01.吉利拟收购魅族
上周，湖北星纪时代科技有限公司（下称星纪时代）收购珠海市魅族科技有限公司（下称珠海魅族）股权案的公示信息（详情见下图1），引发广泛关注。公开资料显示，星纪时代成立于2021年9月，系吉利旗下手机公司，大股东吉利集团（宁波）有限公司的持股比例为32.3077%，大股东李书福的持股比例6.1538%。珠海魅族于2003年由黄秀章创立，2007年该公司转向智能手机领域。
智能汽车时代要求科技平台思维，考验的是对产品与品牌所掌握的顶层设计能力。李书福选择收购魅族，看似是“跳出来”，实际是“走进去”。从魅族近期的动作可以看出端倪，其所研发的Flyme For Car车机系统，并已申请多个专利。Flyme For Car可帮助吉利相关车型车机改善流畅度和稳定性，并加快后续车型车机的开发。
02.特斯拉再次涨价
6月17日，特斯拉旗下国产Model Y长续航版本价格上调，售价由原来的375900元上涨至394900元，涨价幅度为19000元。对于此次相关车型价格调整，特斯拉方面并未作出详细的说明。目前入门级版和高性能版国产Model Y和国产Model 3价格暂无变化。
点评
自今年3月份以来，特斯拉已多次对旗下部分车企进行不同程度的提价，特斯拉采用的是直营销售的模式，这也意味着车辆价格调整反映的是成本波动的实际情况，因此预计此次特斯拉车辆涨价或与当前市场原材料供应紧张以及动力电池原材料价格上涨有关。截至5月，今年1-5月特斯拉中国累计交付新车为215851辆，同比增长超50%，为特斯拉全球第一单一市场。
6月16日，索尼集团与本田汽车宣布正式签署合作协议，双方共同成立合资公司“Sony Honda Mobility”。合资公司涉及的业务包括涉及销售电动汽车和移动服务业务，该公司将在今年内开展运营，2025年开始销售电动汽车并提供出行服务。索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎透露，索尼与本田成立的合资企业可能会通过公开募资的方式达到独立经营目的，同时新车会用上PS5上的技术。
点评
通常认为，索尼与本田属于强强联合，但其实这种合作并非完全都是优势。在合资之前，索尼的电动汽车业务可以被解读为面向整个市场的车载电子产品（游戏系统、音乐系统、屏幕等）的展示。通过与本田合作，索尼可能已经放弃了在整个行业销售其汽车电子功能的想法。与此同时，本田面临的威胁在于，它最终只能扮演索尼的组装商角色，没有一个自信的全球玩家想要这个角色，这解释了为什么苹果尚未设法找到愿意与之合作的高端汽车制造商。
04.赛那反超别克GL8成为MPV销冠
5月份的新车交强险上险数据显示，丰田赛那销量7043辆，而别克GL8销量为6572辆。也就是说，丰田赛那超过别克GL8成为5月MPV市场销冠。
点评
5月份赛那的销量超越别克GL8，主要原因是上海工厂受疫情影响，别克GL8产能受限，尽管如此，赛那上市才半年时间，能够撬动GL8的江湖地位，说明这款MPV目前人气之高。要知道，别克GL8占据国内MPV市场半壁江山，十余年时间没有车型可以与之匹敌，这次赛那超越别克GL8，也许是一种先兆，MPV市场一家独大的格局可能在不久的将来终结，另外，别克GL8在商务用车领域占60%，赛那则以家用车居多，这也从侧面反映出家用MPV市场的潜力，以赛那为代表的高品质MPV产品，将更有效的挖掘出家用市场的潜力。
05.众泰定增60亿压新能源
日前，ST众泰(000980.SZ)披露定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。其中新能源是重头戏，拟投入47.32亿元。
点评
从2021年1月1日至2022年6月14日，ST众泰涨停天数多达113天，位居A股第一，尽管众泰本身缺乏核心技术，自2020年起，众泰汽车就长期处于半停产或停产状态，但在新能源汽车高歌猛进的大背景下，众泰仍然受资本追捧。电动化的进程在加速，现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，面对愈发激烈的市场竞争环境，重新出发的众泰汽车，如何杀出重围，有待观察。
【记者】许方华
【作者】
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