美国“洞察”号火星探测器要芭比Q了，由于太阳翼上积的灰实在太厚，它的发电量由刚着陆时的5000瓦时，骤减到低于700瓦时，并且还在持续降低当中。一开始NASA预计它将在今年4月结束使命，后来坚持了一下，撑到了五月份。但由于发电量越来越低，它大概率是熬不过这个火星冬天了。
刚着陆时的洞察号
现在的洞察号
有意思的是，为了拯救“洞察”号，NASA的科学家们想起了一个“绝招”，就是用它自带的小铲子铲一些火星沙土，然后像大象洗沙尘浴一样，扬在“洞察”号的太阳翼上。可这样做，不会起反作用，让尘土越积越厚吗？
真的洗沙尘浴啊？
这招“大象洗澡”有个前提条件，那就是必须等火星上起风。沙土砸在太阳翼上的时候，会激起一部分的灰尘，哪怕是很小很小的风，也刚好可以将它们带走一部分。事实上，NASA真这么做了，5月22日，“洞察”号给自己洗了一个“沙尘浴”，然后果然发现发电量有所提升，每天大概增加30瓦时，大约相当于0.03度电。
NASA这么干两次了
与此同时，“洞察”号还尝试过另一种除尘的方法，在今年2月，它曾启动了多年未用的马达，将太阳翼抖了抖，指望能够增加一点发电量。然而让人遗憾的是，根本没用。而这就让我们非常担心了，因为咱们的“祝融”号除尘的办法之一，就是“抖翅膀”，如果这招真的没用的话，“祝融”号将来怎么办？
抖翅膀行不行？
不过，值得庆幸的是，我们的科学家早就预料到了这种极端的情况，因此“祝融”号“抖翅膀”的幅度将远大于“洞察”号，而且咱们的太阳翼表面有一层不沾灰的薄膜，到时候一旦启用，应该能发挥较大的作用。
祝融号现状
刚登陆时的祝融号
看到这里，肯定有人会说，难道火星探测器不能装个“鸡毛掸子”，或者高压气嘴，一旦太阳翼上的灰尘多了，就“掸一掸”，“吹一吹”，不就能满血复活了吗？科学家们当然考虑过这个问题，但给火星车装“鸡毛掸子”或者高压气嘴，可能要面临这样几个问题。
搞个吹风机、吹尘枪行不行？
首先，别看火星车体型巨大，有的还用所谓的“核动力”，但它的发电量其实是很小的。比如前面说到的“洞察”号，刚着陆的时候，发电量为5000瓦时，换算过来其实也就是5度电。而到了需要用“鸡毛掸子”和高压气嘴的时候，自然是电力不高了，按照“洞察”号现在的发电量来算，只有0.7度电，这点电量，可能挥不动“鸡毛掸子”，更别说驱动空气压缩机了。
它的电力很弱的
其次，有科学家猜测，火星灰尘可能和地球上的不一样，它由于磁性、静电，或者其他不知道的原因，会吸附在航天器上，无论掸还是吹，可能不起作用。此前，“洞察”号曾经在火星上打了洞，试图将一根被称为“鼹鼠”的热流探测器塞到火星地表下面。然而奇怪的是，每次塞进去，它就自动退出来了，搞了一年半之久，最终宣告失败。目前，科学家还不知道导致这种现象的具体原因是什么，但至少可以肯定，火星的沙土，于我们地球上的不一样。
竟然钻不进去
现在，“祝融”号马上就要在火星上过冬了，等到明年苏醒的时候，它身上的灰肯定会比现在厚，到时候估计就要“抖抖翅膀”了，至于究竟会怎样，只能是期待最好的结果。
