DoNews6月10日消息（赵晨希）近日，神州数码以线上形式举办了神州数码数据业务咨询及汽车行业实践沟通会。据中汽协数据显示，2021年国内汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。
同时，2021年全球汽车市场普遍面临产业发展核心资源短缺、原材料价格高位运行等问题，国内新能源汽车渗透率大幅提升的同时，仍处于爬坡过坎的关键时期。国内汽车企业，乃至全球车企急需应对产业机遇，以及数字化时代下，汽车行业固有价值链的改变，以实现高效、低成本运营。
神州数码集团数字技术研究院COE负责人、云业务集团数据战略咨询部总经理李盛表示，今年整个汽车行业考验非常多，机遇与挑战共存，特别是，疫情期间，汽车供应链受到前所未有的挑战。
据李盛观察，近两年，汽车行业主要面临三个问题，“第一，对数据治理需求强烈。汽车行业数据量大、种类多，贯穿整个汽车供应链，车企对数据治理、数据安全关注度高。第二，汽车行业供应链长，车企需要打通、打深数据，掌握主动权。第三，汽车行业数据如何变现，发挥应有价值。”
对此，李盛对DoNews表示，未来通过数据和云的优势，从汽车设计、生产、制造到整个采购、销售、市场服务过程，以及后续汽车行驶环节，作为整个链条进行“数云融合”把数据打通，才能即时捕捉到车企供应链的细微变化，以帮助车企调整实时调配，甚至调整设计端模型。
据悉，今年，神州数码升级“数云融合”战略，通过数云融合，帮助企业完成从微笑曲线1.0到微笑曲线2.0的跃迁。用数据的方式解决企业在整个生命周期中间遇到的问题，以及利用云在资源的弹性、可扩展性，以及在不同场景资源的合理分配，满足不同企业的成长周期，对资源、模型、发布的需求，在迭代过程中，发现新的业务场景，助力企业做大量数字化转型。
数字化转型两个关键要素，第一个是业务敏捷化，第二个是数据资产化。此外，在人才、合作伙伴方面，李盛表示，有必要根据不同行业建立自己的理解，与不同行业客户探索细分行业数据如何帮助行业解决问题。在云生态和开源生态方面，神州数码是行业头部几朵云的总代，以云厂商合作模式帮助企业数字化转型，在开源软件以及数据库方面也进行了较多研发投入。
神州数码选择从汽车行业切入，李盛表示，主要是希望立用汽车行业复杂性，把数据战略咨询的方法论与客户进行磨合，积累行业场景业务经验。在盈利模式可拓展方面，通过建立一套完整、可持续的盈利模式，尽快建立内部组织以及技术壁垒。
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