6月21日晚间，一直是“一招鲜吃遍天”的理想汽车终于推出了旗下的第二款重磅车型——理想L9。
作为一款SUV车型，理想L9新车售价45.98万元，但创始人李想却喊出了“500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”这句口号，被不少人诟病太过自信。
虽然这并不妨碍L9预定量一夜过万，甚至官网都一度瘫痪，但也让“键盘侠”有了发挥的余地。有人深挖了L9的宣传视频，截取了一段“李想称司机是低等人”的言论，一时间，理想汽车站上了舆论风口。
李想站上舆论风口
真相到底如何，“键盘侠”并不关心，但事实不应被埋没，谣言也应当止于智者。
在经过剪辑的30秒视频中，有着对李想“情商低就算了，骨子里还带着傲慢”的评语。而去“佐证”这一评价的，就是视频中截取的场景。
在视频中，主持人注意到理想L9在副驾驶座椅背后设置了小桌板，但是却没有在驾驶员座位后设置小桌板，对此询问原因，李想说“因为司机是一个低一等级，身份很低的人”。
至此，李想的回答戛然而至，并未给出为何司机位背后没有小桌板的原因。很明显，这是恶意剪辑过的。经过查找原视频，可以发现这次的事件其实就是通过恶意剪辑歪曲事实。
原视频中，李想的回答十分详尽，核心观点就是在说“司机在开车时，如果背后有人频繁使用小桌板，会造成司机分心，导致安全问题”。因此，理想汽车的理念是，摆脱“司机是老板的员工，职位低于老板，汽车设计不为司机考虑”这一错误观点，实现“让司机做汽车的主人”。
李想本人也在社交平台表示，“在很多大型车的产品定义里，首先以照顾后排的老板为目的，司机的重要级别是最低的，所以可以牺牲司机的舒适性和体验。我们的产品定义不这么做。”
但是，这一理念，则在部分人的断章取义下，成为了理想汽车大搞职业歧视、划分三六九等的言论。
如今，视频和媒体兴起，但始终难逃被恶意歪曲的命运，恶意剪辑过的视频成为了谣言的载体，影响愈发恶劣。文字本无罪，视频亦如此，但在别有用心的人手里，实用的工具也可以变成伤人的利器。
谣言止于智者，作为媒体有义务还原事件的真相，作为群众也有权利了解事件的全貌。对于企业而言，品牌形象同样格外重要，不容许恶意抹黑。对此，理想汽车官方也已经作出回应，表示“对于恶意诋毁者我们会坚决拿起法律武器，主张合法权益。”
一季度减亏96%，理想有望实现盈利
近年来，对于新能源车企的负面报道屡见不鲜，既针对国产品牌，也针对新能源车。归根结底还是“人怕出名”，出名了就会自带流量，蹭热度的无良报道也就闻风而动。自带“新能源”、“国产品牌”、“造车新势力”、“新车发布”几大标签的理想汽车，自然就受到了波及。
抛开此次的舆论事件，理想汽车这家企业本身的业绩其实是可圈可点的。
今年5月份，理想汽车正式公布了2022年第一季度财报。第一季度，公司实现营业收入95.6亿元，同比增长167.5%，一季度理想汽车净亏损1090万元，去年同期净亏损为3.60亿元，同比减亏超过96%，有望成为三大车企中最先实现盈利的企业，若是速度够快，今年或许就将首次实现全年盈利。
同时，理想汽车凭借ONE这一个唯一车型，实现了“厚利多销”。第一季度，公司共交付31716辆理想ONE车型，同比增长152.1%。汽车毛利率高达22.4%，是“蔚小理”三家车企中唯一突破20%的企业。
此外，6月22日距离开启预定不足24小时，有消息显示理想L9的预订量已经破万，这一新车型或将助力理想业绩进一步攀升。不过，当前理想L9的订金为5000元，且随时可退，预计实际订单同当前预定量会存在一定差异。
股价新高，有人叫好有人唱空
新能源的火热，叠加新车发布，这让理想汽车的股价在最近迎来拉升。
港股理想汽车-W最新报价154.20港元/股，涨幅9.44%，最新市值3143亿港元，盘中一度涨超11%，创下了157.60港元/股的历史新高。
对于理想汽车股价的未来走势，机构之间也是观点不一。
知名私募上海希瓦资产董事长梁宏在雪球平台表示，“一个卖车的两个车型，还没啥利润，值得3000多亿港元……试问那些资金怎么想的？完全靠预期，最后一地鸡毛见太多了。”似乎是“剑指”理想汽车，但目前该发言已经被删除。
综合来看，多数机构依旧是看好理想汽车未来走势的。
平安证券发布研究报告称，维持理想汽车-W(02015)“推荐”评级，鉴于L9相比同价位SUV拥有更加出色的产品竞争力，预计理想L9月交付量有望达到1万台左右。
招商证券(香港)发布研究报告称，维持理想汽车-W(02015)“买入”评级，提升估值倍数至7x2022EP/S，目标价上调至213港元。较理想当前股价高出了35%。
美股方面，花旗银行分析师Jeff Chung也上调了中国主要电动汽车制造商的销量预测，将理想汽车目标价从26.8美元提高到58.6美元。目前，理想汽车美股报价36.80美元，或还有60%的上行空间。
