这是一个很简单的常识题。但在学习了一些朋友的回答后，感到有失偏颇。现回答如下，以期与朋友们商榷。
一、党纪政纪和规章制度使然。从上世纪九十年代开始，随着单位和个人车辆的增加、普及，有个别领导干部擅自利用公车学习驾驶车辆技术；无视交规，私自无证驾驶公务用车；自己开着公车办私事，等等。由此发生了一些安全事故，给他人、单位、自己的生命财产和精神等造成了重大伤害。有极个别领导干部驾驶单位公务用车肇事后，为逃避法律制裁和党纪政纪处分，找单位驾驶员顶包，在单位和社会上造成了极其恶劣的影响，严重损害了党和政府在人民群众中的形象。
为了加强领导干部管理，规范单位公务用车，从中央到地方，从党政机关、事业单位到国有企业，都先后出台了严禁领导干部驾驶公务用车的相关规定。例如，中共四川省纪委、省监察厅于2001年下发了《关于严禁领导干部私自驾驶公车和公车私用的规定》，”严格禁止动用公款、公车学习驾驶技术”；“严格禁止领导干部私自驾驶公车。领导干部在乘坐公务用车过程中，要驾驶员将车交由自己驾驶的，以私自驾驶公车论处”。
二、廉政建设之所需。如果允许领导干部自己驾驶公务用车，就容易出现车辆使用公私兼顾、公车私用的现象，既不利于对公务用车的管理，也不利于对领导干部的监督，容易滋生官场腐败，不利于党和国家的廉政建设，影响社会的和谐稳定。
三、生命财产安全之所系。众所周知，在工作中，包括民营、私营企业在内，不论职务高低，都必须各司其职，各负其责。岗位不同，职责不同；分工不同，任务不同。
领导（老板）岗位负责单位的组织和管理工作，如果上班和工作期间开车，势必因思考工作问题、接听各方面打来的电话而难以集中精力，进而影响行车安全。同样一件汽车肇事案件，如果是专职驾驶员驾驶车辆，它就是一件普通的案件。但如果是领导（老板）驾驶车辆，它就会成为社会热点问题，并由此而带来的负面影响是巨大的。
驾驶员岗位负责车辆和司乘人员的行车安全工作。由于是专职驾驶员，技术过硬，注意力集中，开车时的安全系数远远大于领导驾驶公务用车的系数。
如果因为领导会开车，就不配备驾驶员，那么，如果领导会财务会计，就不配备财会人员，领导懂技术，就不配备技术人员，领导会那方面就不配备那方面的人才，这显然是行不通的。
综上所述，领导会开车而配备专职驾驶员，是纪律要求、工作需要和对生命财产的保护，决不是什么摆谱、官派和身份的象征，等等。（本文插图全部来源于《今日头条》）
几年前，还没有公车改革的时候，我们单位的正副职领导都配有公车，也都有各自的专职司机。有一次，负责开我车的司机有事请假了，而当天有急事要下乡，当时我也是刚学会开车，手痒，就自己开着单位的公车下乡了，车上有一起下乡的3位同志。
在乡下吃过午饭后，我们就赶着回来。由于是午睡时间开车，我非常的困，开着开着，眼睛就眯了一会儿，我强忍着，然后就情不自禁地又打瞌睡了……“咣！”的一声，我突然醒了，我意识到出事了！胸部疼痛，副驾驶室上的同事不停地呻吟。
后来我被送到医院，两根肋骨断了。我的同事则是脚断了，在他的那一侧，撞上了一辆大货车。后排的两个人，一个磕在头上了，起了一个大泡，不碍事；一个磕掉两颗门牙，修补也需要好几千。
后来，纪委调查，我是领导干部，是不能驾驶公车的，又是疲劳驾驶，负主要责任。幸亏当时参加了交强险，才没有导致倾家荡产。但是，我还是赔了几万块钱。
更为严重的是，纪委调查了我、处分我，还免掉我的领导职务，保留正科级别，改任非领导职务，并扣除当年的所有绩效奖，那也是好几万块钱啊！
我很不服气，找纪委交涉，反映情况，说事情特殊，那天我也是迫不得已，为了处置突发公共事件才开的公车，希望纪委原谅我。处分我可以，但是，由于我赔偿了部分损失，希望不要再扣我绩效奖了。
纪委说，突发事情可以通报县里，由县里派车，也可以由单位里其他司机开车，领导干部是不能擅自驾驶公车的。
这是体制内，领导干部是不能开公车的。
我弟在某企业开车，他就经常帮领导开车。有时候我们说，领导自己也会开车啊！怎么一点点小事都要弟弟开车。
弟弟说，领导是不能开公司的公车的，除非领导开的是私家车。如果开公车，出事了，公司是不负责赔偿的，只能由领导自己负责。所以，聪明的领导，再怎么手痒，他都不会开公车。有时候宁愿请社会上的代驾，他也不会自己开车，因为，一旦出事故是要自己负责的！
所以，不管是体制内还是体制外，特别是公司，领导当到一定级别，都不会自己开车，都会配专职司机，这是规定。
那么，为什么要为领导配司机呢？
为什么领导会开车，公司还要给他配司机呢！我认为首先是领导工作很忙，不能分心，配司机是为了领导能更好的工作，给公司创造更多的财富，为人民服务。其次是领导经常需要应酬，出去吃饭喝酒，如果没有配司机万一喝多了搞个酒驾就完了！
我个人觉得公司给领导配车是很正确的，现实生活中，领导真的很忙，在处理好公司业务的同时，还要谋划公司将来的发展，很累的，所以他的衣食住行都需要安排，配公车，配司机，配秘书，不光是为了领导好，也是为了公司着想，一个公司高层，需要考虑公司的全面发展，不能因为琐事来影响他的心情，单位有秘书，出门有司机，这样才有领导的范。
