高铁是高速铁路的简称，如今我国的高铁在世界上都是颇有名气的。其实，我国的高铁起步并不早，最早的的高铁是进入二十一世纪后才建成的，这条高铁就是“秦沈客运专线”。“秦沈客运专线”建设完毕后，我国的高铁迈入飞速发展阶段，如今全国建成运营的高铁达4万多公里，排名世界第一。
在我国高铁发展建设过程中，张曙光是一个绕不开的人物，张曙光是我国高速动车组技术的奠基人，被誉为“中国高铁第一人”，曾担任铁道部副总工程师兼运输局局长等职务，把我国的铁路带进了高速时代，然而，张曙光在身居高位后却借助手中的权力大肆敛财，在犯罪的道路上越走越远，令人唏嘘。
张曙光出生于1956年，江苏溧阳人，早年时期，因为父亲工作调动的关系，张曙光跟随父亲前往新疆。青少年时期的张曙光主要在新疆读书，中学毕业之后，他考入兰州交通大学的车辆专业读书，毕业之后，张曙光被分配到上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段工作。
在这之后，张曙光在基层摸爬滚打多年，1991年，他被调到铁道部工作，担任了铁道部机车车辆局验收室任管理工程师，不过，张曙光的仕途步入“快车道”是在刘志军担任铁道部部长之后。刘志军上任后，迅速把张曙光调到自己身边，并让张曙光担任高铁技术引进谈判的首席代表，负责我国高铁技术的引进工作。
客观来说，张曙光非常有能力，在引进高铁技术之前，他做了充足的调研，对其他国家的高铁设备以及技术的价格了如指掌。这些提前调研发挥了巨大的作用，使得张曙光在高铁谈判中占据了绝对的主动。对于外商的报价，张曙光要求他们必须在市场价的基础上砍掉三成，否则外商甚至都没有谈判的资格，足见张曙光的强势。
张曙光不仅强势，而且也聪明，深谙谈判策略，曾靠一本宣传手册，一夜之间砍掉西门子90亿元竞标价格，创造了奇迹。笔者写这篇文章的时候，有个问题一直萦绕在脑海当中：如此聪明的张曙光为何会走上犯罪的道路呢？他在犯罪之前，必然会计算犯罪成本，对功成名就的张曙光来说，他的犯罪成本太高了，高到足以让他身败名裂。
引进高铁技术后，张曙光陆续担任了铁道部运输局局长、副总工程师等职务，在他的带领下，我国仅仅用了两年时间，就实现了九大高铁技术的完全国产化，创造了世界高铁发展史上的奇迹，同时，在这个过程中，张曙光本人也获得了多项外观设计专利、实用新型专利，并且获得了国家科技进步一等奖奖状、十佳全国优秀科技工作者等荣誉称号，多次受到表彰。
然而，伴随着功成名就，张曙光也走上了犯罪的道路，借助手中的权力大肆敛财，收受他人贿赂。事后相关部门查明，张曙光在担任国家公职人员期间，涉嫌受贿4755万元，也因为这个原因，2011年2月，张曙光被停职审查。2014年10月17日，北京市第二人民中级法院对张曙光受贿案作出一审宣判，张曙光被判处死刑，缓期两年执行。
张曙光之所以被判死缓，主要原因是他被审查期间积极交代司法机关未曾掌握的犯罪事实。另外，鉴于张曙光的非法所得已经全部追回，所以法院对他从轻判决，判处死缓。判决生效后，张曙光进入秦城监狱服刑，2017年，张曙光依法获得减刑，由死缓改为无期徒刑。
