华为与小康联合研制生产的M5、M7取得了不错的成绩，使得不少人酸溜溜的，包括魏派的CEO都坐不住了，很显然华为的出现，动了很多人的蛋糕，华为的余总明确表示：目前这个阶段发展增程式电动车是在充电设施普及率不高的情况下，采取的最佳过度方案而已，就被很多人说成是落后的、过时的技术，以此来黑华为，打击M5、M7的正常销售。
那么，增程式技术到底是不是落后的技术啦？在我看来它根本谈不上落后与先进的问题，它就是一个成熟的工业技术。在新能源车这个汽车行业里，只不过是用了一个汽油发电机与蓄电池及电动机结合起来为车提供了备用动力而已；在照明方面，一个发光电器与蓄电池及汽油发电机结合在一起，在不通电的山区、深井、隧道、地下洞窟提供照明，你能说这个增长式照明是落后的？没这个发电机，蓄电用完了，就只能摸黑，多了一个发电机就没有了后顾之忧；增程式新能源汽车多了一个发电机，就没有了里程之忧。
证券时报记者 梅双 像制造玩具车一样造电动车，特斯拉CEO马斯克的设想正逐步变为现实。不同于冲压、焊接等较为繁琐的传统工艺，一体化压铸犹如揉面团，通过大吨位压铸机，让分散的铝合金零…
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