继新款唐EV发布之后，唐家族的另一重磅产品：唐DM-p，在6月9日晚的也终于迎来了预售。新车不负众望，纯电续航里程提升至215公里，同时增加了六座版本可选。具体新车有哪些看点，咱们细细道来。
此次预售，比亚迪唐DM-p共推出了3个配置，分别是预售价为29.28万的215KM四驱尊贵型、31.28万的215KM四驱尊享型以及33.28万的215KM四驱旗舰型。作为旗舰车系的重磅车型，价格自然也达到了最高，相较唐DM-i要高出一头。
对于普通消费者来说，唐DM-p最明显的变化，是此前已经公布的，它所以使用的最新家族设计语言。其中变化最大的是车头，不同于唐DM-i的横幅格栅以及唐EV的全封闭式格栅，唐DM-p延续了汉DM-p的设计，车头进气格栅上方使用了粗壮的镀铬饰条连接车灯，中网内部也使用了点阵式设计，造型更为犀利和年轻。
而车身侧面，唐DM-p则是延续了唐家族新能源车型的设计方式，悬浮式的车顶搭配自B柱后逐渐下缓的车顶都是一致。尺寸上，唐DM-p的长宽高也跟目前在售的唐DM-i保持相同，长宽高为4870x1950x1725（mm），轴距为2820mm。
车尾部分，尾灯则依然是比亚迪极具标志性的贯穿式设计，而灯带下方的DM-i字母标识也变成了DM-p，层次感和新鲜感有一定提升。
内饰上唐DM-p则与2022款唐EV一脉相承，对称式的设计加上拼色的配色足够大气；悬浮式造型的中控屏和全液晶仪表增加了车内的科技属性；双辐式方向盘则凸显了整个内饰的个性。整体来看，没有太过明显的差异。
而比较令人兴奋的是，唐DM-p将会以2+3+2的七座布局作为标配，但它为消费者提供了2+2+2的六座布局可选，第二排座椅将会配备两个独立座椅。当然，前提条件是需要花费1万元的选装费用。
当然，以上部分或许都只能算是锦上添花，唐DM-p真正核心的变化是动力系统以及刀片电池的性能。其中动力系统部分，唐DM-p搭载了专用的骁云插混1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；与此同时，它还配备了前后两款电动机，前置电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，后置电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m。在这套系统的驱动下，目前官方给出的0-100km/h加速时间为4.3秒。值得一提的是，在保证性能输出的基础上，唐DM-p的亏电油耗也低至6.5L/100km，对于一台中型SUV来说，这样的油耗表现属实亮眼。
刀片电池性能的提升部分，唐DM-p对电池容量进行了升级，NEDC纯电续航里程提升到了215km。与此同时，唐DM-p的充电效率也得到了提升，从30%-80%充电时常仅20分钟。另外，唐DM-p还支持6kW的对外放电功率。
而此前唐DM-i的NEDC纯电续航里程最高是112km，两相对比，唐DM-p的进步显而易见。不过，此次唐DM-p开启预售的同时，唐DM-i的长续航252KM尊享型也开启了预售，该车的NEDC纯电续航里程更是高达252公里，而它的预售价为28.28万。
作为比亚迪汽车在SUV领域的旗舰产品，唐DM-p的到来让唐家族的竞争力得以进一步提升，算得上是唐家族超强IP实力集结。尤其是在油价持续攀升的当下，唐DM-p更长的纯电续航里程，以及不俗的燃油经济性更是与竞争对手抢占市场的利器。不过在百花齐放的新能源市场，理想ONE、岚图FREE甚至是领克09 PHEV等竞争对手的存在同样不能小看，唐DM-p的到来能否让唐家族脱颖而出，咱们拭目以待。
