想买新能源车别着急 购置税优惠明年大概率继续!

想买新能源车别着急 购置税优惠明年大概率继续!

明年新能源车起码要贵一两万。”

这应该是近几个月在4S店里,销售说得最多的一句话,的确也有不少消费者冲着这句话下了订单,毕竟按照此前《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》来看,新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策,只持续到2022年12月31日。

换算一下,假如一辆售价31.69万的Model Y,明年购买需要多交2.7万的购置税,落地价秒变34.4万,的确现在买诱惑很大。

但朋友们先别着急,因为政策可能会有变动。

在6月14日举办的“中国这十年”系列主题发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,关于12月31日后上牌的车辆不再给予补贴的政策,目前正在积极研延续优惠政策,同时,还将优化“双积分”管理办法,加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。

在前两天关于5月新能源汽车销量的分析中,擎哥提到过,5月国内新能源汽车零售渗透率达到了26.6%,相比去年同期11.6%的渗透率提升15个百分点,说明市场对新能源产品的认可度正在逐步提升。而更可喜的是,在其中中国品牌新能源汽车渗透率高达51.8%,而主流合资品牌渗透率只有4.0%。

总结起来就是新能源市场正在不断扩大,而中国品牌在新能源市场也有绝对的占有率和话语权,面对这样一片大好的市场环境,延续优惠政策进一步刺激消费者选择新能源产品,实在是理所当然的事,而国家发展新能源汽车的决心,也可见一斑。

再加上在目前芯片短缺、动力电池涨价的大背景之下,如果优惠政策在2022年底就戛然而止,那么毫无疑问在最后这几个月新能源汽车的销量会迎来暴涨,加剧上游原材料紧缺和价格上涨。

同时市场保有量突然增大,对于新能源汽车相关的配套设施建设也会是一次考验,充电桩、换电站跟不上,消费者的用车体验会大打折扣,这些不利因素叠加在一起,很有可能会导致明后两年系能源汽车市场不振,打击行业信心,不利于行业稳定发展。

所以总体而言,尽管目前还处于是否延长优惠的讨论阶段,但最终的结果大概率是肯定的,因此想买新能源车型的消费者完全可以再等一等,毕竟明年还有很多新车排队上市,到时候再挑也不迟。

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