大家都知道真力时是热衷于高频计时老厂，进入千禧年后如何才能更好的打出自己的高频拳头应该是真力时经常思考的问题，2017年发布的这枚9004机芯便是最好的诠释。
Biver
9004机芯是Jean-Claude Biver执掌 真力时 以后 主导开发的 ，Biver成功 将 宇舶 和 泰格豪雅 拉上高度 后 ，下一个便是 同集团的 真力时 ，Biver曾经 说 真力时 是他最后一次 执掌 品牌 ，之后 他便会 封山 ，有机会 我们 会写一篇 文章 专门 介绍这位 传奇人物 。
Guy Semon
而 领导 9004机芯 研制计划 的 人 便是 当年 为 同集团下 领导 泰格豪雅 开发出 Carrera Mikograph计时码表的 Guy Semon先生 。泰格豪雅 Mikograph同 真力时 同样都是 支持 百分之一 秒的 计时机芯 。
泰格豪雅基于 2892机芯 魔改而来的 百分之一 秒 功能 在2005年发表于 Calibre 360计时腕表之上 ，是首次运用双机芯与双擒纵系统，达成百分之一秒的计时功能，但是2011年发表的Carrera Mikrograph 1/100，不仅同样具有百分之一秒计时功能，并且将双擒纵结构整合为单一机芯，是日后品牌发展高振频计时的基础。也为同集团的真力时提供了基础验证积累。
基础数据：直径32.8MM / 厚度7.9MM / 53钻 / 双发条盒双轮系结构 / 走时轮系36000振频 / 计时轮系360000振频 / 动力储存50小时 / 计时动储50分钟 / 全系天文台
其实这一枚机芯最大的特色就是双发条盒，双轮系结构，得益于这个设计，可以让计时系统十倍频率于走时系统，达到惊人的50HZ！走时轮系就是传统高频的5HZ也就是36000振频。
双发条盒、双轮系与双擒纵结构，使得走时系统和计时系统相互独立，几乎没有干扰。这就可以避免启动计时功能时，产生双降的问题，也就是降低发条动能与降低摆轮的摆幅。
也有 特例 就是 同样是百分之一秒计时的功能，FPJ选择的就是单发条盒带动两个轮系结构，节约了空间，体现了自己牛逼的同时，单发条盒的设计，需要采用多齿轮组来变速，达成计时秒针每秒钟就能转动一圈，但如此一来，需耗费极大的动能，也不实用，真力时 也不可能 选择 这种 方案 。
把头表冠可以分别为两组发条盒上链，顺时针方向旋转可为计时发条盒上链，逆时针方向可替走时发条盒上链，只须转动表冠25圈，计时发条盒便能达到100%的动力。而星形镂空自动盘可替走时发条盒上链，采用单向自动上链系统。
当然作为了当代机芯，硅肯定是必不可少的，但是这也是十分玩味的地方。真力时9004机芯在走时轮系上用的是硅擒纵系统，就是为了降低磨损和提高防磁。不过十倍高的频率的计时系统用的却是加强钢材料制的擒纵轮与马叉，由于50HZ频率实在是太高了，硅的耐用性肯定备受挑战，这也是我通常在群里说的硅的优点很明显，缺点也很明显。
在刚发布的时候用的是集团内泰格豪雅都在用的碳复合游丝，但是由于良品率的问题，后来全部换成了Swatch集团的Nivarox合金游丝。
按道理来说双轮系结构应该零件很多，很繁琐才对，但是9004的零件很精简，才203个零件，因为9004机芯的计时系统采用扁平状三组冲压式的不锈钢零件，以及专利的启动、停止与归零元件，组合成所需的计时结构。由于双轮系的特性，因此无须设计离合结构，所以反而更少了零件。
