最近露营这项活动突然火了起来，如果你也打算去露营那么我告诉你，要带的装备非常多，帐篷、睡袋、卡式炉、各种桌椅等等，所以你需要一台后备箱空间很大的车，此时旅行车似乎成为了一个不错的选择，毕竟这玩意儿有B格、实用性极佳，而且价格还不贵。
像北京站自营的这台京牌迈腾旅行，14年3月上牌，表显里程7.8万公里，售价不过10.66万。而且整台车的成色非常好，能看得出来白色的车漆光色度很棒，外观金属覆盖面不出意外除了右后门和右后翼都还是原漆状态，两个喷漆的面也基本上看不出色差。
内饰成色同样令人感动，虽说这台车此前使用频率不高，8年多的车龄表显里程才7.8万公里，但内饰看起来也就是两三万公里的感觉。尤其主驾驶的座椅，几乎看不出使用痕迹，哪怕是坐垫外侧的护翼也只在内侧有极其轻微的压痕。
看看主驾驶靠背的外侧，你能相信这台车8万公里不到？
方向盘的皮质也是接近新车的哑光状态，并且3、9点两个地方基本上也没啥油光，感觉前任车主开车的时候要么方向盘戴套、要么手上戴套、要么就是开车的时候不怎么摸方向盘，你们感觉哪种可能性最大？
档杆的状态也是一样，油光、磨损基本上都没有，看来前任车主并没有采用国际标准的男性驾驶姿势——一手握方向盘一手握档把。
当然内饰也不是完美无瑕，比如启动按键有掉漆的现象，这是大众奥迪的通病，不过掉漆并不严重，个人建议不用理会，如果您是个完美主义者的话，网上买个开关总成也不过几十块钱。
另外有些尴尬的是主驾驶侧的顶棚有烟头烫过的痕迹，不过奇怪的是车内并没有烟味，我推测是车主并没有开车抽烟的习惯，只是很偶尔的开车时抽了一支烟，结果就不小心烫到了顶棚，因为如果是经常开车抽烟的老司机的话，首先车里会有一定的烟味，其次他们往车外弹烟灰的动作应该是相当熟练的，不会出现这种低级失误。如果您很在意这个瑕疵，我建议您可以让夫人在此处帮您绣一个小图案，这样既遮住了瑕疵又能当做一个个性小装饰，一举两得。
作为一台旅行车，后备箱自然是它的重点，常规状态下迈旅的后备箱就有603L的容积，两个人出去露营的话不需要放倒后排座椅就可以轻松装下所有的装备。
如果你约了女同事出去露营却又恰巧忘带帐篷的话也没关系，放倒迈旅的后排座椅，只要你们两个人的体积总和不超过1731L的话就可以装得下。
迈旅的后排座椅直接放倒的话并不能完全放平，要想躺的舒服一点的话需要将后排坐垫向前翻折，同时拆下后排头枕才行，虽说完全放平实用性不错，但是这个操作略显繁琐。
作为一台新车落地接近40万的进口大众，这台迈旅的配置还是比较丰富的，座椅加热、座椅记忆、电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自动空调等等日常实用的配置全部在列。
中控屏幕的功能放在如今来看并不算丰富，不过好在大众系的改装极其方便，有需要的话回去换一个带Carplay的原厂主机，导航、听音乐一并解决。
动力方面，迈旅的动力总成和高6 GTI基本一样，2.0T的EA888配6速湿式双离合，只不过在进口的迈旅上发动机的最大功率提升到了211马力，实际车子开起来也是十分轻快。另外大众这套动力总成市场保有量极大，因此日后维护保养的成本也是相当的亲民。
旅行车在国内一直是比较小众的存在，大部分旅行车因为其纯进口的身份新车价格高高在上，好在二手车市场抹平了大家的差距，像这种车况不错的原汁原味德系旅行车十来万的价格还是相当具有性价比的。
盛夏即将过去，而初秋正是露营的好时节，买下一台旅行车，叫上三两朋友，赶快出发吧！
