引言
说到特斯拉，很多人对于它应该非常熟悉，特斯拉如今在新能源汽车领域取得的成就还是非常不错的。特斯拉的快速发展和崛起已经远远超过了华尔街的预期，然而随着特斯拉销量不断增加，出现的问题也越来越多，而吉利汽车老总李书福坦言，特斯拉真正的目的并不是为了造车，这究竟是怎么一回事儿呢？李书福又为何说出这种观点呢？我们一起来了解一下。
特斯拉能够取得这么高的成就，如果只是一个单纯的造车企业，那么特斯拉无疑是非常成功的。
而特斯拉却并不是如此，它的盈利点不仅在汽车方面，还有比特币的收益，比特币在特斯拉企业的营收中占有相当大的比例。
而特斯拉在汽车收入方面，仅仅在我国市场就占特斯拉汽车全球销量的38%，由此可见特斯拉企业的发展和我国市场的支持是有着密不可分的关系的。
然而随着特斯拉汽车销量的不断增长，我国消费者对于特斯拉的评价也呈现了两极分化状态，很多车主由于所购买的特斯拉汽车出现了各种问题，从而对这个定位高端的新能源汽车诟病颇多。
但是特斯拉在我国市场上依然有很多忠实的客户，他们对于特斯拉的境况表示了最大的理解和宽容，特斯拉方面也表示了感谢客户的支持，并且会对支持特斯拉的用户有所交代。
从这一番互动之中我们也可以看出，特斯拉在我国拥有一定的客户基础，短时间之内并不会失去我国市场。
按照正常想法，客户对于特斯拉表示了支持和理解，而特斯拉也要更加严格要求自己的产品的生产质量，确保为客户提供更加安全的汽车产品。
但是让人们没有想到的是，埃隆马斯克在此前一次的电话会议中依然保持自己傲慢的态度，并且表示很多人不理解汽车企业的生产困难。
埃隆马斯克宣称特斯拉作为一家实现量产并经营良好的企业，这本身就是一件非常不容易的事情。
埃隆马斯克作为一家汽车企业的创始人，对于汽车产品所产生的问题，并没有从自身出发，而且从企业反应来看，特斯拉也没能积极从自身寻找问题，并解决问题。
而是给自己的问题寻找各种他认为合理正当的理由，埃隆马斯克的做法让我们看到了一个企业在犯错以后，依然引以为傲的态度。
汽车企业是一个对于产品质量要求非常严谨的企业，产品中存在的任何问题都没有小事儿，任何一个小小的故障，都可能对车主造成生命危险，这一点是毋庸置疑的。
而在特斯拉汽车的各种问题中我们也看到了，车辆出现了各种故障，并且很多都是非常严重的安全隐患，而特斯拉我行我素的态度却让人感到非常不舒服。
我国著名企业家吉利集团老总李书福对于特斯拉就曾经有过点评，认为特斯拉不是一家想要好好做车的企业。
特斯拉把造车作为一个实验室，作为一个发展载体，使汽车成为特斯拉的网络闭环部分，以此来完成特斯拉赚钱的根本目的。
企业赚钱是无可厚非的，但是对于产品本身过度追求经济利益，忽略做产品应该有的匠心精神，对于产品质量和问题要求过低，这种做法显然是不合理的。
特斯拉为了达到企业快速发展的目标，对于企业在发展过程中应该注重的生产环节进行了成本压缩，反而快速扩张生产力。
并且埃隆马斯克在网络上大肆宣传，进行人物炒作，并吸引大量粉丝追捧，从而为特斯拉带来更大的经济效益，这种做法已经严重违背了一个汽车企业的良性发展。
特斯拉这种对待产品问题的态度过度敷衍，更加可怕的是这种浮夸的风气正在汽车行业中慢慢盛行。
试问一下，如果企业把心思放在了炒作和宣传方面，对于出现的问题找各种理由搪塞，那么企业又该如何发展，产品又该如何实现从量到质的飞跃，这对于整个汽车行业都将产生极为不利的影响。
秋
结语
技术创新和技术改革是企业发展的根本，宣传和炒作只是辅助手段，也希望有些企业不要把顺序搞混了，用心做好产品才是赢得市场认可的基础。对此你有什么看法吗？欢迎在评论区留言讨论。
