美国海军学院教授、前国安事务部主席琼·弗里斯也承认：“中国没有做美国未曾做过的事情，但中美太空技术已几乎并肩”、“中美的太空竞争就像龟兔赛跑，尽管近年来‘乌龟’（指美国）的速度已经大大提升，但中国这只‘野兔’仍跑得很快。”

近些年，我国航天领域发展迅猛，在一箭多星上取得了重大突破。8月10日12时50分，长征六号运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞，随后，成功将16颗商用卫星送入太阳同步轨道，发射任务取得圆满成功。

虽然，早在2015年长征六号运载火箭创下了“一箭20星”这一伟大成就，此次长征六号运载火箭“一箭16星”，运载卫星数低于首飞，为何会如此引人关注呢？

根据专家介绍，此次长征六号星箭与首飞有着非常大的差异，首发星箭接口数为10个。当前执行飞行的星箭接口数增加6个，此次发射为长征六号在多星领域发射取得新突破。

据悉，长征六号本次完成一箭16星，分别是10颗吉林一号高分03D星主要用于获取高分辨率光学遥感影像，提供遥感数据服务；6颗云遥卫星主要用于对大气层进行成像，在气象观测领域具有应用前景和价值。

不少网友发现，我国在一箭多星领域上取得了重大突破，长征六号最高可以实现一箭20星，长征8号运载火箭达到“一箭22星”。然而，美国SpaceX的猎鹰9号火箭运送星链卫星已经完成近10次“一箭60星”，是我们技不如人吗？

长征六号VS猎鹰九号，到底是什么原因？

在一箭多星领域上，我国的发展时间远远比美国太空探索公司要早，然而美国太空探索公司已经实现了一箭60星，而我国运载火箭最高实现了一箭20星，这到底是为什么呢？

第一，运载火箭的载重量，据了解，长征六号是我国新一代无毒、无污染液体运载火箭，其太阳轨道运载能力为1吨，而美国SpaceX的猎鹰9号运载火箭的运载能力为15.6吨，两者的运载能力存在本质上的区别。

第二、发射轨道的差异，我国长征六号运载人造卫星入轨道，由于卫星属于不同类型，需要同时执行多种轨道发射任务。而SpaceX发射的星链矩阵，则是同步轨道发射，一次发射进入同一个轨道。

第三，发射任务不同，我国相较于美国SpaceX运送人造卫星数量存在本质性区别，我国星座的人造卫星数量只有几十颗，发射数量仅仅是为了弥补前期星座。而SpaceX的星链发射计划是42000颗，目前仅发射了3000多颗，需要大量的人造卫星填补星座空白，难度小。

由于我国在不同领域采用不同的运载火箭执行发射任务，因为任务的不同其发射的火箭也存在非常大的差异，比如我国运送问天实验舱，采用我国的长征五号B遥三运载火箭执行运送任务，成功将23吨（发射重量）的实验舱运送至地球同步轨道。

“运星达人”长征六号到底有多强？

关于长征六号很多人可能并不太了解，其主要由于长征系列家族十分庞大，每个都有自己的责任，比如长征五号凭借自己强大的推力，可以将大型航天器运送出地球轨道和地球同步轨道，长征二号运送宇航员进入太空，而长征六号因运星数量大而出名。

据悉，长征六号2009年8月立项，6年完成建造，共确定了以12项重大关键技术为代表的90项关键技术。“长征六号”为低温液体三级运载火箭，一级直径3.35米，二、三级直径2.25米。

本次发射任务迎来了三大挑战，接口数量增加、“排座位”困难和分离问题，由于整流罩内布局紧凑，多与多种类型卫星分离带来非常大的挑战。

总结

长征六号凭借自己超强的运载能力，运送大量人造卫星进入太空，由于每次搭载的人造卫星不同，因此也被称为“拼车”达人。凭借其“一箭多星”的实力，发射成本降低，成功将我国人造卫星速度加快。加油中国航天！