6月14日消息，特斯拉的长期电池供应商 LG 新能源(LGES) 宣布，计划将投资7300亿韩元扩产，其中5800亿韩元（约合人民币30亿元）用于增加一条生产4680圆柱形电池的生产线，为特斯拉供货。
据悉，新规划的4680电池装配线的年产能将达到9GWh，并计划于2023年下半年投产。LG新能源的CEO表示，这项投资符合我们更好地应对全球电动汽车制造商对采用圆柱形电池日益增长的兴趣的决定，建立多元化的产品组合。
特斯拉4680电池于2020年9月正式发布，其依然延续了2170电池的圆柱体电池形式，创新的使用了无极耳结构，以此提升电芯性能和电池能量密度，并且通过特殊的导电涂层和技术来解决电池单体变大后的几何和散热等问题。
今年年初，特斯拉官方宣布，第100万块4680电池下线。而一台Model Y需要搭载1000块左右的4680电池，因此以目前特斯拉自己的产能，大量交付4680车型还是很难的。
今年4月，首批搭载特斯拉4680电池的Model Y车型率先交付特斯拉员工，新车搭载66kWh电池，EPA满电续航为280英里（约450公里）。
从电池容量来看，先期交付的搭载4680电池车型的Model Y还处于“试水”阶段，未来特斯拉Model Y还将搭载容量为100kWh的4680电池。
以66kWh电池续航280英里进行换算，预计搭载100kWh电池的Model Y车型EPA续航将超过424英里（约合682公里）。如果将EPA续航水平换做国内目前正在使用的CLTC续航工况，预计续航将超过800公里。
根据特斯拉的规划，特斯拉的电池生产工作并非仅限于一个国家或某一品牌，未来德国、中国以及美国都将在电池研发方面进行突破，例如上海超级工厂未来也可能拥有自己的4680家工厂。
除了松下、LG新能源、SK等外资电池厂商，国内动力电池厂商宁德时代、亿纬锂能等都有望量产4680电池。
不过目前来看，LG和松下仍然是较早可能实现量产的电池供应商，以LG新能源2023年下半年4680生产线投产来估算，中国消费者预计最早在2024年上半年可以购买到搭载4680电池的特斯拉新车。
