在头条热榜看到《95岁上海老伯，学开车了！科目一已考过，想载着90岁老伴圆个梦》时，我是真心惊呆了。我必须再次呼吁：为了公共安全，建议限制高龄老人考驾照。
从安全角度考虑，开着机动车上路，不仅仅涉及驾车人生命财产安全，也关乎到其他近距离司乘人员、非机动车驾乘人员及路人的生命财产安全，因此才会有严格的机动车驾驶证申领和使用规范。对于“新司机”而言，年轻人都被戏称为“马路杀手”，高龄老人成为“新司机”后，上路的风险性肯定更大了。
高龄老人毕竟身体机能呈现全面退化态势，遇到紧急情况，应急反应能力无法与中青年司机相提并论。他们随时都有完全丧失体能、丧失基本判断能力的可能。如果是拥有一定驾龄的老司机，还能凭借驾车经验、凭借条件反射等自然心理反应来处理，而老年“新司机”根本不具备基本的应急反应能力，驾车上路的风险性极大。尤其是高峰期、繁忙路段、长距离开车，根本不适合高龄老人驾驶。
正是基于安全方面考虑，2016年颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第139号）第十二条，明确申请机动车驾驶证的人应当符合的七条规定中，第一条就是“申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下。”
而取消申这个年龄上限规定，是2020年10月22日公安部新闻发布会上宣布的。问题是，即使随后有正式文件下发，但在程序上依然存在瑕疵，毕竟公安部令的法律效力虽低于国务院行政法规，但高于规范性文件，在公安部令第139号未做修改之前，以一纸文件取消考领驾驶证年龄限制，也是相当不妥的。
虽然公安部在取消考驾照年龄限制时，同时规定“对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求”，但对于高龄老人来说，这些身体条件是随时都会退化的。
有些人会反驳我，国外很多高龄老人都在正常开车。我要说的是，那些老人都是老司机，开车动作甚至已经融入了他们的血液。而中国这些超高龄老人仅仅是年老的“新司机”，遇到紧急情况是难以恰当处理的。
因此建议，对70周岁以上人员考领驾驶证的，还是应该做出一定的年龄限制，即使考虑人均寿命延长因素，也绝对不该允许超过80周岁的高龄老人和超过90周岁的超高龄老人考领驾照。