曾经看到好多单位领导因为晚上应酬喝多了开车回家，结果被查酒驾，丢了铁饭碗，还招了牢狱之灾，后悔晚亦，所以现在很多公司都是给领导配公车，配司机，配秘书，就是为了领导能给好的工作，理解万岁。
你算一下他的工资，他开车的时间可以处理别的事情。你让他开车是不是浪费？
首先是工作需要，领导经常参加各种会议，各种汇报工作，总之，脑力劳动比较多。可以利用开车时间，对开会或者汇报的工作进行梳理，以便提高会议效果。其次是安全需要，领导相对而言接收的信息比较广泛，各种信息纷纷扰扰，容易在开车时候造成干扰，从而影响安全。另外，领导酒局也比较多，中国文化中“饮”和“食”不分家，喝酒不能开车，安排司机也能更好保证安全。三是廉政建设需要，领导自己开车容易出现“公车私用”“加油卡、维修卡”等问题，关键是说不清楚，也是对领导的一种保护。安排司机公私分开，易于管理，把权力关在笼子里，避免滋生腐败。四是形象需要，不可否认，人与人的交际，外在的东西还是很重要的，骑个自行车过去和你谈生意，你肯定也充满疑虑，感觉不受重视，认为对方没实力，安排专职司机照顾到领导形象，也是公司实力的体现。
1、彰显身份
2、领导确实很忙，电话不断
3、不为开车这种小事烦心，精力更高放在工作上
4、一辆车一个司机，对公司来说毛毛雨，领导稍微用点心，赚回来不知多少倍
5、等你当领导就不会这么问了
领导会开车，公司却要为领导配司机的原因不外乎以下几点：
一是岗位不同、各司其职。为了公司的正常运转，公司内部需要设置不同的部门和岗位，而每个岗位都需要专业的人去做。司机不仅仅是开车，还需要做与之相关的许多事，比如加油、洗车、保养、维修等等，当然，这些事也许不用司机亲自动手做，但终归需要时间，不可能让领导去做吧。
二是为了安全意见。会开车不等于开的好，而且领导一般需要思考的事情多，利用坐车时间可以想一下跟对方怎么谈判等等。让专业的人做专业的事方能尽可能的避免犯错误。在很多单位，特别是国有企业，甚至会规定不在司机岗位（即使原来是司机，已调离司机岗位的人）就不可以开公车，这也是从安全及责任角度考虑的。
三是为了应酬的需要。领导一般需要应酬的场合多，无论是见上级还是谈业务，甚至是到下级视察，如果每次都因亲自开车不能喝酒，那么他这个领导的位置估计也该动动了[捂脸][捂脸]
谢谢！首先要说的是一些单位的领导会不会开车与否，与单位给领导配车和司机与否，这是并无必然联系的两码事儿。
现如今能否驾驶机动车，已经成为人们生活中的一项既可以丰富人生或可赖以生存的基本技能，这已完全可依个人的意志和兴趣的需要来决定取舍与否的事情了。
而一些单位为一定层级的领导干部配置公务用车跟司机，那是因为为了方便工作的需要而作为制度规定的一项工作待遇，这与可享受这份待遇领导自身是否会不会掌握开车的技能无并必然联系。谢谢！
开几万和几十万的车都一样路上跑，但是出去谈生意档次不一样呀，因为这年头狗眼看人低的人多，司机在某此人眼里，就是车上配质而唉…..
【职场藏经阁】为你解答：有些领导明明自己会开车，而又不自己开，要用专职的司机，无非就是想充份利用坐车的时间来做更有益的事情。专人做专事，效率更高，成本更低。主要有以下几点：
一、用来处理事务。
领导利用坐车的时间来处理事务，坐在车上可以打电话指挥、交待事情；也可看文件；也可以在电脑笔记本上修改东西；还有查阅资料等等。如果自己开车，就什么都做不了。
二、用来思考。
领导利用坐车的时间来思考问题，作为领导，位置高，要考虑的问题也就自然多。员工的管理问题、经营问题、行业竞争问题、生产成本问题等等，都是需要花时间去思考、理顺的。
三、避免出现意外，浪费时间。
如果领导自己开车，万一在路上出点上意外，爆胎、小刮擦之类的，那就很浪费时间了，最快的故事处理也得要2、3小时的时间，这样就很担误正事。
四、遇到赶时间的，专职司机显然更稳妥。
如果遇到领导要赶时间去某处，很显然专职司机更稳妥，也更加安全。
五、不用考虑停车问题。
现在汽车日益增多，停车便是老大难的问题，特别是繁华地区，更是一位难求。近的没车位，远的来回走动，不现实，交给司机就是最明智的选择。
六、不用考虑车况问题。
有了专职司机，领导不必担心车况问题，毕竟司机更加专业。不用考虑加油题、不用考虑洗车、打汽、保养、年检、保险等等琐碎的问题，这才是专人专用。
七、遇到特殊事情的时候，还有个照应。
如果遇到特殊事情的时候，车上有个司机，好歹也有个照应。这不是有很多有钱人雇的都是司机加保镖吗！
【职场藏经阁】认为领导开车配专职司机，是想把时间效率最大化，在最短的时间内，做最多的事情。用专人来做专事，也会做得更好。
领导自己开，还是请专职司机开，还有习惯的问题，就看领导个人的喜好了。
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