昨日，小鹏CEO何小鹏开了一场超级补能发布会，小鹏第1000座超充站落地，并且S4超充站首站上线，意味着纯电车型今后的补能效率将大大提高。充电五分钟，续航200公里的美好愿景也即将在刚预售的小鹏G9上得以实现。
值得一提的是，会上何小鹏还提到：“接下来10万元以下的燃油车将会被纯电车型所取缔，10~20万的燃油车也会受到混动及纯电车型的双重打击，而20万以上超充及高续航则会让纯电车型拥有更加优秀的表现。”
那么小鹏汽车S4超充的到来是否会加速混动车型的出局？答案是肯定的。混动之所以受青睐，是因为其是一个过渡的选择，可以很好地弥补电动车的续航和补能问题；但是和纯电比起来，混动的使用成本还是比较高，尤其是在目前的高油价环境下。混动车型与环保节省是相悖的。
纯电车型最大的缺点就是续航短和补能困难，小鹏最新旗舰G9已经完全解决掉了这些痛点。G9配备了XPower 3.0电池技术，配合自家首款800V高压SiC平台，SiC也被视为是800V平台的绝配，相比400V总体效率提高5%以上。即能实现充电5分钟，续航200km；在续航方面，G9长续航版本最高续航702公里；充电站小鹏也已经完成了全国范围内的全部地级市覆盖，基本做到走到哪就可以充到哪。
这么一看，传统燃油车和混动车型跟纯电车型对比几乎没有优势存在了。在这个油价高昂的时代，大家有什么理由不去选择一台使用成本低，补能既快又方便的新能源车呢？
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