认同的，更多的是这个说法本身的正面因素，而不是细节。
你有没有发现我说话很绕？有时候很多人都不知道我在说什么。
其实绕是为了讲一部分的真话。
你觉得某些大V不绕，让你看了很给劲，是因为对方只讲正确的话。
你听了是不是更迷糊了？
真话与正确的话，不是一个意思么？
还真不是。我打个比方，比如一个东西，会从100块涨到200块，你也希望它涨到200块。我也知道你希望它涨到200块。
于是我说，这个品种必然会涨到200块，你听了很高兴，为我鼓掌，我也很高兴。
这叫什么？这就叫正确的话。
那什么叫真话呢？前途是光明的，道路是曲折的，我很清楚这东西会从100到200，但它未必是直线，有可能是曲线，中间有各种波折，换句话说，如果你只是单纯的持有，很大概率会出局的，你很难盈利。
有意地回避波折，这就叫正确的话，不回避波折，这就叫真话。
当然，真话是有等级的。你会发现我经常浓墨重彩的讲目标，对于波折一笔带过，而且显得很随意，然后赶紧又岔开。
这种隔靴搔痒的表达方式就是真话里最浅层次的。
我们年轻的时候不是这样的一个语言环境，那时候前辈们说话很直的，不仅会告诉我们波折，甚至会告诉我们每一个波折的点位和时间。
这就是我经常说，赚钱取决于点位，仓位，风险管理。你光有个目标，是没法赚到钱的。
问题是语言环境确实发生了很大的变化，今天即便愿意在清流里面夹一点泥石流，愿意在正确的话里面夹一点真话的表达者，也是很罕见的。
我觉得我很诚恳了，我完全可以一点泥石流都不加的。但我还是加了，这明显不符合我的利益。
不加泥石流，阅读量会大增，而且，就是为了这一点点的泥石流，我们要高薪聘请资深的风控，这几乎耗费了绝大部分的利润。
尤其在早些年，都是赔本的。
人家赔本是为了赚吆喝，我们赔本赔吆喝又是为了什么呢？
就像昨天小号的文章，提了两句张学友这事儿。
我把话都说到这份上了，如果某些人还是要骂骂咧咧，那我也不知道怎么回答。
昨天有个老读者，留言说，西风，不是人家听不懂，而是人家不想听。
人嘛，终归是有情绪的，谁都愿意要求别人，很少有人愿意要求自己。
何况，他是指我。他说我说话的时候，小心思也忒多了些。
我讲的话，很多时候也是大道理，我在刻意回避某些问题。
你比如昨天小号文末做的那个对比，80后和00后。
这个对比本身就对00后不是很公平，因为从4000米到8000米和从8000米到16000米，难度本来就不一样。
就像你从60分到90分是一种学习上的进步，但是从90分能到135分么？满分只有100分呀。
你能看出我的鸡贼，很好，说明你看得懂中国人说话的方式。
但是如果你站在我的角度，就会发现我很无奈的。
作为表达者，这里我要绕一下，那里我要绕一下，我要顾及这个人，我还要顾及那个人，方方面面都顾及到之后，几乎没有表达空间了。
这就是为啥昨天在小号记忆承载3里，我教你要学会听懂中国人说话。
中国人说话不只是委婉的问题。
全世界任何地方，只要上了台面，大家都是委婉的。
你比如看了昨天大号的文章，把钱花光确实能拉动消费，但是，…
就有读者留言，他提到了一个我提过的案例。
高盛一本正经的对市场讲，除非失业率提高，否则美国的通胀是很难下来的。
这话听起来就是胡说八道嘛，为什么没有人骂高盛呢？
因为会关注到这句话的人，基本上都是投资人，或者企业主。美国就没啥散户，都是机构在主导。
美国的大众媒体并不关心高盛说什么，根本上不了热搜，于是也就不会挨骂。
而对于少数专业的人来讲，高盛什么意思，大家都知道。
高盛就是在反映问题的，虽然听起来好像是在掩盖问题。
