相比起过往几个赛季，本赛季法拉利F1-75赛车，确实在速度方面有着显著提升。尤其是在排位赛中的表现，红色跃马更可以说是一骑绝尘，就连红牛车队都要自叹不如。可是经过了前12场比赛的较量后，勒克莱尔如今在车手积分榜上已经落后维斯塔潘多达80分，而法拉利在车队积分榜上更是落后红牛97个积分。在本赛季还剩下9站赛事的情况下，车手和车队年度冠军的悬念已经消失。
虽然法拉利赛车的速度得到大幅度提升，但是到头来依旧不是红牛车队的对手，造成如今这样尴尬的局面，最主要的原因还是法拉利赛车引擎确实可靠性，再加上车队惨不忍睹的战术策略，让红色跃马一次又一次沦为围场里的笑话。
不过在法拉利领队比诺托看来，本赛季法拉利赛车所展现出的强劲速度，可以超越过去25年。比诺托在接受Autosport采访时说：“在动力单元方面，我们设定了很多的目标。可以看到的是，我们有能力在2021赛季就开始研发今年的引擎，在马拉内罗超过25年的时间里，我从未见过这种情况。这体现了我们团队的能力。”
本赛季法拉利的赛车引擎表现，居然是超越过去25年，对于比诺托这一迷之自信的看法，相信看过本赛季红色跃马在赛道上表现的车迷，都会不由自主笑出声来。
就算比诺托说的没错，本赛季法拉利赛车拥有25年最强大的引擎，但是看看F1-75赛车引擎的稳定性，就知道引擎再好没有可靠的稳定性，一切都是空谈。至少从前12站比赛来看，无论是勒克莱尔还是赛恩斯，都经历引擎爆缸的无奈。两位车手在围场里绝望的表情包，更是数不胜数。
对于赛车引擎缺少可靠性，比诺托也很实在的告诉记者：“我对发生的事情并不完全感到惊讶。我认为我们没有在开发引擎方面过于激进，因为性能永远不嫌多。但我们当然把性能置于可靠性之上。我们把性能推到了可靠性允许的正常计划之外。我们知道，在四个赛季’冻结‘开发之前拿到优势很重要。”
作为车队领队，比诺托大方承认相比起可靠性，法拉利赛车引擎更追求性能，并且已经超出可靠性安全范围外。可以预料得到，在今夏休赛期结束后，两台红色跃马在赛道上依旧要面临着引擎不稳定的问题。
只要速度不要稳定，不知道比诺托这一乐在其中的观点，是否能挽救法拉利车队的战绩？