这个技巧在全球都是通行的。我好像没有举过下面这个例子，今天第一次。
以前大领导开会，有人讲最近人员流失很严重，老大问我什么看法。
我就讲，人员流失严重，不一定是因为钱没给够，或者心凉了，也许是因为思想教育没有做好。
然后我就大谈如何加强思想教育，要让大家加班，接受教育，用更少的钱，给老板创造更多的利润。
不出意外的，我挨骂了。
老板讲，员工离职，就是因为人家觉得不划算，没有拿到实际的利益。你们非但不据实汇报，还遮遮掩掩，胡说八道，瞎出主意。
一通骂，然后把整个会议过程通报给每个员工，接着全员加薪。
这个操作能看懂吧？进入管理层的读者都能看懂，这就是周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨。
恩出于上，明白吗？
不可能我去替大家争加薪，回头把我搞得像阿凡提一样，把老板搞得像巴依老爷一样。
这是没有职场规矩的。
作为管理层，我本来就得负责背锅，当然，也要负责在合适的场合，给予正确的建议。
我胡说八道就是在给予正确的建议。
因为你要注意时机，我是在什么时候胡说八道的？是在大家讨论离职率高这个问题的裉节儿上胡说的。
傻子都知道，按照我的方法，只会把问题搞得更糟。问题是，我是傻子吗？
我是傻子我怎么与会的？
所以老板骂我是必然的，他知道我在给他递正确的方法。
我就是趴在地上，让他踩着我的背，上轿子呀，他看懂了，听懂了，采纳了，所以当众骂我。
为什么没有一个高管附和呢？
因为他们也看懂了呀，他们知道我没有失去老板的信任，所以纷纷出来帮着承担责任。
一个个发言说，他们的想法也是和我一样的，被骂了之后，才恍然大悟。
这是什么举动？
就是看见我鸡贼，我讨了个巧，我先趴下来让老板踩我的背，于是一个个都上赶着，赶紧趴下，争先恐后的表示，踩我的，踩我的…….
你看到了，不一样的嘛，这种沟通环境本身就和互联网是不一样的。
互联网上说到底，还是一群孩子，你只能哄着来，否则还能怎么办呢。
所以互联网上，更多的就是骂。
同样一件事，你想想，把这个职场故事搬到互联网上，我是不是挨骂的？
肯定是。
还是同样那批同事，也搬到互联网上，他们还会不会帮我说话？
不会了，他们只会跟着一起骂。
为什么？
因为伺候的老板变了呀，老板从一个经验丰富的人变成了一群像孩子一样无助的网民。
很多事儿说穿了，就是这么回事。
结论不一定是由事实决定的，有时候，就是由客户决定的。客户是上帝，一加一到底等于几，取决于客户的理解力。
网民的理解力在那里摆着，那你只能顺着他们来。
开篇千言，离题万里，回到电动车的话题。
这个话题最大的问题就在于概念，你用油车的高薪岗位去直接类比电动车的高薪岗位，是不是一定符合，是存疑的。
高薪岗位的诞生有很多原因，其中很重要的点，在于利益绑定。
这个话题我们在小号记忆承载3聊过，没有利益绑定，哪儿来的利益输送。
燃油车的核心集中在发动机上面，电动车的核心集中在电池上面。
这两件事本身对人的依赖，就是有差别的。就好比燃油车有1000个高薪岗位，你很难说电动车完全取代燃油车，同样有1000个薪水一样的高薪岗位。
就像电商取代了传统铺商之后，利润是迁移了，否则罗永浩也不可能短短三年还了六亿的债。
问题是，收入结构也发生了变化。头部效应也变得很明显。
所以这件事，大方向上肯定是好的，只是具体对于你个人的从业而言，你还是要关心利益捆绑的问题。
说到底，你不用操天下的心，你只要操好自己的心。你有什么利用价值？有，任何变化下，你都会混得很好。文章来自微信公众号：记忆承载。欢迎关注阅读全文。
